Par: Jaiden Drought
Date: 27.01.2010
Le Kubota L facile à utiliser et polyvalent 5740
- Tracteur intelligent et facile à utiliser
- La liste des caractéristiques offre une flexibilité à un large éventail d’industries
- Accès facile au service
- Régulateur de vitesse
- Petit cercle de braquage et portée élevée du chargeur
Le tracteur d’essai Kubota L5740 s’est avéré pratique, agile et extrêmement facile à utiliser.
La carrosserie
Pour un tracteur de cette taille, j’ai été impressionné par la qualité de construction, en particulier à l’avant, qui a un essieu avant solide et robuste et des jantes fixes.
Le tracteur a un angle de braquage de 55 degrés et un rayon de braquage impressionnant de 2,8 m assisté par la direction assistée, que ce soit en 2 ou 4 roues motrices.
Le L5740 pèse un peu plus de 2000 kg (chargeur frontal inclus).
Le Kubota offre une capacité de levage plus élevée sur les bras de tringlerie extensibles et les points de linage CATII logés, ce qui permet d’échanger facilement les outils entre les deux tracteurs sans changer de goupilles.
La visibilité depuis le siège du conducteur est excellente pour la tringlerie, le timon et les deux VCS arrière.
Sous le capot
Sous le capot monobloc se trouve le groupe motopropulseur turbo à quatre cylindres de 2,4 L. Il pousse 57 ch à 2700 tr / min et 180 Nm de couple dans la bande 1300-1800 tr / min. Le tracteur tient très bien sa puissance.
L’accès au compartiment moteur est facile et le capot monobloc s’ouvre largement pour exposer toutes les zones pour les contrôles quotidiens. J’ai également été impressionné par la facilité avec laquelle les filtres du moteur et de la transmission pouvaient être atteints.
Le bouchon diesel est monté juste devant le tableau de bord, ce qui permet de remplir facilement le réservoir de 54 litres.
Sur le siège du conducteur
Équipé d’une transmission hydrostatique à trois étages, le Kubota prend vraiment tout son sens.
Contrairement à d’autres dans sa catégorie, la pédale est bidirectionnelle et avec un rocher du pied, vous changez de direction. Accompagné du cadran à vitesse variable sur le tableau de bord, cela vous permet d’ajuster la vitesse de réaction pour un large éventail de tâches.
Les autres caractéristiques comprennent le régulateur de vitesse, le répartiteur à deux vitesses, la protection contre le décrochage et « l’avance automatique des gaz ». Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser la pédale pour contrôler à la fois la vitesse et le régime moteur comme un tracteur CVT plus grand, tout en conservant l’agilité et la maniabilité d’un tracteur compact.
La transmission est lisse et idéale pour le travail sur chargeur, cependant, j’ai trouvé les régimes inutilement élevés par rapport à la vitesse, bien que lorsque la vitesse augmente, cela se trie.
En général, la disposition des commandes est bonne, avec un régulateur de vitesse à gauche du siège confortable à dossier haut et à droite les commandes de tirage, hydrauliques et de chargement. L’accélérateur à main est situé sur le côté droit de la colonne de direction inclinable ainsi que les différents modes de transmission situés de chaque côté du tableau de bord.
Les leviers de verrouillage 4 roues motrices et diff sont situés en dessous du siège sur le côté gauche. Le frein de stationnement est situé dans une position délicate sous le tableau de bord par la pédale HST, cependant, en appuyant fort sur la pédale de frein, le frein est relâché.
Fixation
Notre tracteur d’essai était équipé d’une chargeuse frontale Kubota LA854, mais la conception rapide de l’attelage l’a laissé tomber.
L’attelage s’insère dans les supports en V du godet, deux grands leviers (qui ont été graissés) doivent ensuite être sautés pour que le godet se verrouille et sortis avec un bloc de bois pour se décrocher. Ce serait beaucoup mieux avec une conception de type Euro Hitch qui incorporait des crochets de montage et une tige à verrouillage automatique pour un montage et un démontage simples des outils. Cela dit, il possède une grande hauteur de levage pour ce tracteur de taille.
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Spécifications
Type de moteur E-TVCS, injection indirecte, vertical, diesel 4 temps refroidi par liquide
Puissance brute du moteur HP (kW) 59,0 (44,0)
Puissance nette du moteur hp (kW) 57,0 (42,5)
Puissance de la prise de force hp (kW) 50,0 (37,3)
No. de cylindres / Aspiration 4 / Turbo chargé
Alésage x course (mm) 87 x 102,4
Déplacement total (cc) 2434
Vitesse nominale (tr / min) 2700
Batterie 12v, RC: 133 min, 582A
Alternateur 12v, 45A 12v, 55A
Capacité du réservoir de carburant (L) 54
Prise de force 1 vitesse: 540 tr / min
Type Indépendant * 1
Option Prise de force moyenne
Option Tirant d’eau
Pompe d’outil (L / min) 37
Pompe de direction assistée (L / min) 18,6
Débit hydraulique total (L / min) 55,6
Attelage à 3 points Catégorie I & II
Capacité de levage à 24 po. point de levage derrière (kg) 1350
