NASCAR, un sport où seuls les plus compétitifs survivent. Mais qui sont les pilotes 20 de l’histoire de la NASCAR qui se sont aidés à être compétitifs en tirant des cascades sales de la tricherie au naufrage?
Il y a certainement une ligne fine entre les mots compétitif et sale. Mais les conducteurs le traversent fréquemment et selon le côté où vous vous trouvez (celui du dépanneur ou de l’épaves), appeler le conducteur de quelqu’un sale peut parfois être des mots de combat. Mais, dans l’intérêt d’essayer de classer les pilotes les plus sales du sport, voici une liste de ces pilotes qui ont franchi la ligne, et l’ont franchie, en ce qui concerne la vue sale vs compétitive.
Alors que Joe Weatherly était un grand fêtard et le plaisantin du garage au début, il était aussi un démon sur la piste.
Weatherly a couru (et gagné) dans plusieurs séries différentes, bien que le monde difficile et tumultueux des courses de stock-car lui convienne le mieux. Il a demandé tout de sa voiture et son côté de cet accord signifiait déplacer d’autres voitures.
Weatherly était célèbre pour frapper dans d’autres voitures, en particulier celle de Curtis Turner, et ne donnait aucun pouce dans aucun combat sur piste. Son style de conduite sans retenue lui a valu deux titres de Grand National (Coupe Sprint) avant sa mort liée à la course en 1964 en tant que champion en titre.
Richard Petty
Bien que Richard Petty ne tombe pas vraiment dans la catégorie sale et détruisant tout le monde de cette liste, il a définitivement respecté la ligne de règle et est même passé du côté de la tricherie de la ligne.
Petty n’était pas inquiet de faire passer une voiture par une inspection qui pourrait être un peu différente de ce que NASCAR attendait et cherchait tous les avantages possibles qu’il pouvait trouver.
Bien sûr, Petty ne peut pas s’aligner directement sur les pilotes de cette liste, mais entre sa conduite agressive pour se rendre à l’avant et sa volonté excessive de plier la ligne de règle pour gagner, Petty tombe dans le côté sale de la conduite sans cligner des yeux.
Donnie Allison
Membre du « Gang de l’Alabama », Donnie Allison est peut-être surtout connu pour sa bagarre lors du Daytona 500 de 1979 avec son frère et Cale Yarborough.
Cependant, Allison ne reculerait jamais s’il voulait une place et ferait presque tout ce qu’il fallait pour l’obtenir. Compétitif ou sale, Allison a utilisé des mouvements douteux pour obtenir ce qu’il voulait et a été récompensé par 10 victoires en Coupe Sprint.
Geoff Bodine
Lorsque vous êtes prêt à sortir votre propre frère sur la piste parce que vous avez déjà eu une rivalité avec lui, vous savez que vous êtes un pilote sale.
Geoff Bodine n’était pas du genre à se retirer de tout pilote au cours de sa carrière et a même dû déjeuner avec Bill France et Dale Earnhardt pour que France puisse leur dire de s’éviter sur la piste afin que leur conduite sale l’un contre l’autre s’arrête et ralentisse leur rivalité alimentée par la haine.
Bodine a définitivement franchi la ligne avec ses représailles et même parfois juste sa conduite, se retrouvant sur la sale liste.
Cale Yarborough
Cale Yarborough a conduit comme si le diable le poursuivait sur la piste et il était prêt à sacrifier les autres afin de mettre plus de place entre lui et le diable sur la piste.
Alors que Yarborough joue définitivement avec cette ligne compétitive contre sale, son acharnement et sa volonté de pousser les voitures à l’écart pour les devancer le placent sur cette liste.
Kurt Busch
NASCAR a certainement aidé à éliminer la saleté de Kurt Busch il y a quelques années et maintenant il peut être davantage considéré comme un bon gars sympathique (avec des remarques agressives occasionnelles) que le pilote qui ne s’est pas fait d’amis lorsqu’il est arrivé à la Cup au début des années 2000.
Avant que NASCAR intervienne après un incident hors piste avec Busch, il rencontrait des pilotes qui ne s’arrêtaient pas seulement à se cogner. Sa rencontre la plus infâme a peut-être été avec Jimmy Spencer, qui a frappé Busch à plusieurs reprises alors qu’il était encore dans la voiture dans le garage.
Busch a définitivement donné son représentant de bad boy à son frère, mais à un moment donné, Baby Busch n’était pas le seul à brûler des ponts dans le garage.
Darrell Waltrip
Comme beaucoup de conducteurs de son époque, Darrell Waltrip atterrit sur cette liste en raison de son approche de ne pas prendre de prisonniers.
