amikor a Kia Motors 2009-ben bemutatta Soul subcompact crossoverét, a téglalap alakú járművek piaca zsúfolt volt. A Honda eladta az elemet, a Nissannál volt a Cube, a Scion pedig a nagymértékben testreszabható xB-t kínálta.
gyors előre egy évtizeddel, és a harmadik generációs 2020 Soul Az utolsó a maga nemében. A debütálása óta eltelt 10 évben az autógyártó közel 1, 1 milliót adott el. 2011 óta átlagosan 100 000 klipet adtak el évente.
most a Soul közvetlenül versenyez a hagyományosabb crossoverekkel, mint a Honda HR-V, A Hyundai Kona és a Nissan Kicks. Bár ezek a járművek mindegyike hasonló ferdehátú stílusú, A Kia megtartotta a kenyérpirító testét harmadik generációs lelke számára, félreérthetetlen esztétikát adva neki.
SOMETHING for EVERYONE
a soult hagyományosan városi járműként forgalmazzák egy fiatalabb vásárló számára. Például a táncoló hörcsögöket felvonultató reklámkampánya szemlélteti, hogy a márka hogyan látja a Lelket: funky, szórakoztató és funkcionális.
de annak ellenére, hogy a vágy, hogy fellebbezni a trendi tömeg, az új lélek úgy tűnik, jobban megfelel egy régebbi demográfiai. Alacsony, 63 hüvelykes menetmagassága megkönnyíti a be-és kiszállást, és sima vezetést kínál érzékeny kormányzással. Még az infotainment rendszer és a biztonsági funkciók is elég intuitívak ahhoz, hogy bárki használhassa.
a 2020-as Kia Soul azonban továbbra is fenntartja érzékét. A GT-Line-a felső kárpitja-Harmon Kardon premium audióval és rendelkezésre álló hangulatvilágítási rendszerrel rendelkezik.
minden kárpitok is tetőcsomagtartó szerelési pontok, egy bólintás hétvégi kalandorok, akik szeretnének hozzáférést fény úttörő, mint a kemping és a túrázás.
-
a 2020-as Kia Soul külső nézetei (az összes fotó: Rick Stella / Trucks. com)
új kárpitok, turbófeltöltős motor
egy nemrégiben San Diegóban tartott tesztvezetésen a márka kiemelte a 2020-as Soul hat felszereltségi szintjét: a drágább turbófeltöltős GT-Line-t és a középkategóriás X-Line-t. A többi berendezés közé tartozik az LX, az S, az EX és a GT-Line 2,0 literes motorral.
a GT-Line-t egy 1,6 literes turbófeltöltős GDI motor hajtja, amely 201 lóerőt és 195 font-láb nyomatékot biztosít. Hétfokozatú kettős tengelykapcsolós váltóval van párosítva.
az X-Line – a többi felszereltségi opcióval együtt – 2,0 literes motorral rendelkezik, 147 lóerővel és 132 font láb nyomatékkal, hatfokozatú változó sebességváltóval párosítva. A hatfokozatú kézi sebességváltó szintén opció az alapszintű LX számára.
a GT-Line turbófeltöltős motorja észrevehető teljesítményt nyújt a 2,0 literes motorhoz képest, de ez nem változtatja meg drámai módon a vezetési élményt. A Soul Sport mód hosszabb ideig tartja a sebességváltókat, a kormányon lévő lapátváltók pedig lehetővé teszik a gyors fel – vagy lefelé váltást.
az X-Line vezetése szinte hasonló élmény volt, bár kevesebb energiával. A Kia ezt a burkolatot a Soul off-road változatának tekinti. Az összkerékhajtás hiánya azonban korlátozza, hogy túl messzire merészkedjen terepen. Ez egy robusztusabb külsővel rendelkezik, de ugyanaz a 6.7 hüvelykes hasmagasság és 62,1 köbláb raktér, mint minden más berendezés.
mindkét felszereltségi szint kényelmes vezetési élményt nyújtott az autópályán és a hegyekben. A Soul érzékeny kormányzása könnyedén navigált a Borrego Springs körüli kanyargós dombokon, és a simán váltó sebességváltó örömmel fogadta a dél-kaliforniai zsúfolt autópályákon való vezetést.
-
a 2020-as Kia Soul belső kilátásai (az összes fotó: Rick Stella/teherautók.com)
belső
a GT-Line és az X-Line kárpitok közötti legnagyobb különbség a belső stílus.
a GT-Line teljesen fekete Szövet-és bőrülésekkel, váltóval, műszerfallal és infotainment központtal rendelkezik. A hangulatvilágítás jól működik ezzel a sötétített belső térrel szemben. Kontraszt piros varrás is szerepelt az egész. Sportos, D alakú fűtött kormánykerékkel, 10,25 hüvelykes érintőképernyővel és 10 utas elektromos vezetőüléssel rendelkezik.
az X-Line kicsinyített, de nem érzi olcsónak. Standard szürke belső térrel, teljes szövetülésekkel és kisebb, 7 hüvelykes infotainment rendszerrel rendelkezik. Nincsenek fűtött ülések vagy kettős klíma funkció.
SAFETY and TECH
a Kia rendkívül bonyolult megközelítést alkalmaz a Soul kínálatában elérhető biztonsági funkciók terén. Az X-Line rendelkezik holttér-ütközési figyelmeztetéssel, hátsó keresztütközési riasztással és sávváltási asszisztenssel, de nincs sávtartó asszisztens vagy előre ütközés elkerülése, mindkettő megtalálható az olcsóbb s burkolaton.
csak a turbófeltöltős GT-Line-on található adaptív sebességtartó automatika, gyalogos érzékelés és heads-up kijelző. A felső trim GT-Line a vezető figyelmét is figyelmezteti, csakúgy, mint az EX és az S kárpitok.
az Apple CarPlay és az Android Auto minden felszereltségi szinten alapfelszereltség, plusz, mivel az EX és a turbófeltöltős GT-Line kivételével minden berendezés rendelkezik beépített navigációs rendszerrel. Minden felszereltségi szint Támogatja a Bluetooth technológiát. Az EX és a turbo GT hangfelismerési kompatibilitást is kínál.
vágási lehetőségek és árképzés
az árképzés széles tartományt ölel fel. A felállás 17 490 dollárnál kezdődik az alap LX-nél a kézi sebességváltóval, majd 18 990 dollárra ugrik a standard LX-nél. az S és a 2,0 literes GT-Line 20 290 dollárba kerül. Az X-Line 21 490 dollár, az EX 22 690 dollár,a turbófeltöltős GT-Line pedig 27 490 dollár. Ezen árak egyike sem tartalmazza a 995 dolláros rendeltetési díjat.
a Kia nem közölte, hogy az új Soul mikor éri el a márkakereskedéseket, de megjegyezte, hogy a 2020-as modellek értékesítését a 2019-es allokáció teljesítése után kezdi meg.
a szerkesztő megjegyzése: A jelentés megkönnyítése érdekében, Trucks.com részt vett egy rendezvényen, ahol a Kia otthont adott az utazásnak és a szállásnak.
