Il existe de nombreuses raisons d’installer des LED (diode électroluminescente) dans et sur votre bateau de pêche à l’achigan. Vous pouvez installer un éclairage LED simplement parce qu’il fait frais, ou vous voudrez peut-être mieux voir à l’intérieur de votre bateau lors de la pêche de nuit, ou parce qu’ils rendent plus sûr de se déplacer dans l’obscurité. Se préparer avant l’explosion du matin peut être coûteux lorsque vous marchez sur une tige; les LED peuvent aider à prévenir cela. Vous pouvez également les mettre dans les compartiments de votre bateau pour mieux voir. Vous pouvez les ajouter à votre remorque pour les mêmes raisons. Personnellement, je l’ai fait pour toutes les raisons ci-dessus. Ce qui suit est un processus étape par étape de la façon dont je les ai installés sur mon Skeeter.
Tout d’abord, abordons une discussion de base sur les diodes électroluminescentes. Il existe essentiellement deux types de bandes LED de 12 volts qui peuvent être utilisées à des fins de navigation de plaisance. Premièrement, il s’agit de la LED couleur unique à deux fils et deuxièmement des LED RVB à quatre fils (Diode électroluminescente Rouge, Verte et Bleue). La LED RVB peut créer n’importe quelle couleur, fournir des nuances de couleurs et s’allumer et s’éteindre de différentes manières. Les diodes électroluminescentes sont utilisées dans les circuits pour transmettre la tension dans une seule direction, de sorte que la polarité correcte des diodes est critique car elles ne s’allument pas si la polarité est inversée.
Certaines entreprises, telles que Blue Water, proposent des packages avec tous les composants dont vous avez besoin pour une installation. Blue Water a également des revendeurs qui les installeront pour vous et vous offriront une garantie à vie. Étant à la retraite, j’ai choisi de faire moi-même une installation sur mesure. Principalement en raison du coût impliqué et des kits de LED RVB disponibles ne semblaient pas répondre à mes besoins. Mon bateau est un Skeeter ZX190 avec un Yamaha 175 et je vais l’utiliser comme exemple de méthode lorsque nous discuterons du processus d’installation. Les outils nécessaires à cette installation sont assez simples, comme vous pouvez le voir sur la photo.
Avant d’aller trop loin, je dois couvrir les matériaux dont vous aurez besoin et comment les obtenir. Les LED que j’ai utilisées sont montées sur une bande de cuivre mince avec des diodes et des résistances montées en surface. Ils sont livrés avec du ruban adhésif double face fin du côté du montage et un masque noir ou blanc (couleur de fond de la bande de cuivre) du côté de l’éclairage. Les bandes de LED sont fabriquées en longueurs de 5 mètres (16,5 pieds) qui sont fabriquées en soudant des bandes de 19,5 pouces bout à bout. Les bandes LED RGB sont disponibles en deux tailles de base, 5050 et 3528; la différence réside dans la taille de la LED et de la bande sur laquelle elle est montée. La plus grande taille est plus brillante, mais l’une ou l’autre taille sera assez brillante. Ils sont disponibles en 150 lumières ou 300 lumières par bande. Étant donné que la longueur totale sera toujours la même, la différence est seulement à quelle distance vous voulez chaque LED.
La taille 28 avec 300 LED par bande est à peu près la même luminosité que la taille 50 avec 150 LED. La taille 28 aura une largeur de 8 mm, tandis que la taille 50 aura une largeur de 10 mm, alors mesurez-la soigneusement au moment de décider de la taille à obtenir. La longueur et la largeur seront importantes dans les zones autour des couvercles des compartiments. Ils sont à la fois étanches et non étanches; j’ai choisi la taille 50 étanche avec 150 LEDs pour mes applications de pont de bateau et la taille 28 imperméable à l’eau 300 par bande pour la remorque. Mes LED de casier sont de taille 28 non étanches à 300 par bande de 5 mètres.