Waltrip a estimé qu’il était le meilleur pilote sur le marché et si vous ne pouviez pas le conduire, vous deviez vous écarter de son chemin. Si tu ne bougeais pas volontairement, il t’aiderait comme n’importe quel bon garçon du Kentucky.
Waltrip tombe peut-être davantage du côté de la compétitivité de cette ligne, mais il n’était certainement pas près d’être un saint sur la piste.
Jeff Gordon
Jeff Gordon a eu quelques années de calme après avoir amené Jimmie Johnson en Coupe Sprint, mais il est de retour et pilote avec une vengeance pour son cinquième championnat.
Gordon n’a pas peur de s’emmêler avec les conducteurs, y compris Johnson. Plus Gordon est frustré, plus il conduit sale et cela peut certainement être vu lorsque ses cartes sont sur la table.
Curtis Turner
Lorsque votre surnom est « Pops » parce que vous frappez un autre conducteur par derrière pour le déplacer et n’en pensez rien, vous méritez d’être sur cette liste.
Curtis Turner frappait un conducteur pour les faire sortir du chemin et s’ils revenaient sur lui, il riposterait à nouveau. Un de ces incidents avec Fred Lorenzen à Darlington a permis à Turner de frapper la voiture de Lorenzen sur la piste après avoir échangé de la peinture avant de rentrer aux stands. Turner a également eu pas mal de contacts avec Bobby Allison tout au long de ses années de course.
Turner n’est peut-être pas un nom familier, mais il est certainement un sale.
Ernie Irvan
Un autre surnom digne de dirty driver, Swervin ‘ Ernie Irvan n’a pas besoin de tout ce que l’on dit de lui quand il s’agit de dirty driver land.
Ses incidents controversés l’ont même poussé à s’excuser lors d’une réunion des pilotes à un moment où il était extrêmement impopulaire sur la piste. Lorsque vous devez vous excuser auprès de tous les autres pilotes à cause de vos ins de course, vous savez que vous avez franchi la ligne.
Robby Gordon
Lorsque vous avez eu des problèmes avec presque tout le monde sur la piste, vous voudrez peut-être repenser votre position, et cela vaut certainement pour Robby Gordon. Gordon a eu des altercations avec tout le monde, des meilleurs pilotes au départ et aux parcs, et s’est retrouvé sur de nombreuses extrémités perdantes du bâton de probation avec NASCAR.
Pour être plus un pilote à petit budget, Gordon a vraiment fait sa part en matière d’altercations et de conduite difficile et a même essayé de revenir sur les pilotes sur la piste (Michael Waltrip, anyone?).
Bien qu’il ne soit pas clair si la conduite de Gordon vient d’essayer de remuer dur ou intentionnellement le pot, c’est certainement quelque chose dont presque tout le monde sur la piste a eu un avant-goût.
Lee Petty
Alors que nous remontons dans le temps jusqu’aux tout débuts de la NASCAR, Lee Petty a préparé le terrain pour tester les limites en NASCAR.
Alors que Lee repoussait les limites avec des pièces illégales, il était également un pilote agressif que personne ne semblait aimer sur la piste.
« Il n’y avait pas trop de gens qui aimaient Lee Pettya un conducteur sale à deux visages. »Smokey Yunick a déclaré dans une interview pour le livre American Zoom.
Bien qu’on ait toujours cru que l’ère Dale Earnhardt était extrêmement difficile à courir, il semble que la première ère de NASCAR était encore plus difficile.
Jimmy Spencer
Jimmy Spencer, alias Mr. Excitement, a fait plus sur la piste en matière de conduite agressive que de victoire et n’avait certainement pas peur de détruire quelqu’un s’il avait fait quelque chose qu’il sentait nécessaire de représailles ou s’il voulait les écarter du chemin.
L’un de ces mouvements a conduit à une confrontation dans le garage avec Kurt Busch où les poings de Spencer viennent d’entrer dans la voiture de Busch. L’attitude arrogante de Spencer n’a pas aidé les choses sur la piste et a certainement contribué à sa conduite sale.
Kyle Busch
Alors que Kyle Busch s’est calmé au cours des dernières années à cause de la propriété de camions et du mariage, il a également détruit d’autres personnes juste pour les détruire dans le passé.
Busch fait tout ce qu’il faut pour gagner, car (pour citer Ricky Bobby) « Si vous n’êtes pas le premier, vous êtes le dernier », mais il franchit définitivement la ligne compétitive en territoire sale juste pour obtenir ce qu’il veut.
Bien sûr, Busch est un pilote extrêmement talentueux, mais il a brûlé beaucoup de ponts avec son style de conduite qu’il voudra réparer sur la route.
