Le Louisville and Nashville Combine Car Numéro 665, également connu sous le nom de « Jim Crow Car », est un wagon historique inscrit au registre national des lieux historiques, actuellement au Kentucky Railway Museum à New Haven, Kentucky, dans le comté de Nelson, au sud du Kentucky.
136 rue S. Main, New Haven, Kentucky
37°39’25 » N 85°35’33 » Avec 37.65694° N 85.59250°Coordonnées de l’OMD : 37°39’25″N 85°35’33 » Avec 37.65694°N 85.59250° Avec
Voiture américaine and Foundry Company
Wagon de chemin de fer
Novembre 19, 1997
La moissonneuse-batteuse a été construite à l’American Car and Foundry Company située à Jeffersonville, dans l’Indiana, en 1913; un design personnalisé lui a été donné par le Louisville and Nashville Railroad. C’était le numéro 865, plus tard numéroté 665. Il desservait au moins trois branches différentes du L& N : Maysville Branch, Glasgow Branch et Springfield Branch.
Son surnom, la « voiture Jim Crow », se rapporte aux lois Jim Crow des États-Unis d’avant 1965, qui autorisaient des installations séparées pour les Noirs dans le cadre de la politique de séparation mais d’égalité. Une loi adoptée le 24 mai 1892, appelée Loi sur les autocars séparés, a spécifiquement déclaré que les voitures de voyageurs des chemins de fer devaient être séparées. C’est la seule voiture en acier à deux côtés en bois conservée; l’une des deux seules jamais fabriquées. La voiture mesure 23,6 m (77,5 pieds) par 2,94 m (9,66 pieds) et pèse 47 300 kg (104 300 livres). Il dispose d’une section bagages centrale séparant deux sections passagers. Chaque section passagers dispose d’un poêle en fonte et d’une salle de bains. Les déchets des salles de bains ont été déposés directement sur les rails.
En 1919, le L & N a été contraint par la loi d’avoir un autocar séparé pour les noirs; souvent, les ivrognes blancs seraient placés dans la voiture noire au lieu d’un de ceux pour les blancs.
En 1958, la voiture a été donnée au Kentucky Railway Museum par le Louisville and Nashville Railroad.
Lorsque le General of Great Locomotive Chase fame était en cours de restauration en 1962 par le L & N, la voiture de la Moissonneuse-batteuse a été raccordée au General pour tester la qualité de la réparation du moteur. Pendant les voyages, la voiture de la moissonneuse-batteuse contenait plusieurs artefacts différents liés à la poursuite pour que ses passagers puissent admirer.
