fotó: Anthony Smith
amit most lát, az egy klasszikus, modern keményfarok, acélkerettel, rack fűzőlyukakkal és 26 hüvelykes kerekekkel. Persze, 3 hüvelyk széles gumiabroncsokkal vannak csomagolva, de a karika még mindig jó öreg 559-es. a közepes zsírtartalmú modellek túlnyomó többsége 27,5 hüvelykes felniket használ (a Jamis ennek a pontos kerékpárnak a 27,5+ változatát is értékesíti), tehát mi értelme van egy kevésbé használt szabványt kínálni? Fogalmam sincs, de kíváncsi voltam.
Going plus-size hozza meg a következő kerék mérete, fajta. Csakúgy, mint a 27,5+ külső átmérője közel van egy 29er-hez, 2,3 hüvelykes gumiabronccsal, a 26+ hasonló külső átmérőt eredményez, mint egy 650b kerék, normál gumiabronccsal. Ha kíváncsi, hogy ennek ismerete hasznos-e, akkor nem az. megtévesztő, mert arra késztetheti az embereket, hogy azt gondolják, hogy a plusz gumiabroncsok 650b kerékpárra helyezése olyan lesz, mint egy 29er. Nem fog. ugyanakkor ugyanazok az Általános kerékméreti szabályok vonatkoznak a plusz kategóriára: a nagyobb kerekek gyorsabban gurulnak a szemét felett, a kisebbek pedig fürgébbnek érzik magukat.
eltekintve a súlya 30 font, a Dragonslayer 26+ egy gyors felvezető, valamivel több, mint a 27+ testvére. Ez részben magában a kerékméretben van, hanem azért is, mert a kisebb kerekek rövidebb minimális lánctartási hosszt tesznek lehetővé. Ez a kerékpár vízszintes csúszó lemorzsolódásokkal rendelkezik, amelyek egészen előre csapódva mindössze 425 millimétert mérnek—10 milliméterrel rövidebbek, mint a 27,5+ verzión. A makacs maradványok, a 68 fokos fejcső-szög és a 73 fokos üléscső-szög között a Dragonslayer nagyon kevés megszokást igényelt, és az irányváltások alig igényeltek erőfeszítést. Ez egy nagyon semleges érzésű motor, amelyen bármelyik versenyző átdobhatja a lábát és jól érezheti magát. És ami a legjobb, gyakorlatilag elpusztíthatatlan.
Reynolds 520 krómozott acélból készült, maga a keret úgy van kialakítva, hogy verjen-és az alkatrészek is. A Shimano új SLX 1 61-es hajtáslánca és fékjei az árban elérhető legjobb megjelenésű, legkeményebben dolgozó alkatrészek közé tartoznak, Jamis pedig úgy döntött, hogy XT 11-46-os kazettával bővíti a sebességváltót (az SLX csak 42 Fogas). A 120 mil-travel Fox Rhythm 34 Villa hibátlanul teljesített. Az egyetlen dolog, amit kicseréltem, a retro-keskeny 710 mil széles készletkormány és a túl rövid 100 mil-utazási csepegtető oszlop volt.
volt egy nagy idő lovaglás ez a kerékpár: Ez egy ultra-képes traction junkie, hogy könnyű lovagolni bármilyen szinten, és ez teljesen kaland-kész. Azt hiszem, sok versenyző úszva kijönne egy ilyennel. A helyzet az, hogy még mindig nem tudok egy dologra gondolni, hogy a 26+ jobb, mint a 27,5+. De jó móka, szóval kit érdekel?
MSRP: $2,500
jamisbikes.com
