Le Verve InfoCrank est un compteur de puissance fiable à manivelle qui fournit des données pour vos deux jambes indépendamment. Ce n’est pas l’option la moins chère, mais une fois configurée, il n’y a pratiquement rien à penser.
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Configuration
InfoCrank est disponible en chaîne forgée 2D (plateaux inclus) avec un essieu de 30 mm, des options compactes (50/34 dents) et mi-compactes (52/36 dents), et un choix de supports de pédalier pour convenir à différents vélos (£ 1,149), mais nous avons l’InfoCrank Classic avec un essieu de 24 mm, des plateaux BCD (diamètre du cercle de boulons) de 130 mm à 53/39 dents et pas de pédalier.
La mise en place était assez simple. Je viens d’enlever ma chaîne existante et de boulonner l’InfoCrank en place sans aucun drame. C’est un simple travail de clé Allen. De toute évidence, cela signifie que vous devez abandonner vos manivelles brillantes pour quelque chose qui semble sans doute plus maniaque et moins fastueux. Ensuite, il s’agissait simplement d’installer des aimants de cadence sur mon cadre.
Il existe plusieurs façons de fixer les aimants, dont l’une consiste simplement à retirer du ruban adhésif et à les coller sur la coque du pédalier, bien que je les ai fixés en place à l’aide du boulon de guidage de la chaîne du pédalier. Il n’a pas l’air le design le plus soigné de tous les temps, mais il fonctionne très bien. Depuis que j’ai commencé à utiliser InfoCrank, Verve a publié une mise à jour du firmware qui signifie que vous n’avez plus besoin d’utiliser les aimants. C’est cool avec moi parce que c’était un peu faff.
Vous pouvez vérifier la compatibilité avec votre cadre ici.
Vous devez mettre deux piles SR44 (aides auditives) dans la petite poche de chacune des manivelles. C’est un travail fastidieux avec une clé hexagonale de 2 mm (en penchant votre vélo sur le côté, vous éviterez de gratter sous le réfrigérateur pour les trouver). Ces piles ne sont pas aussi facilement disponibles que les CR2032 que la plupart des autres marques utilisent, alors achetez-en un lot et rangez-les dans un tiroir. Selon Verve, vous pouvez vous attendre à environ 500 heures d’utilisation avant de devoir les changer. J’en suis toujours à mon premier set.
Une fois l’InfoCrank en place, je l’ai fait tourner et l’ai associé à un ordinateur de vélo Garmin Edge 510. Il s’est connecté la première fois et la connexion n’a jamais chuté une seule fois pendant les tests. J’ai également essayé de le relier à d’autres unités principales et cela a été tout aussi facile. Les unités principales doivent communiquer en utilisant le protocole ANT +; InfoCrank n’est pas compatible Bluetooth.
Une clé USB ANT+ est incluse dans le pack afin que vous puissiez transmettre les données à votre ordinateur et rouler sur Zwift, par exemple.
Je suppose que tout le processus de configuration a pris environ 30 minutes, y compris la lecture des instructions, le choix de la meilleure façon de faire les choses et l’ajustement correct, même si je n’avais pas besoin de remplacer le boîtier de pédalier. J’ai entendu d’autres personnes dire que la configuration peut être un peu faff, mais c’était facile sur mon vélo et prendrait probablement 10 minutes une deuxième fois, ou si vous échangiez l’InfoCrank d’un vélo à l’autre.
En cours d’utilisation
Une fois configuré, InfoCrank ne pouvait pas être plus facile à utiliser. Vous tournez les manivelles pour les réveiller – les LED clignotent pour montrer qu’elles fonctionnent – et c’est tout. Il n’y a jamais besoin de calibrer, donc il n’y a pas de protocole pour se tromper, et Verve dit qu’il n’y a pas de dérive avec la température.
Verve dit également que vous pouvez changer d’InfoCrank entre les vélos ou, si vous êtes chargé, avoir un set sur plus d’un vélo, et il n’y aura pas de différence entre les watts mesurés. En d’autres termes, les lectures seront directement comparables.
‘ Les jauges de contrainte sont collées dans des poches symétriques sur les faces interne et externe de la manivelle « , explique Verve. « Les variations entre les manivelles gauche et droite dans une paire, ou d’une paire à l’autre, sont extrêmement faibles, ne dépassant en aucun cas une différence de 1 watt telle que fabriquée – éliminée en tout cas par étalonnage en usine.’
Ces jauges de contrainte mesurent uniquement la charge tangentielle, la force qui génère de la puissance lorsque vous faites tourner les manivelles. En plus de la puissance totale et de la cadence, l’unité transmet la puissance de la jambe gauche / droite, l’efficacité du couple (la quantité de puissance fournie à la pédale la pousse vers l’avant) et la douceur de la pédale (la fluidité de la puissance fournie tout au long de la course de la pédale).
