Monteleone Grand Artist gitárjait a mandolin-készítés évei ihlették, és elegáns tekercset tartalmaznak a basszus oldalán. Fotók: Vincent Ricardel
a stellarinstrument felvétele a kezedbe kissé elsöprő lehet—különösen akkor, ha ez egy mesterien felépített darab, nagy funkcionalitású művészet. Kezdetnek, nem akarsz dingit, dobja el, karcolja meg, ordo semmit, hogy mightcuse tulajdonosa fájdalom vagyexpense. Másodszor, és talán még erőteljesebben, talán nem érzed magad méltónak egy ilyen eszközre.
az ilyen reakciót valószínűleg kiváltó eszközök közül azok, amelyeket John Monteleoneup épített a szorongás előzményeként—mint a szív-támadás szintje. De annak ellenére,hogy hangszerei állkapocscsepp-szépségűek, Monteleone ragaszkodik központi céljához, hogy mindig barátságos legyen a gitárjátékosa. Az oldalsó hangportok korai beépítésétől (amely azóta sokkal gyakoribbá vált a csúcskategóriás építők körében) a húrfeszesség enyhítésére aprólékosan beállítható farokrész használatáig a Monteleone főépületei a játékosok álma a lucfenyőben és a juharban.
hangzás
Korán Monteleone aggódott, hogy az archtopot csak jazzgitárként rejtették el. “Ez az ötlet soha nem ült jól velem” – mondja. “Tudtam, hogy ennél sokkal többre képes, és ha egy olyan arénába vihetném, amely barátságosabb a gitár széles körű alkalmazásával, akkor a helyes irányba mennék.”
Monteleone Manhattanben nőtt fel művészekből, kézművesekből és mérnökökből álló családban,így a háttere jól illett hódításaihoz, hogy kibővítse és fejlessze az archtop gitárt. Több évig dolgozott apjának kéknyomat készítésén, különböző tárgyakat és dolgokat generált a papírtól a valóságig. Érdekes munka volt, de Monteleone úgy érezte, valami mást keres. “Nem voltam egészen biztos benne, hogy mi lenne, vagy egyáltalán lehetséges-e olyan irányt találni, amelyhez valóban igazodni fogok” – emlékszik vissza.
a Monteleone 17″-es és 18″ – os verziókat készíta Grand Artist scroll-body-ból. A Oneclient agresszív hangneme miatt “Terminátornak” nevezi, “mégis olyan lehet, amilyennek szeretné,” – mondja Monteleone.
egy klasszikus küldetésben, hogy megtalálja önmagát, Monteleonetöltött egy hátizsákot Európán keresztül, ahol stoppolt, a csillagok alatt aludt, és hónapokig álmodozott a jövőről.Tudta, hogy nem akarja az életét az apja patternshopjában tölteni, de még mindig nem volt teljesen biztos abban, hogyan kell élete végéig dolgozni.Aztán megütötte.
egy nap hallgatta a rádiót, miközben dolgozott, és ashow fellépett Stan Jay és Harold”Hap” Kuffner szerepében a Mandolin testvérektől Staten Island-en. “Élőben szórakoztak,és kérdéseket tettek fel a hangszerekről” – mondja Monteleones. “Azt hiszem, felhívtam, hogy többet megtudjak egy bizonyos mandolin-aGibson mandolinról, amelyet egy boltban láttam.”Monteleone addigra már épített néhány eszközt hobbiként, de azt mondja: “fogalmam sem volt róla, hogy szakmává vagy vállalkozássá változtathatja.”
úgy döntött,hogy felkeresi Jay-t és Kuffnert, akik éppen most kezdték el híres műszerek vásárlását és eladását, és tudta nélkül kerestek valakit, aki megjavítja őket.Szerencsére Monteleonetörtént, hogy magával hozott két lapost, amit épített, és végül megkapta a koncertet. “A asmile az arcomon drovehome aznap aGibson Bella Voce banjoto újra nyak, mint egy 5-Húr.A Volkswagen bogaram hátsó ülésén is volt egy háború előtti Martin 000-45és egy D-28. Mi lehet még egy csillagos szemű gitáros, akivel a legtöbb napját el akarja tölteni?”
míg a következő néhány évben ritka hangszereken dolgozott a házában lévő kis műhelyben, Monteleone megtanult néhány trükköt olyan legendásoktól, mint Jimmy D ‘ Aquisto ésmario Maccaferri. “Nagyon szerencsés voltam, hogy ilyen tapasztalatom van” – mondja Monteleonesays. “Mindenkinek megvan a saját építési stílusa, és megcsodáltam Jimmy tehetségét. Tudom, hogy nem az én tehetségem-és vive la difference!Ez nagyszerű, mindenkinek rendelkeznie kell a saját aláírásával a dolgokon.Ugyanez a helyzet a Maccaferrivel. Idid néhány dolgozni vele tisztán barátságos alapon, nem üzleti megállapodás, mert én csak lovedthe man. Tudtam, hogy az építkezéshez való hozzáállása nem az enyém, de értékelhetném.”