Vous aurez également besoin de fil pour connecter les bandes et les connecteurs à une source d’alimentation. Pour simplifier l’installation de la connexion des LED RVB, achetez un fil à quatre conducteurs, c’est un ruban à quatre fils de calibre 18 ou 20. Vous pouvez utiliser un autre fil, mais il est beaucoup plus facile de garder les couleurs droites lorsque vous utilisez le fil RVB. Il est livré avec des fils individuels codés par couleur, noir, bleu, rouge et vert. Certaines entreprises ont du blanc au lieu du noir et inversent le rouge et le vert. Comme il ne semble pas y avoir de norme universelle, vérifiez soigneusement les couleurs lors de la commande. Certaines bandes ont également l’ordre rouge et bleu inversé sur la bande elle-même. La commande n’a pas d’importance tant que vous gardez les couleurs de câblage constantes avec la bande. Skeeter utilise des connecteurs sertis à la main sur le câblage de son bateau, et c’est ce que j’ai utilisé pour toutes mes connexions de câblage. Cependant, des connecteurs encliquetables sont disponibles pour les LED RVB et les LED à deux fils, et je suggère de les utiliser, car souder les fils aux bandes est un travail fastidieux nécessitant une main ferme, mais peut être fait. J’ai utilisé une ou plusieurs pièces de tubes thermorétractables autant que possible pour éviter d’utiliser du ruban adhésif, car il semble que le ruban finisse par se détacher.
Vous aurez également besoin d’un contrôleur pour les LED RVB. Il est souvent offert en combinaison avec la bande de 5 mètres. Le contrôleur sera livré avec un clavier à distance d’environ un quart de pouce d’épaisseur et de deux par trois pouces de longueur et de largeur. Le boîtier de commande ne mesure que deux pouces sur trois pouces et un pouce d’épaisseur. Il aura un fil avec un connecteur pour la fixation à une bande et un fil avec un capteur pour capter la commande IR du clavier. Il aura également une prise femelle 12v pour l’alimentation.
Le capteur doit être placé à travers la platine ou monté de manière à ce que le capteur puisse capter les signaux IR du clavier qui sont contrôlés par modulation d’impulsions. Les bandes sont disponibles sur Amazon ou une foule de distributeurs sur le web. Les prix varient d’environ 30 $ à 300$ selon l’endroit où vous les achetez.
Il existe de nombreux fabricants chinois fabriquant des bandes et les offrant sur Ebay; J’ai enchéri et obtenu des bandes de 5 mètres de Chine pour 7,55 $ et 19,66 with avec la livraison gratuite. J’ai également acheté mes connecteurs et fils sur Ebay. Le fil aux distributions de LED est $.50 par pied plus frais de port. Je l’ai eu sur E Bay pour 6,6 cents le pied. J’ai également acheté un fil rond à quatre conducteurs de calibre 20 similaire au fil du contrôleur (voir photos). Il est légèrement plus facile de percer des trous et un trou plus petit peut être utilisé. Gardez à l’esprit que la livraison gratuite depuis la Chine prendra 17 à 24 jours pour arriver.
Parlons d’abord des lumières de casier car c’est le type le plus facile à installer. Les LED consomment très peu de courant (1 à 2 ampères pour une chaîne de 5 mètres) afin que vous puissiez alimenter les circuits d’éclairage existants. Le fil de connexion que vous obtiendrez sur les bandes LED sera de calibre 20 à 22. Le fil sur mes lumières de casier était de calibre 16. Ainsi, lors de leur connexion, vous aurez besoin d’un connecteur de taille spéciale ou de tenir compte de la différence de taille de fil. Mon Skeeter est livré avec des modules d’éclairage LED. Je viens de les dévisser de leurs supports et d’utiliser des connecteurs en « T » de calibre 16 pour connecter mes bandes LED pour chaque casier. Avec une queue de cochon de fil de calibre 16 dans le connecteur « T », j’ai ensuite utilisé des connecteurs bout à bout de calibre 22 pour connecter les queues de cochon aux bandes led. Dénudez la queue de cochon de calibre 16 et déroulez suffisamment les brins pour permettre au fil de s’insérer dans le connecteur de calibre 22 et coupez les brins en excès.