Kevin Harvick
Lorsque Kevin Harvick a sauté dans la voiture de Dale Earnhardt après sa mort prématurée, il a également adopté le style de conduite d’Earnhardt.
Harvick est connu pour être un peu dur avec les conducteurs, ce qui a inspiré la célèbre citation de Joey Logano.
« Sa femme porte le costume de feu dans la famille et lui dit quoi faire. Ce n’est probablement pas de sa faute « , a déclaré Joey Logano à NASCAR et à d’autres à Pocono l’année dernière.
Alors que Harvick joue la ligne de conduite sale, il n’a aucune crainte de prendre d’autres conducteurs et garde rancune pendant longtemps, mais il joue aussi les cartes en ne vissant généralement que ceux qu’il estime avoir dérangés avec lui ou d’autres qui le méritent.
Cependant, décider qui mérite d’être heurté et harcelé le place dans la catégorie des pilotes sales pour de nombreux fans.
Tony Stewart
La possession d’une voiture a définitivement calmé Tony Stewart par rapport au passé, mais Stewart repousse toujours la limite dix fois en matière de conduite sale.
De la rotation de Jeff Gordon sur la route des stands en représailles d’une bosse et d’une course à des incidents avec d’autres conducteurs, Stewart n’a pas peur de se salir en réponse à quelque chose qui lui arrive.
Bien que Stewart se soit calmé par rapport au passé, il a un avertissement pour tous les conducteurs en ce moment qu’il les videra s’il les bloque. Il a mis des avertissements dans le passé comme celui-ci et il tient parole, donc les conducteurs doivent être à l’affût.
Tous les rookies doivent absolument être avertis avant de faire leur premier tour de piste que s’ils font quelque chose à Tony Stewart, il ripostera et se retrouvera probablement avec leur voiture dans le garage.
Juan Pablo Montoya
Lorsque les conducteurs voient Juan Pablo Montoya dans leur miroir, ils se préparent à l’impact et pour une bonne raison. Comme les conducteurs d’autrefois, Montoya n’a pas peur de déplacer quelqu’un s’il pense que cela les mettra hors de son chemin. Il n’a pas non plus peur de riposter.
Alors que, comme de nombreux pilotes, Montoya s’est installé avec de l’expérience en NASCAR, il est entré dans le sport avec peu de respect pour les autres et n’avait pas peur d’avoir des confrontations avec des pilotes sur leur conduite ou vice-versa.
Mais son tempérament de feu existe toujours, tout comme sa conduite agressive, de sorte que personne n’est surpris lorsqu’il est à l’origine d’un incident sur la piste.
No. 3: Ralph Earnhardt
Alors que Dale Earnhardt est connu de beaucoup comme le pilote le plus sale de tous les temps, Richard Petty n’est pas d’accord, nommant quelqu’un qu’il estime encore plus difficile à piloter, Ralph le père d’Earnhardt.
« Vous pensez que Dale Earnhardt est dur, vous auriez dû courir contre son père », a déclaré Petty à propos de l’aîné Earnhardt selon onedirt.com .
Pendant que Ralph Earnhardt s’occupait de son propre équipement, il n’a eu aucun problème à pousser quelqu’un d’autre dans le mur ou à déchirer son équipement pour se rendre à l’avant. Et si cette personne le défiait à nouveau, Ralph le pousserait hors de la piste.
Ralph a poussé des boutons sur le trottoir et sur la terre, faisant de lui une force avec laquelle personne ne voulait jouer, peu importe où il courait.
Carl Edwards
Carl Edwards fait un excellent travail en agissant comme M. Good Guy dans le garage et auprès des fans, mais il peut basculer un interrupteur et c’est comme le Dr Jekyll et M. Hyde.
Alors qu’Edwards est un bon pilote, sa série de voitures filantes, y compris pit road (Tony Stewart à Pocono en 2009), même parfois avec un retour sur investissement prémédité, le place définitivement en tête de cette liste. Ses commentaires à Gateway après avoir renversé Brad Keselowski (entre autres commentaires faits au fil des ans) aident également sa cause pour la place de numéro 2.
Dale Earnhardt, Sr.
Aimez-le ou détestez-le, Dale Earnhardt, Sr. pourrait certainement devenir un conducteur sale si cela lui procurait un avantage.
Bien sûr, un petit choc est juste une démonstration de compétitivité, mais l ‘ »intimidateur » était prêt à écarter les voitures de son chemin par tous les moyens nécessaires si cela lui donnait l’avance.
Son style de conduite l’a certainement aidé, car d’autres devenaient nerveux chaque fois qu’ils le voyaient dans leurs rétroviseurs. Ils savaient qu’il les déplacerait s’ils ne se déplaçaient pas eux-mêmes quand il voulait s’en sortir.