még így is, Monteleonesays D ‘ Aquisto ésmaccaferri ugyanúgy hatott az uraságára, mint a mester zenészekbefolyásolják a feltörekvő zenészeket.”Ezek a dolgok a saját fejlődésedben játszanak szerepet, ahogyan gondolkodsz a hangról, a hangról,a hangszerek építéséről is. Nem feltétlenül követtem pontosan a példájukat, de a dolgok valamikor a kártyáidba kerülnek.”
annak ellenére,hogy ilyen szoros kapcsolatban állt a 20.század két leghíresebb építőjével, Monteleone azt mondja, hogy a fő tervezési filozófiái a javítási technikában szerzett gyakorlati tapasztalatából származtak. “Problémamegoldó vagy, amikor ezt csinálod—kijavítasz valamit, kijavítasz valamit, ami rossz volt. Vagy történt valami az eszközzel, ami nem a tervezés hibája volt.”Mert Monteleone gitárjai a szüreti eszközök iránti tiszteletének termékei, valamint az a vágya, hogy javítsa a vetítést, a hangnemet és a lejátszhatóságot, de ne változtasson egy gitárt valamivé, ami nem az. “A hangszerek tervezésénél és kivitelezésénél sokat lehet tanulni másoktól. Néhány srácot még mindig magas szinten tartok, és néha nem akarsz megváltozni .”De más módon azt mondja, hogy talált bizonyos tervezési szempontokat, amelyeket változásra szólítottak fel. “Nem csak a kedvéértmegváltoztatni valamit—ez nem jó ok.”Monteleone szerintaz ilyen változtatások azonban a funkcionalitás vagy a felhasználói élmény javítása érdekében indokoltak.
“a hangszereim alapterve, az alapítvány, valami, ami könnyen azonosítható, és felismerhető, mint az a hangszer, amelyet mindannyian ismerünk, szemben az aspaceship-kel, vagy” mi a pokol ez a dolog?'”
balra: a 25.4 ” BlueComet használ Indiana göndör redmaple betakarított theHoosier Nemzeti Erdő itsback, oldalán, és a nyak. Jobbra: több türkiz és gyöngyházfényű belső réteg fut végig a gitár oldalfalain.
the Train: a Vehicle of Inspiration
a Four Seasons modelljei mellett John Monteleone luthier számos témájú gitárprojektet készített. Itt megosztja az inspirációt a vonat sorozatához, amely jelenleg folyamatban van.
gyerekkorom óta érdekel a vonat.Még mindig van néhány vonatom. Nem ellentétben sok más fiatal gyerekkel,érdeklődésemet a gitár is felkeltette, ha nem is különféle más zenei eszközök Az én esetemben. De számomra a vonat a képzeletről szólt.Sok más vonzódás is volt a vonatok iránt, beleértve a nagy vonatkorszak dekódolását és stíluselemeit. A vonaton is lehetett látni, kívül-belül. A nagy Vasútállomások építészete és kialakítása még mindig velünk van, azok, amelyeknek hála sikerült túlélniük.
rájöttem,hogy sokan közülünk gitárosok osztoznak ebben a gyermekkori tevékenységben, és sok vonatrajongó van odakint, akik gyűjtenek és szenvedélyesek a téma iránt.A vonatok, amelyekre összpontosítottam, a híresebbek voltak, amelyek az 1920-as évektől az 1950-es évekig uralták a vasutakat. Mielőtt a sugárhajtású gép lecserélte őket, talán ők voltak a legnépszerűbb módszer, hogy városról városra jussanak.
a vonatok voltak a zenészek, a szórakoztatók és a zenekarok fő közlekedési eszközei. Sok dalt komponáltak a vonatok témájáról—inspirálva a zenészeket, hogy énekeljenek róluk és azokról a helyekről, amelyek valahova elvitték őket, vagy elvitték a “babájukat”. A blues természetes inspirációt jelentett az atrain dal számára-Jimmie Rodgersmint például. Imádom azokat a dalokat.
számomra természetes kapcsolatnak tűnt a gitártól a zenészig egy vonaton. A következő lépés a vonat inspirációja lenne luthier felé. Könnyen láthattam, hogy a design egyes elemeit hogyan lehet beépíteni a gitártervezésbe. A veszély természetesen a túlzásés lehetővé teszi a tervezéstki a kezéből. A tervezés egyensúlyának megőrzése és annak lehetővé tétele, hogy a gitár legyen a jármű, a kihívás kéznél van. Egyáltalán, gitárnak kell lennie, amely az optimumstandardok szerint játszik, elsősorban.Ezt követően megtehetjükfolytassa a díszítést.
a megfigyelőre bízom, hogy eldöntse, mit lát a tervekben.A fejtámlán azonban láthatjuk, hogy a vonat elejét inspirációként használom. A dekódolás abronze öntésébe szerelt fényszóró értelmezése, amely ezen vonatok némelyikén látható.
a vonatokat, amelyeket a gitártervezés inspirációjaként választottam eddig, a Blue Comet,a SantaFe Super Chief, A Flying Scotsman, a 20th CenturyLimited és az Orange Blossom Special.Vannak, természetesen, más modellek is, de ezek a trainguitarok jelenleg a munkákban vannak, és mindegyiket egy-az-egy-fajta bemutatási darabként szánják.
– John Monteleone
