Les bretelles de cou sont des composants de sécurité pour le karting. Ceux-ci sont normalement portés en standard lorsqu’il s’agit de conducteurs plus jeunes tels que les conducteurs de la classe Mini Max par exemple. Bien qu’on le voie encore en karting adulte, il est tout simplement beaucoup moins courant.
Le port ou non d’une minerve en karting dépend d’une part de votre âge, et d’autre part de votre sérieux quant à votre propre sécurité en karting.
De nombreux conducteurs adultes négligent ce dispositif de sécurité en karting car il n’est généralement obligatoire que dans les classes des enfants. Cependant, il y a certaines choses que vous devez considérer en ce qui concerne les bretelles et les karts plus rapides, et elles ne sont pas nécessairement toujours bonnes.
Une introduction aux bretelles de cou
A été introduite dans le karting en tant qu’élément de sécurité. L’attelle de cou s’est essentiellement inspirée de l’appareil HANS en course standard depuis sa mise en œuvre. Il existe de nombreuses marques et différents types d’orthèses de cou.
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Les orthèses de cou courantes pour les jeunes conducteurs sont les orthèses de cou en mousse. Ceux-ci sont beaucoup plus simples et moins chers, et ils servent toujours le même but. Ensuite, il y en a des plus avancés qui sont en fibre de carbone et sont conçus de manière similaire à un appareil HANS
Depuis leur introduction, il y a eu beaucoup de débats sur leur efficacité ou non. Je suis allé sur divers forums et sites Web et il y a eu beaucoup de discussions autour de ce sujet.
Certaines personnes affirment que les bretelles cervicales sont dangereuses, pour diverses raisons dont nous discuterons plus tard au cours de cet article. Cependant, certaines personnes sont très sûres que si elles n’avaient pas porté une minerve, elles auraient subi de graves blessures.
Les avantages du Port d’Une orthèse de cou
Les orthèses de cou peuvent être extrêmement utiles dans des situations à fort impact. L’idée de l’orthèse de cou (au moins une bonne) est de garder votre cou en place et d’éviter les coups de fouet cervical lors de l’impact, évitant ainsi un étirement excessif de la colonne vertébrale. Ceci est particulièrement fréquent dans les accidents d’impact avant et arrière.
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Une attelle de cou peut réduire considérablement les blessures que vous pourriez subir lors de l’impact. L’efficacité de cela dépend du type d’orthèse de cou que vous utilisez ainsi que de la marque. Certains ont subi des tests importants.
Un autre avantage est que l’orthèse cervicale peut réduire la fatigue du cou, en particulier chez les conducteurs plus jeunes, car elle peut en fait soulever un peu de poids du cou du conducteur et le concentrer davantage sur les épaules. Vous le remarquerez presque instantanément dans les virages.
La plupart des bretelles sont très rapides et faciles à enfiler avant de partir. Cela signifie qu’il ne faudra pas beaucoup de temps supplémentaire pour mettre votre équipement avant de monter dans votre kart.
Les Dangers du Port d’une minerve
Le port d’une minerve comporte cependant certains risques lorsqu’il s’agit de karts plus rapides. Ce sont quelques facteurs importants que vous devez prendre en compte à mesure que les karts montent en classe et deviennent plus rapides. Ce sont les raisons pour lesquelles les bretelles de cou deviennent moins courantes dans les courses de kart pour adultes.
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Le premier d’entre eux est que votre amplitude de mouvement est limitée. Cela cause des difficultés à regarder autour de vous pendant que vous êtes dans votre kart. Vous pouvez sans doute dire que vous ne devriez pas trop bouger la tête, cependant, certaines personnes peuvent incliner légèrement la tête sur le côté pour voir derrière elles pendant les virages, et avec une attelle au cou, c’est beaucoup plus difficile à faire.
Le deuxième risque est que l’orthèse cervicale puisse provoquer une zone de levier autour de votre cou. Cela peut entraîner de plus grands risques d’étouffement, par exemple si vous êtes dans un accident, votre orthèse cervicale pourrait être accrochée à quelque chose et peut provoquer une situation d’étouffement ou une situation où votre tête et votre colonne vertébrale sont déplacées de manière non naturelle.
D’après mes recherches, je n’ai pas trouvé beaucoup de cas où cela s’appliquait, mais il y avait beaucoup de préoccupations à ce sujet. Je pense que c’est une situation hautement improbable, mais qui peut toujours être possible dans des circonstances extrêmes.
Beaucoup de gens affirment que contrairement à l’appareil HANS, il n’y a pas eu de tests significatifs effectués avec des orthèses de cou de karting, il n’y a donc aucune preuve qu’ils peuvent aider en cas d’accident, mais il n’y a aucune preuve qu’ils n’aideront pas non plus.
Certains conducteurs trouvent l’attelle de cou inconfortable et gênante. Les autres pilotes n’aiment tout simplement pas le look d’une minerve en karting. À la fin de la journée, cela se résume à des préférences personnelles. Vous devrez en essayer un pour vous-même avant de décider d’en acheter un.
Il y a un thème commun selon lequel les bretelles de cou en beignet en mousse sont plus un danger qu’une aide. L’argument avancé est que les bretelles en mousse maintiennent le cou trop fermement en place et l’empêchent de fléchir en cas de besoin. Il est donc probablement préférable d’éviter les bretelles en mousse.
Faut-Il Porter Une Minerve Pour Le Karting ?
