Il peut être frustrant d’insérer votre clé dans le contact de votre voiture et qu’elle refuse de tourner. Votre esprit se débat avec toutes les possibilités de ce qui pourrait mal tourner, mais heureusement, la plupart des problèmes de clé de contact ne sont pas seulement courants, mais aussi rapides à résoudre. Il y a trois facteurs principaux à retenir lorsque vous regardez pourquoi votre clé ne tournera pas, et avec quelques conseils de dépannage, ces conseils pourraient vous aider à démarrer et à partir en toute sécurité en quelques étapes courtes.
Les trois principales raisons pour lesquelles une clé de contact ne tourne pas comprennent: problèmes avec les composants connexes, problèmes avec la clé elle-même et problèmes de cylindre de verrouillage d’allumage.
- Conseil: Assurez-vous toujours que votre frein de stationnement est activé pour maintenir le véhicule en sécurité lorsque vous suivez ces étapes.
Raison 1 sur 3: Problèmes de composants connexes
Divers composants liés au système d’allumage sont les responsables les plus courants de l’incapacité de votre clé de voiture à allumer le contact. Heureusement, ils sont également les plus rapides à identifier et à réparer. Il y a trois composants à connaître:
Composant 1: Volant. Dans de nombreux véhicules, retirer la clé empêche le volant de tourner. De temps en temps, à cause de ce verrouillage, le volant peut se coincer, ce qui signifie que la clé du véhicule se coince également et ne peut pas bouger pour la libérer. « Secouer » le volant d’un côté à l’autre tout en essayant de tourner la clé peut soulager cette pression de verrouillage et permettre à la clé de tourner.
Composant 2: Sélecteur de vitesse. Certains véhicules ne permettent pas à la clé de tourner à moins que le véhicule ne soit au stationnement ou au point mort. Si le véhicule est en stationnement, secouez légèrement le levier de vitesses pour vous assurer qu’il est dans la bonne position et essayez à nouveau de tourner la clé. Cela ne s’applique qu’aux voitures à transmission automatique.
Composant 3: Batterie. Si la batterie de la voiture est morte, vous remarquerez souvent que la clé ne tourne pas. Ce n’est pas inhabituel dans les véhicules haut de gamme, qui utilisent fréquemment des systèmes d’allumage électronique plus complexes. Vérifiez la durée de vie de votre batterie pour le vérifier.
Raison 2 de 3: Problèmes avec la clé elle-même
Souvent, le problème ne concerne pas les composants connexes de la voiture, mais la clé du véhicule elle-même. Les trois facteurs suivants peuvent expliquer pourquoi votre clé est incapable de mettre le contact:
Facteur 1: Clé coudée. Les clés pliées peuvent parfois entrer dans le cylindre d’allumage, mais une fois à l’intérieur, elles ne s’aligneront pas correctement pour permettre à la voiture de démarrer. Si votre clé semble visuellement pliée, vous pouvez utiliser un marteau non métallique pour aplatir soigneusement la clé. Votre objectif est d’utiliser quelque chose qui n’endommagera pas la clé, donc idéalement ce serait en caoutchouc ou en bois. Vous pouvez également placer la clé sur un morceau de bois pour amortir le coup. Ensuite, appuyez très soigneusement sur la clé jusqu’à ce qu’elle soit droite et essayez de redémarrer la voiture.
Facteur 2: Clé usée. Les clés usées sont en fait très courantes, en particulier sur les véhicules plus anciens. Si la clé de votre véhicule est usée, cela ne permettra pas aux broches à l’intérieur du cylindre de tomber correctement et de démarrer la voiture. Si vous avez une clé de rechange, essayez de l’utiliser d’abord. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez obtenir une clé de rechange en inscrivant le numéro d’identification du véhicule (NIV) de votre voiture, qui se trouve sur le pare-brise du côté conducteur ou à l’intérieur du montant de la porte. Vous voudrez ensuite contacter votre concessionnaire pour obtenir une nouvelle clé.
- Certaines voitures plus récentes ont des codes de clé attachés à un jeu de clés. Si votre clé est usée et que vous en avez besoin d’une nouvelle, vous pouvez donner ce code à votre concessionnaire au lieu du NIV.
Facteur 3: Clé incorrecte. Parfois, c’est une simple erreur et la mauvaise clé est insérée dans le cylindre. Cela se produit le plus souvent lorsque quelqu’un a plus d’une clé de voiture sur son porte-clés. De nombreuses clés se ressemblent, surtout si elles sont de la même marque. Vérifiez donc que la bonne clé est utilisée pour essayer de démarrer le véhicule.
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Si vous voyez que votre clé est sale, le nettoyage peut également vous aider. Le nettoyage de la clé elle-même est également très facile. Utilisez un coton-tige et de l’alcool à friction pour enlever tout corps étranger qui pourrait être collé à la clé. Vous pouvez ensuite tenter de redémarrer la voiture.
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Certaines ressources recommandent de taper la clé avec un marteau, ou un autre objet, alors qu’elle est dans le contact, mais cela n’est pas recommandé en raison du risque élevé non seulement de casser le cylindre, mais également de casser la clé. Cela peut piéger un morceau de la clé à l’intérieur du cylindre, causant plus de dégâts.
Raison 3 sur 3: Problèmes de cylindre de verrouillage d’allumage
Également connu sous le nom de cylindre de clé, le cylindre de verrouillage d’allumage est un autre domaine qui pourrait causer des problèmes lors du retournement d’une clé. Voici les deux problèmes les plus courants associés au cylindre de verrouillage du contact et à la clé qui ne tourne pas.
Problème 1: Obstruction. Une obstruction à l’intérieur du cylindre de la clé ne permettra pas à la clé de tourner correctement le contact. Regardez à l’intérieur le cylindre de clé avec une lampe de poche. Vous voudrez rechercher toute obstruction évidente. Parfois, lorsqu’un cylindre de clé a complètement échoué, vous verrez des débris métalliques à l’intérieur.
- Si vous essayez de nettoyer le cylindre de verrouillage du contact, commencez toujours par des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux de tout débris volant. Pour nettoyer, utilisez un nettoyeur électrique ou de l’air comprimé et suivez les précautions et les instructions sur la boîte. Assurez-vous que votre espace de travail est bien ventilé. Vous pouvez essayer de pulvériser à nouveau si nécessaire. Si des débris ont été enlevés avec succès, la clé devrait glisser plus facilement.
Problème 2: Ressorts coincés. Les goupilles et les ressorts à l’intérieur du cylindre de clé sont conformes à la forme unique de votre clé, de sorte que seule votre clé fonctionnera pour allumer votre voiture. Il peut y avoir des problèmes de rotation de la clé en raison de problèmes avec les broches ou les ressorts. Lorsque cela se produit, utilisez un petit marteau pour appuyer doucement sur le contact de la clé. Cela peut aider à desserrer les goupilles ou les ressorts coincés. Vous ne voulez pas frapper fort – le but est d’utiliser la vibration du robinet, pas la force, pour aider à desserrer les goupilles ou les ressorts coincés. Une fois qu’ils sont libres, vous pouvez essayer d’insérer la clé et de la tourner.
Les méthodes énumérées ci-dessus sont d’excellents moyens de faire tourner votre clé si elle refuse de bouger. Cependant, si vous rencontrez toujours des problèmes de rotation clés après avoir essayé tous ces conseils, vous devez contacter un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi. YourMechanic fournit des mécaniciens mobiles certifiés qui viennent à votre domicile ou au bureau et peuvent facilement diagnostiquer pourquoi votre clé ne tourne pas et effectuer les réparations nécessaires.