J’ai utilisé des bandes bleues non étanches dans mes casiers car j’avais déjà une bande de 5 mètres sous la main. Mes casiers ne semblent jamais contenir d’eau, donc j’étais d’accord avec cette utilisation. Vous pouvez utiliser n’importe quel type ou couleur pour cette application, et si vous êtes préoccupé par l’eau, obtenez des bandes imperméables. Ils doivent être classés IP 65 ou 69. Pour les casiers à longues tiges à l’avant, j’ai fabriqué des bandes de bois populaire d’un demi-pouce sur un quart de pouce, recouvertes deux fois de vernis marin, dans des longueurs adaptées à mes compartiments. J’ai coupé des bandes de LED sur la longueur des bandes de bois, puis j’ai épluché le ruban et les ai appliquées sur le bois. À l’aide d’adhésif de construction, j’ai collé les bandes de bois sur la face inférieure de la fibre de verre au-dessus de la ligne de tapis à l’extérieur et au-dessous de chaque casier à tiges. Les autres casiers ont des bandes autour du dessus intérieur de chaque casier collées aux boîtes en plastique. J’ai également ajouté des bandes LED au dessous de chaque console. Le résultat est une lumière plus uniforme et plus lumineuse dans chaque casier.
Passons maintenant aux bandes montées sur le pont. Je n’ai pas eu à percer de trous dans le haut du pont pour cette installation. Si vous voulez des bandes plus petites sur votre terrasse, vous devrez peut-être percer des trous pour le câblage. J’ai deux types de bandes distinctes sur mon pont. On éclaire brillamment le pont avant et arrière à l’aide de LED RVB. Ce n’est pas seulement cool, mais permet n’importe quelle couleur et flashera plusieurs couleurs si vous le souhaitez. Je l’utilise pour nettoyer le pont après la pêche. Le deuxième ensemble de bandes est réservé à la pêche de nuit et utilise des bandes plus petites placées sur les rails latéraux de la proue, sur le pont avant et sous chaque siège. Ces lumières peuvent fonctionner en tandem avec les lumières vives pour rendre le pont encore plus lumineux. Vous pouvez également flasher chaque ensemble en même temps avec des couleurs différentes. Je vais ici après me référer aux feux de pont lumineux comme B1 et aux feux de pêche comme F1.
Pour alimenter les LED de pont, vous avez plusieurs choix de câblage lorsque vous avez affaire à un bateau Skeeter, car il dispose de deux jeux de fils d’accessoires à arc chaud sous le support du détecteur de poisson avant. Il suffit de retirer les quatre vis et le support se lèvera et s’éteindra, pour permettre un accès facile au câblage intérieur. J’ai utilisé cette source d’alimentation pour les LED F1. Le mien avait un fouillis de fils et en cherchant autour, j’ai trouvé les deux extrémités des fils avec une étiquette « accès à l’arc ». En utilisant un voltmètre, j’ai constaté qu’ils étaient contrôlés par l’interrupteur d’alimentation du bateau et qu’ils étaient chauds lorsqu’il était allumé. Je ne savais pas si ces fils étaient protégés par fusible, j’ai donc ajouté un fusible en ligne. Alors que les LED consomment une petite quantité de courant, il est toujours important de vous assurer d’avoir un fusible dans chaque circuit. L’utilisation de l’interrupteur d’alimentation du bateau était un plus; aucun interrupteur supplémentaire n’était nécessaire.
Des photos des connecteurs, des bandes et du fil sont jointes.
J’ai utilisé un masque noir pour mes LED de remorque et un masque blanc pour le bateau. Ensuite, déterminez combien de pieds de LED vous voulez; ils peuvent être coupés à des intervalles d’environ 3-4 pouces. Vous devrez également décider si vous voulez qu’ils soient tous contrôlés par un seul contrôleur, et à quelle distance il se trouve du début de chaque bande à l’endroit où vous montez le contrôleur. Un contrôleur peut gérer environ 10 mètres de LED. J’ai choisi d’avoir deux contrôleurs séparés, un pour B1 et un pour F1. F1 a deux petites bandes de LED sur le pont avant avec une autre petite bande à côté de la commande au pied du moteur de pêche à la traîne encastrée. Le câblage LED du moteur de pêche à la traîne traverse l’accès aux câbles existant fourni par Skeeter. En outre (sans virgule), une bande sera installée sur ce contrôleur autour de l’étape menant au pont avant et de petites bandes sous chaque siège. Cela m’aidera à éviter de tomber lorsque je me déplace sur le pont, espérons-le, en atterrissant un poisson, mais pas si brillant pour affecter ma vision nocturne. Le contrôleur permettra la gradation des bandes LED, mais j’ai trouvé que la capacité de gradation était minimale. J’ai fait une petite encoche dans le bas du panneau avant pour permettre au module récepteur IR d’être exposé pour la télécommande (voir photo ci-jointe).
