« Ce tracteur L405DT (40 CV) est le nôtre depuis son neuf en 1993. Cela fonctionne toujours bien, mais l’électricité que nous avons réduite en miettes car la « prise » de la clé est devenue inutile, et le remplacement était aussi mauvais. Maintenant, nous commençons par court-circuiter le démarreur avec un gros tournevis, et nous le faisons de cette façon depuis environ 10 ans.L’essieu avant est « tombé » lorsque le tracteur avait environ 4 mois / Je suppose que quelqu’un n’a pas fait les boulons correctement lors de sa construction. Le concessionnaire est sorti à contrecœur & l’a réparé, mais ils se sont à nouveau effondrés environ un an plus tard. Je suppose que « l’apprenti » ne l’a pas assez resserré non plus?Il est tombé à nouveau le mois dernier, brisant l’accouplement / la cannelure. Heureusement, des pièces sont toujours disponibles.L’aspect le plus utile est le godet de chargeur frontal, que nous avons acheté avec, mais qui n’était pas une marque Kubota. Nous avons fait reconstruire les bras car ils se sont rapidement désintégrés.Maintenant qu’il n’y a plus d’électricité à proprement parler, la batterie reste chargée. Les lumières se sont rapidement brisées quand il avait quelques mois.Une bille de détente & ressort est tombée à l’intérieur de la boîte de vitesses il y a environ 17 ans, ce qui a empêché la prise de force de fonctionner. Nous avons finalement résolu cela. L’embrayage à 2 étages s’est usé il y a 3 ans, et la pièce de rechange d’origine était d’environ 2600 $, nous venons donc d’avoir de nouveaux coussinets apposés sur l’ancien embrayage – pour 820 inc inc fret, et nous l’avons installé ourselves.It ne fonctionne pas dans les 2 plages les plus basses pour certains reason.It serait assez inutile sans avoir la traction avant avec elle.Dans l’ensemble, c’est un tracteur pratique. »
