Les tracteurs de la série Kubota Grand L40 sont imprégnés de tout l’ADN de qualité et de performance que représente Kubota, mais poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les caractéristiques qui les rendent vraiment grandioses.
La série Grand L40 va du L3240 avec 34 chevaux bruts et 25 chevaux de prise de force (prise de force) au L5740 avec 59 chevaux bruts et 50 chevaux de prise de force (variantes HST). Nous avons choisi le milieu de gamme L4240 à revoir, qui est livré avec un Kubota 134.1 cu. dans. moteur diesel 4 cylindres à aspiration naturelle développant 44 chevaux bruts et 35 chevaux de prise de force. Les moteurs de cette série (E-TVCS) bénéficient du système de combustion à trois Vortex de Kubota qui offre une puissance et une efficacité exceptionnelles tout en respectant les normes intérimaires de niveau IV de l’EPA.
Le L4240 est disponible avec trois choix de transmission: une transmission principale et Navette (FST) entièrement synchronisée standard de 8 x 8, une transmission à glissement sans embrayage à 12 rapports (GST) et la Transmission Hydrostatique Plus (HST Plus) dont notre tracteur d’essai était équipé. HST Plus prend un système déjà bien modulé et ajoute un servo hydraulique qui diminue la pression de la pédale et réduit l’effort de l’opérateur. En plus de l’hydro à 3 gammes, HST Plus ajoute une autre fonction Haute et basse dans chaque gamme, pour un total de six vitesses. Kubota appelle cela son Hydro Dual Speed control (H-DS) et nous avons été impressionnés par la simplicité d’appuyer sur la commande de la colonne de direction et de changer de vitesse sans effort et tout en bougeant. Beau. Combiné à l’avance automatique des gaz, une autre grande caractéristique du tracteur qui augmente automatiquement la vitesse du moteur pour répondre à la demande, c’est un tracteur simple à utiliser et qui dit Grand à tous points de vue. Mais ce n’est pas tout.
Le L4240 est également livré avec un contrôle de réponse HST réglable qui permet à l’opérateur de varier la réactivité hydraulique à la tâche à accomplir. Composez cette réactivité rapide en marche avant / arrière nécessaire pour le travail de la chargeuse ou ramollissez les choses pour protéger votre gazon pendant la tonte. On peut s’arrêter là ? Pas si. Kubota offre à l’opérateur 3 modes HST qui vont du contrôle complet de l’opérateur à la possibilité pour l’ordinateur de s’amuser. Le mode 1 est le mode entièrement manuel où le contrôle par ordinateur de la protection de décrochage et du H-DS automatique sont désactivés. Sélectionnez le mode 2 et la protection contre le décrochage empêche le décrochage lors de tâches à forte charge telles que le travail sur chargeuse ou la coupe rotative dans des conditions extrêmes. Le mode 3 permet à l’ordinateur de contrôler le Stall Guard et le H-DS. Nous avons trouvé le mode 3 fantastique lorsque les conditions variaient considérablement, comme lors du remorquage d’une lourde charge en haut et en bas des pentes. Là, la commande par ordinateur du HST a maintenu le L4240 au régime moteur optimal pour une productivité et une efficacité énergétique maximales.
Alors que l’opérateur bénéficie de toutes les subtilités productives décrites ci-dessus, le tableau de bord numérique IntelliPanel veille à ce qu’il reste en contact constant avec les systèmes critiques. Les indicateurs standard incluent la vitesse au sol, le régime de prise de force, les clignotants, les feux, les modes de freinage et de TVH. Les indicateurs d’avertissement incluent des alertes de faible consommation de carburant, de vérification de la batterie, d’huile et de température ainsi que des intervalles d’entretien programmés.
Avec l’instrumentation IntelliPanel, Kubota a aménagé les commandes de manière automobile afin que tout tombe exactement là où l’opérateur le sent instinctivement. Le contrôle de position sur l’attelage à trois points (3PH) est standard, ainsi qu’un siège inclinable à dossier haut de luxe avec accoudoirs sensibles au poids et pivotant de 12 degrés dans chaque direction. La plate-forme est ouverte et isolée en caoutchouc et dispose d’un large pont traversant accessible de chaque côté. La direction inclinable est standard.
Le débit hydraulique total du L4240 est impressionnant de 14,7 gallons par minute, dont 4,9 gpm sont dirigés vers la direction assistée et 9,8 gpm vers l’outil. Cela se traduit par une direction facile et sans effort même dans les situations les plus difficiles, ainsi qu’une capacité de levage de 3PH évaluée à 2 760 lb. au standard de l’industrie 24″ derrière le point de levage. Le lien inférieur termine le télescope pour une facilité de fixation accrue.
Notre tracteur d’essai était équipé du chargeur LA854 qui est conçu pour soulever 2 489 lb à sa hauteur de levage totale de 112,3 » et nous avons particulièrement aimé la façon dont Kubota a intégré la commande par joystick dans le tracteur fenderwell. Avec 9,8 gpm disponibles, il n’est pas surprenant que le chargeur se sente réactif, mais ce qui était surprenant, c’est la réactivité du contrôle, même au ralenti. Un godet à dos carré de 72 po est standard, bien que les godets à dos rond et à matériaux légers soient facultatifs. Le LA854 est une conception à fixation / détachement rapide et comprend un support intégré.
Kubota associe le L4240 à la pelle rétro BH92, qui dispose d’une profondeur de creusement de 109,8 po. Une longue liste d’outils allant d’une faucheuse à montage central (MMM) aux lames de boîte, aux motoculteurs, aux lames avant et aux ventilateurs sont également proposés. Le L4240 culmine à 3 671 lb et a une longueur totale de 121,5 po sur un empattement de 74,6 po, donc vous avez l’idée, c’est un tracteur important. Notre tracteur d’essai n’était pas équipé d’une prise de force à montage central, mais nous avons été assurés que c’était une option sur tous les tracteurs Grand L.
Alors, qu’ont pensé nos testeurs à la fin de la journée? Universellement, ils étaient tristes de voir le test L4240 se terminer. On envisage sérieusement le L4240 pour sa prochaine acquisition et tous attendent avec impatience notre prochain examen de Kubota.
Si vous êtes sur le marché pour un tracteur de cette classe, assurez-vous de vérifier le L4240. Nous pensons que vous comprendrez rapidement pourquoi cette série obtient la Grande désignation. Nous l’avons certainement fait.
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