Les bateaux Skeeter ont des panneaux latéraux et d’extrémité amovibles dans les deux casiers à tiges que j’ai utilisés pour m’aider à faire passer le fil du contrôleur dans la proue à la marche avant. J’ai utilisé un ruban à poisson pour faire passer les fils de la proue le long de l’extérieur du casier à cannes jusqu’aux sièges du côté passager. Il y a un repose-bras de 8 pouces sur 20, en aluminium recouvert de moquette sur le côté gauche du siège qui se retire facilement; il est maintenu en place avec seulement deux vis. Vous devrez vous sentir dans le tapis pour trouver les têtes de vis car elles ont tendance à disparaître dans le tapis. J’ai trouvé qu’un peigne à chien aide à trouver ces vis. Sous ce panneau, vous trouverez une grande découpe longue qui est assez grande pour mettre la main. C’est là que les fils d’arc doivent être pêchés. J’ai utilisé un support carré collant (comme ceux pour accrocher des photos dans la maison) avec une attache zippée pour maintenir les fils d’arc sur la face inférieure du rail extérieur supérieur du casier à tige. Sur le côté gauche du siège passager, monté sur le pont se trouve un porte-gobelet intégré; retirez-le avec quatre vis. J’ai percé un trou assez grand pour faire passer les fils RVB derrière le porte-gobelet dans l’espace à côté du siège. Cela permet de monter une petite bande de LED de 15 pouces sous le siège passager. Je suis ensuite allé au siège du conducteur et j’ai retiré la boîte à gants par le siège. Quatre vis le maintiennent en place, ce qui me donnait un espace, comme côté siège passager, pour accéder sous la terrasse. J’ai retiré le porte-gobelet près du siège du conducteur, tout comme celui du siège du passager, pour enfiler une deuxième bande de LED de 15 pouces sous le siège du conducteur. J’ai utilisé le ruban à poisson pour enfiler des fils sous le pont arrière derrière les sièges d’un côté à l’autre du bateau. J’ai ensuite connecté chaque bande au contrôleur d’arc en testant chacune au fur et à mesure. Après avoir testé toutes les bandes, j’ai décollé le support de la bande et appliqué chaque bande.
Le contrôleur B1 est destiné à une longue chaîne de LED s sur tout le pont arrière et dans les coins (voir l’image ci-jointe).
Il contrôle également les bandes qui courent sur le pont avant sur la longueur des casiers à tiges (voir photo ci-jointe).
J’ai monté ce contrôleur dans la paroi arrière du casier de la tringle du passager. Pour alimenter ce contrôleur, j’ai passé des fils de la boîte à gants à la batterie de démarrage et mis un fusible en ligne à côté de la batterie. Rappelez-vous, fusionnez toujours un circuit, car des choses inattendues peuvent provoquer un court-circuit. J’ai percé un trou dans le mur intérieur par le levier de vitesses et installé un interrupteur SPST avec une LED bleue qui s’allume lorsque l’interrupteur est allumé.
J’ai pêché des fils à partir de là vers l’arrière du casier de tige côté conducteur pour alimenter le contrôleur pour les LED B1. À l’aide de mon ruban à poisson, j’ai tiré deux fils RVB de l’arrière de la boîte à tiges du passager vers l’arrière de la boîte à tiges du côté conducteur. De la boîte à tiges du passager, j’ai pêché l’un des câbles RVB jusqu’au trou ouvert près du siège du passager. Ensuite, je suis allé à l’arrière du bateau du côté passager et j’ai retiré le panneau arrière d’angle. Il est maintenu en place avec quatre vis cachées dans le tapis; utilisez le peigne à chien pour aider à trouver ces têtes de vis. Ensuite, j’ai pêché le câble RVB de l’ouverture du siège côté passager au panneau arrière. J’ai ensuite commencé à connecter chaque bande B1 au contrôleur. Certains connecteurs en « T » de calibre 20 facilitent la tâche (voir l’image ci-jointe des connecteurs réutilisables que j’ai utilisés).