Chaque fois que nous examinons les compteurs de puissance, nous soulignons qu’il n’est pas possible pour nous de mesurer leur précision, en tant que telle. Ce que nous pouvons faire, c’est comparer les données que nous obtenons de différents compteurs de puissance utilisés en même temps. Dans ce cas, j’ai utilisé l’InfoCrank aux côtés d’un concentrateur PowerTap G3 et les résultats ont été très similaires.
J’ai essayé tout ce à quoi je pouvais penser: des explosions courtes, de longues sorties, des intervalles de colline, des sessions turbo, des surfaces de gravier et de pierre ainsi que des routes normales, et l’InfoCrank a généralement donné des lectures légèrement plus élevées que le Powertap, mais pas de loin, et ils réagissent aussi bien aux changements d’intensité de pédalage – il n’y a pas de décalage.
Voici un graphique montrant les données InfoCrank (vert) et PowerTap (rose) sur une section de 30 minutes d’un trajet récent que j’ai fait, par exemple (c’est le temps le long de l’axe des X et la puissance – 0-600 watts – sur l’axe des Y, évidemment). Je me suis réchauffé, puis j’ai fait une montée à partir d’environ 14 minutes, pour la terminer vers 19h20, puis j’ai continué à rouler sur une route roulante, en faisant quelques efforts plus difficiles pour essayer de confondre les compteurs de puissance.
Comme vous pouvez le voir, la ligne verte InfoCrank est généralement un peu plus élevée que la ligne rose PowerTap, bien qu’il n’y en ait pas beaucoup. Est-ce important si une quantité de puissance donnée est étiquetée 200 watts ou 203 watts, par exemple? Probablement pas. Il y a de fortes chances que vous utilisiez un seul compteur de puissance plutôt que de passer (comme moi) d’un système à un autre, il est donc peu probable que ce soit un problème. Supposons que vous allez faire un tour à 80% de votre puissance seuil fonctionnelle (FTP) mesurée par le compteur de puissance que vous utilisez. L’important est que vous roulez à 80% de votre chiffre FTP; le nombre attribué à ce 80% ne fait aucune différence réelle.
Le plus important est de savoir à quel point les lignes du graphique se suivent les unes les autres et, dans ce cas, elles se suivent de très près. Les lignes sont souvent les plus éloignées les unes des autres au sommet d’un pic (ce n’est pas inhabituel ou surprenant), l’InfoCrank donnant un pic plus élevé que le PowerTap. Est-ce que l’InfoCrank sur les rapports, le PowerTap sous les rapports, ou un peu des deux? Je ne sais pas – comme je l’ai dit, je ne peux que comparer les chiffres – mais il n’y en a pas beaucoup. Ce gros pic à environ 23 minutes, par exemple: l’InfoCrank lui donne 669,7 watts et le PowerTap lui donne 660,3 watts – c’est une différence d’environ 1,4%.
Vers la fin de la montée de 14 minutes à 19: 20 minutes, le PowerTap a donné des lectures légèrement plus élevées que l’InfoCrank. C’était inhabituel. C’était presque toujours l’inverse tout au long de plusieurs mois de tests. Même là, nous parlons d’une différence d’une poignée de watts et c’est dans les niveaux de précision revendiqués pour chaque système.
Verve affirme que des tests en laboratoire ont montré que chacun de ses ensembles de chaînes InfoCrank est précis à +/-0,5%, tandis que PowerTap revendique +/-1,5% pour son concentrateur G3. Disons que je mettais 400 watts pendant une courte période de temps. Selon les affirmations des fabricants, l’InfoCrank pourrait rapporter jusqu’à 402 watts alors que le PowerTap pourrait le rapporter jusqu’à 394 watts – une différence pouvant atteindre 8 watts. La différence de lecture entre les deux systèmes au cours de cette montée était généralement beaucoup plus petite que cela, avec seulement de petites pointes où elles divergeaient davantage. Sur l’ensemble de la montée, la puissance moyenne enregistrée était pratiquement identique.
> Lisez notre guide sur la façon de choisir un compteur de puissance
Je pourrais continuer à comparer les données pendant des heures et des heures, mais je vous épargnerai cela. Il suffit de dire qu’il n’y a rien dans les données que j’ai vues depuis plusieurs mois qui me fasse me demander si l’un ou l’autre système fonctionne à son niveau de précision revendiqué.
Dans l’ensemble, l’InfoCrank est un très bon système. Il est assez facile à installer (surtout maintenant vous n’avez pas besoin d’aimants), et une fois installé, c’est tout. Vous n’avez pas besoin de faire autre chose jusqu’à ce que les batteries soient épuisées, et cela risque de durer plusieurs mois. Il est discret, fiable et très facile à utiliser.
Verdict
Compteur de puissance à deux pattes qui fournit des données fiables sans tracas
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road.cc rapport d’essai
Marque et modèle: Verve Cycling Infocrank Classic
Taille testée: Araignée BCD standard de 130 mm
Dites-nous à quoi s’adresse le produit et à qui il s’adresse. Qu’en disent les fabricants? Comment cela se compare-t-il à vos propres sentiments à ce sujet?
