a bíróságok egyik legszembetűnőbb ügyében, amikor az ipar mellett álltak a munka ellen, egy szövetségi bíró elrendelte az amerikai vasúti szakszervezetet, hogy állítsa le a Pullman Társaság elleni sztrájkot, és a sztrájk vezetőjét, Eugene Debs-t hat hónap börtönre ítélte a végzés megsértése miatt. A kormány ezután összeesküvés miatt bíróság elé állította Debs-t, de a tárgyalás közepén elvetette az ügyet. A Legfelsőbb Bíróság helybenhagyta Debs bírósági megvetés miatt kiszabott büntetését a szövetségi bírák hatalmának jelentős megerősítésében a parancsaik végrehajtására.
a tizenkilencedik század végén, ahogy a nehézipar növekedett és a vasutak elterjedtek az országban, a kereskedelmi központok, mint Chicago és más városok gombásodtak. Ezzel az ipari növekedéssel azonban növekvő visszaélések következtek be. Az ipar tulajdonjoga egy maroknyi gazdag emberre összpontosult, míg a gyári munkásokat és másokat, akik lehetővé tették az iparosítást, a kormány nem védte. A vállalatok képesek voltak megúszni, hogy hosszú órákon át alacsony béreket fizessenek a munkavállalóknak. Ezenkívül a legtöbb vállalat nem nyújtott olyan juttatásokat a munkavállalóknak, mint a betegszabadság vagy a rokkantsági díj. Tovább ront a helyzeten, hogy sok “vállalati város” volt, ahol a munkások bérelték a házaikat, és élelmiszerboltokból vásároltak-mindegyik annak a cégnek a tulajdonában volt, amely őket foglalkoztatta.
Chicago városa, ahol a híres Haymarket lázadás történt, az ipari hatalom egyik legszembetűnőbb visszaélőjének adott otthont. George M. Pullman Pullman Palace Car Company világhírű vasúti kocsikat gyártott. A Társaság saját cégvárosát működtette Chicago mellett. Nem meglepő, hogy Pullmannek hívták, Illinois.