Testez chaque bande avant de connecter la suivante; cela vous aide à trouver tout câblage manquant en cours de route. Utilisez votre ohmmètre pour vous assurer que les connecteurs en « T » sont en contact. J’ai évité d’avoir à percer des trous dans le pont en faisant passer les fils RVB sous le bord des trappes (voir photos). J’ai dû percer un trou dans la plaque de pont en aluminium sur les casiers de tige avant pour passer le câble RVB sous le platelage au niveau de la charnière (voir photos).
J’ai rempli ces trous avec une baignoire en silicone et des carreaux de calage autour des câbles. J’ai nettoyé le bord du pont où les bandes vont avec de l’acétone et je l’ai laissé sécher. Ensuite, j’ai simplement décollé quelques pouces de couverture de ruban adhésif double face à la fois et j’ai appliqué les bandes en poussant et en frottant fermement au fur et à mesure. Les bandes peuvent être repositionnées si nécessaire. J’ai également commandé deux rouleaux de ruban adhésif double face pour 1,10 $ et j’ai utilisé ce ruban supplémentaire pour aider à fixer les taches qui ne semblaient pas avoir une adhérence appropriée. J’ai passé les bandes à travers toutes les couleurs plusieurs fois comme test. Ensuite, j’ai décidé de percer un trou sur le côté de la marche pour faire sortir l’extrémité du capteur IR à l’extérieur du casier à tige où le contrôleur est monté. J’ai un petit couvercle en plastique pour passer par-dessus le capteur qui n’était pas encore en place lorsque j’ai pris la photo ci-jointe. Vous trouverez également plusieurs images montrant certaines des combinaisons de couleurs pouvant être utilisées avec B1 et F1.
Vient ensuite l’installation de feux de remorque. Mon bateau est équipé d’un ensemble de marches montées sur remorque et d’une main courante à l’avant pour m’aider à entrer et à sortir du bateau; J’ai monté une bande de LED bleues de pied de long verticalement sur cette main courante. Cela me donne une cible centrale éclairée lorsque je mets le bateau sur la remorque dans l’obscurité et j’ai été très satisfait de l’aide que cela procure lors du chargement d’un bateau la nuit. Vous pouvez également placer les lumières sur le support vertical du rouleau d’arc. J’ai sauté de la lumière ambre de la remorque avant et j’ai tapé dans le fil positif brun avec un connecteur en « T » et placé le fil de terre sous la vis, à l’intérieur du luminaire ambre. Ensuite, j’ai couru les fils sur la main courante à l’aide de liens zippés pour maintenir le fil en place.
Ensuite, je suis allé à l’arrière de la remorque et j’ai trouvé un ensemble de fils menant à une fermeture éclair de connecteur à deux fils inutilisée attachée à la remorque. J’ai coupé la cravate zippée, et en utilisant mon compteur, j’ai trouvé que ces fils étaient chauds lorsque les feux de la remorque étaient allumés, j’ai donc utilisé des connecteurs en « T » de calibre 16 pour les attacher à ces fils. Utilisez des connecteurs bout à bout de calibre 22 pour attacher ce fil aux fils de bande de LED. Utilisez votre compteur pour obtenir la polarité correcte.
J’ai placé des bandes de LEDs étanches bleues sur les rails du cadre et les ai faites monter jusqu’à l’essieu. Cela m’aide à mieux voir les coins arrière de la remorque lors du chargement de nuit. Ceux-ci, en combinaison avec les LED verticales avant, facilitent beaucoup le chargement du bateau dans l’obscurité sur les rampes lorsqu’il n’y a pas d’éclairage de rampe fonctionnel.
Si vous décidez d’ajouter des LED à votre bateau ou à votre remorque et que vous avez besoin d’aide, envoyez-moi simplement un message dans les forums Ultimate Bass et je serai heureux de vous aider de toutes les manières possibles. Bonne chance et amusez-vous avec votre créativité.
OldJim
