a Kawasaki a KLX 700 adventure motorkerékpár bevezetésével nagyban felrázhatja a közepes súlyú kalandosztályt.
mivel a Kawasaki utolsó igazi kalandgépe, a KLR 650 néhány évvel ezelőtt megszűnt, a Kawasaki felállása egyértelműen hiányzott abból, ami valószínűleg a legmelegebb verseny globális motorkerékpár-szegmens.
ez azonban hamarosan megváltozhat, mivel ezek a képek megmutatják nekünk, hogy nézhet ki a japán gyár új kalandmotorja.
mivel a Kawasaki termékcsalád csak név szerint tartalmaz kalandmotorokat, az olyan gépek, mint a Versys-X 300, A Versys 650 és a Versys 1000 inkább az adventure bike piac road-touring oldalára támaszkodnak. Ha ezek a képek igaznak bizonyulnak, a közepes súlyú ADV szektor hamarosan nagyon örvendetes képet kaphat a Team Green-től.
a stílus OmniMoto ment a saját renderelés felé hajlik, hogy a Kawasaki legkisebb Adventure touring gép, a hangulatát a Versys-X 300 fut végig. Két különböző változatot is tartalmaznak, az egyik a kx450 motocross kerékpár (ezüst keret) keretét használja, a másik pedig a Versys 650-től kölcsönzött hagyományosabb cikknek tűnik.
a kettő közül a Versys platform lenne a legértelmesebb; már rendelkezik a hosszú lábú, teljes méretű kerékpár sziluettjével, és olyan motort hordoz, amely minimális átalakítást igényel, hogy elérje a szükséges 700 köbcentis kapacitást.
elménkben egy másik közepes súlyú kalandkerékpár a keverékben nem rossz dolog. Épp most tértünk vissza az új Triumph Tiger GT Pro és Rally Pro bemutatójáról, és el sem tudtuk képzelni, hogy valami nagyobbon kényelmesen nekimegyünk a mocsoknak.
kedves Kawasaki,
kérlek építsd meg ezt.
Üdvözlettel,
a világ