Les bretelles de cou n’ont pas été devenues un élément de sécurité obligatoire en karting. Bien que certaines séries aient des bretelles de cou comme élément obligatoire, il est encore très rare de voir des pilotes de karting adultes les utiliser.
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La plupart des conducteurs de karting préfèrent ne pas utiliser d’orthèses de cou en raison de l’amplitude de mouvement limitée et de l’inconfort que cela peut causer. Certains conducteurs se sentent beaucoup plus en sécurité en l’utilisant. À la fin de la journée, si ce n’est pas obligatoire pour votre série, vous devrez décider si vous souhaitez utiliser une minerve ou non.
Il est devenu un élément similaire au protecteur de nervure. Ce n’est pas un élément nécessaire, mais pour certains pilotes de karting, il est devenu indispensable. Il peut fournir certains avantages, cependant, il n’y a eu aucune preuve concluante que l’appareil peut vous sauver des blessures. Les meilleurs que vous puissiez utiliser pour prendre une décision en ce moment sont les critiques de produits et les personnes qui ont déjà utilisé des appareils de cou.
3 Bretelles À envisager d’acheter
Si vous décidez d’essayer les bretelles, vous devez investir dans les meilleures. Si vous investissez dans des équipements de sécurité, il vaut mieux ne pas être bon marché. Cela étant dit, il existe de fantastiques bretelles pour le cou, mais elles peuvent devenir assez chères.
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Vous devez investir dans un équipement approprié, sinon vous risquez d’être pire qu’avant. Par exemple, il y a un thème commun avec les beignets en mousse selon lequel ils sont en fait un obstacle plutôt qu’une aide en cas d’accident. Alors, jetons un coup d’œil à certaines des bretelles les plus populaires du marché.
EVS Sports R4
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L’EVS est peut-être l’orthèse de cou la plus populaire sur le marché. J’ai vu ce produit recommandé sur de nombreux forums et sites Web de karting. Cette orthèse de cou permet en fait une amplitude de mouvement beaucoup plus grande en termes de mouvement de la tête, ce qui était un gros point négatif que la plupart des conducteurs ont mentionné en ligne.
Cette minerve est extrêmement légère, ce qui peut être vraiment bénéfique pour vous si vous ne voulez pas trop alourdir le poids de votre casque. Il est également facilement réglable et ajoute donc à un plus grand confort. De plus, ils ont également une option jeunesse pour les conducteurs plus jeunes, encore plus légère que le modèle adulte.
Valhalla Racing 360 Plus
L’attelle de cou Valhalla 360 était tout aussi populaire en matière de forums en ligne. À première vue, il semble que ce modèle pourrait vous fournir un meilleur soutien du cou que l’orthèse de cou EVS. C’est parce qu’il s’accumule derrière le casque comme le fait un appareil HANS. Cela signifie qu’il protège beaucoup mieux contre l’hyper-flexion lors de l’impact.
L’orthèse de cou Valhalla est légèrement plus lourde que l’EVS, donc cela pourrait être une caractéristique négative pour vous. En plus de cela, il est également légèrement moins réglable que l’orthèse de cou EVS. Donc, si vous recherchez une option plus flexible, celle-ci pourrait ne pas être pour vous.
Sparco Kart Anatomique
Cette orthèse de cou ressemble plus à un beignet en mousse, mais Sparco affirme qu’elle est extrêmement efficace pour le soutien du cou en cas d’impact. D’après ce que j’ai lu en ligne, il est préférable d’éviter les bretelles en mousse à base de beignets.
L’orthèse de cou Sparco a beaucoup de rembourrage et peut s’attacher à votre combinaison de course, ce qui pourrait en faire une option viable en tant qu’orthèse de cou. Un avantage de cette orthèse de cou est le fait qu’elle a une grande amplitude de mouvement et peut vous permettre de faire pivoter la tête si nécessaire. C’est également l’équipement le plus léger entre les trois.
À mon avis, la meilleure orthèse de cou pour le karting serait entre l’EVS et le Valhalla 360. Si je voulais être le plus sûr possible lors d’un impact, je pense que j’opterais pour le modèle Valhalla 360. Il semble avoir un peu plus de structure et qu’il serait capable de vous protéger dans un impact.
Une autre option fantastique à examiner est les bretelles Leatt. Ceux-ci sont chers, mais j’ai entendu de bonnes choses à leur sujet, et je vois aussi la marque Leatt souvent mentionnée sur les forums de karting.
Réflexions finales
Il y a eu, et il y a encore beaucoup de débats autour des bretelles cervicales en karting. Certaines personnes sont convaincues qu’elles les ont sauvées de blessures plus graves, mais d’autres ne sont pas convaincues qu’elles ont été suffisamment testées pour le prouver.
Il y a quelques avantages à utiliser des bretelles de cou, principalement sur le plan de la sécurité, mais il y a aussi quelques inconvénients à utiliser des bretelles de cou, à savoir le manque d’amplitude de mouvement et l’inconfort lors de leur port. Chaque conducteur a une opinion différente à ce sujet, et à la fin de la journée, vous devrez aller là-bas et le tester par vous-même.
Si vous décidez de dépenser pour une minerve, n’optez pas pour l’option la moins chère. En ce qui concerne les équipements de sécurité, plus cher, c’est mieux. J’espère que cet article vous a aidé à décider si vous souhaitez essayer ou non les bretelles, et que nous vous avons donné de bonnes options à examiner.