InfoCrank est un compteur de puissance intégré à un ensemble de chaîne. Vous supprimez votre chaîne existante et la remplacez par l’InfoCrank. Selon la version que vous obtenez, vous devrez peut-être retirer votre boîtier de pédalier existant et le remplacer par un nouveau inclus dans le package.
Verve déclare: « InfoCrank est conçu dès le départ comme un compteur de puissance et un pédalier intégrés. Parfaitement installé dans les manivelles, le compteur InfoCrank mesure la puissance de chaque jambe avec une précision sans précédent. Le trajet de charge, de la pédale à la manivelle et aux plateaux, est optimisé pour transmettre à la fois les données et la puissance. »
En savoir plus sur les aspects techniques du produit ?
Verve dit: « La puissance est mesurée à la zone la plus rigide de la transmission, la plus proche de l’entrée. Le trajet de charge court et direct de la manivelle exclut la puissance perdue par la flexion de la broche de la pédale et la jonction de la manivelle. Cela garantit une mesure précise de la puissance d’entrée réelle.
« La conception du pédalier est entièrement réalisée, de l’esquisse au solide. Ce n’est pas un hack ou un add-on. Les mécanismes qui lui donnent une mesure de puissance bilatérale complète sont hors de vue – InfoCrank ressemble et fonctionne comme un beau pédalier haut de gamme.
« Les manivelles sont des pièces forgées de qualité supérieure conçues expressément pour un trajet de charge pur des pédales au pédalier, l’unité Praxis 30mm polyvalente et adaptable. Les plateaux sont également par la Praxis normative.
» Chaque manivelle comporte un évidement découpé avec précision sur chaque face pour loger le module de compteur de puissance (face interne) et son pack batterie/électronique (face externe). Vous devez regarder de près pour voir même qu’il y a une couverture affleurante à l’extérieur.
» Les modules de mesure de puissance d’InfoCrank, fonctionnant à un taux d’échantillonnage élevé, produisent un flux de données propre, précis et fiable à partir de chaque manivelle qui est transmis via le protocole sans fil ANT + standard de l’industrie à une unité principale de votre choix. Vous obtenez un affichage précis et en temps réel de la puissance produite par chaque jambe. »
L’InfoCrank a un indice d’étanchéité IPX7. Les plateaux finiront par s’user, comme tous les autres plateaux. Les remplacer est facile.
Les composants électroniques sont logés dans un ensemble de chaîne en alliage de haute qualité où ils sont très peu susceptibles de nuire.
Il est plus lourd que le pédalier Shimano Dura-Ace que j’ai enlevé.
Vous pouvez acheter des compteurs de puissance considérablement moins chers, mais vous obtenez ici un nouvel ensemble complet de chaînes et vous obtenez des données pour chaque jambe indépendamment, si cela vous est précieux. Nous n’avons aucune raison de douter de l’exactitude de ces données.
Dites-nous comment le produit a globalement fonctionné lorsqu’il est utilisé pour son usage conçu
C’est un article « fit and forget ». Vous le fixez sur votre vélo et c’est tout jusqu’à ce que vous ayez besoin de changer les piles. Ce sera probablement dans plusieurs mois. Nous n’avons aucune raison de douter de l’exactitude des données.
Dites-nous ce que vous avez particulièrement aimé du produit
Le fait qu’il soit à peu près autosuffisant une fois monté.
Dites-nous ce que vous n’aimiez pas particulièrement du produit
J’étais désolé d’abandonner mon chaîne Dura-Ace pour quelque chose qui semble un peu moins poli, à mon avis. D’un autre côté, certaines personnes n’aiment pas l’apparence des chaînes haut de gamme de Shimano, ce n’est donc pas nécessairement une mauvaise chose, selon votre point de vue.
Le montage des aimants de cadence était un peu fastidieux, bien qu’ils ne soient plus une exigence.
Avez-vous aimé utiliser le produit? Oui
Envisagez-vous d’acheter le produit? Oui
Recommanderiez-vous le produit à un ami? Oui
Utilisez cette case pour expliquer votre score
C’est un compteur de puissance exceptionnellement bon qui fournit ses données de manière fiable et avec un minimum de tracas. Oui, c’est beaucoup d’argent, mais cela vaut pour de nombreux autres compteurs de puissance. C’est un bien meilleur rapport qualité-prix si vous avez réellement besoin d’un nouveau pédalier et que vous ne vous retrouverez pas avec un parfaitement bon ramassant la poussière dans un coin de votre garage.
Note globale: 9/10
À propos du testeur
Âge: 43
Je roule habituellement: Mon meilleur vélo est:
Je roule depuis : Plus de 20 ans Je roule: La plupart du temps, je me classais comme: Expert
Je fais régulièrement les types d’équitation suivants: trajets quotidiens, promenades en club, sportives, équitation de remise en forme générale
