a SpaceX pénteken az Iridium Communications-szel kötött szerződésének ötödik elindítását hajtotta végre, további tíz műhold telepítése, hogy az Iridium következő generációs flottája összesen ötven műhold pályára álljon. Falcon 9 felszállt Vandenberg légierő bázis 07:13:51-kor csendes-óceáni nyári idő (14:13 UTC). Az indítás során a SpaceX sikertelen kísérletet tett a Falcon 9 hasznos terhelésének felének helyreállítására is.
a pénteki indítás egyike volt annak a nyolcnak, amelyet a SpaceX vezet a Virginiai székhelyű Iridium Communications számára, hogy összesen hetvenöt Iridium-NEXT műholdat telepítsen alacsony Föld körüli pályára. A SpaceX tavaly négy indítással kezdte meg a constellation telepítését-a fennmaradó indításokra 2018-ban kerül sor az év első szombatjával.
az Iridium Communications a mobil műholdas kommunikációra specializálódott. Ahelyett, hogy kis számú műholdat használna geostacionárius pályán, a vállalat nagy flottát üzemeltet alacsony Föld körüli pályán – ami mentesíti ügyfeleit a nagy antennák hordozásának szükségességétől, és alacsonyabb késleltetést eredményez, mint a geostacionárius kommunikáció.
Iridium következő-5 a pad-Fotó szerzőtől Jack Beyer NSF (beleértve a vezető fotó)
az Iridium konstellációt eredetileg az Iridium SSC fejlesztette ki, amelyet a Motorola finanszírozott, az első generációs műholdak telepítésével 1997-2002 között. A csillagkép neve az irídium kémiai elemből származik, amelynek atomszáma 77, mivel a rendszertől eredetileg azt várták, hogy hetvenhét műholdra lesz szükség a világméretű szolgáltatás nyújtásához. A nevet a csillagkép újratervezése után megtartották, így a műholdak minimális száma 66-ra csökkent.
az Iridium koncepciójának hátránya az volt, hogy a csillagkép megkövetelte, hogy az összes műholdja pályára álljon, mielőtt a kereskedelmi szolgálat megkezdődhetett volna – ami magas kezdeti költségeket eredményezett. Az Iridium első generációs konstellációjának telepítési költségeit az 1990-es évek végén körülbelül ötmilliárd dollárra becsülték.
annak érdekében, hogy műholdjaik a lehető leggyorsabban pályára álljanak, az Iridium változatos, globális rakétaflottát alkalmazott: a műholdak közül 55-et tizenkét amerikai Delta II rakéta telepített, egyenként öt műholdat hordozva. Oroszország huszonöt rakétát indított három Proton-K/DM2 rakétával, hét űrhajóval a fedélzetén, két kettős műholdas indítást pedig Rokot/Briz-KM járművekkel. A kínai Chang Zheng 2C / SD hat indítást hajtott végre, összesen tizenkét űrhajót telepítve.
a műholdflotta megépítésének és felbocsátásának költségei, valamint a tervezettnél lassabb vevői felhasználás miatt az Iridium SSC 1999-ben csődöt jelentett. A Time magazin a vállalat összeomlását az “évtized tíz legnagyobb technológiai kudarcának”minősítette. 2001-ben megalakult egy új cég, amely a mai Iridium Communications lett, és megvásárolta az Iridium SSC eszközeit – beleértve a műholdakat is – értékük töredékéért.
az Iridium első generációs műholdjai a Lockheed Martin lm-700A busza köré épültek, tervezési élettartama nyolc év volt. 2002 és 2017 eleje között nem indítottak további műholdakat a csillagkép feltöltésére. Ez tavaly januárban megváltozott, amikor a SpaceX telepítette az első tíz második generációs Iridium-NEXT műholdat.
az Iridium nyolcvanegy új műholdat rendelt-beleértve a földi pótalkatrészeket is – csillagképük teljes felújításához. A Thales Alenia Space az űrhajó fővállalkozója, míg az amerikai székhelyű Orbital ATK felelős az Arizonai Gilbertben felállított gyártósorral való integrációért.
a 10 Iridium NEXT műhold, amely az ötödik Iridium NEXT küldetésen indul. Hitel: Iridium Communications
a műholdak Thales meghosszabbított élettartamú busz – ELiTeBus-1000 – platformja köré épülnek. Mindegyik tömege 860 kilogramm (1900 font), és várhatóan legalább 20 évig működik. A műholdak L-sávos transzpondereket szállítanak a mobil kommunikációhoz, és Ka-sávos transzpondereket, amelyek a műholdak és a földi állomások közötti térhálósodást biztosítják.
az Iridium constellation térhálósítási képessége lehetővé teszi, hogy minden műhold közvetlenül továbbítsa az adatokat a négy másik műholdnak: azok, amelyek közvetlenül előtte és mögött vannak ugyanabban az orbitális síkban, és azok, amelyek párhuzamosan működnek vele a két szomszédos síkban.
ez lehetővé teszi a hívások átirányítását a hálózaton anélkül, hogy át kellene haladniuk a földi állomásokon, csökkentve a késleltetést és a költségeket is – mivel kevesebb földi állomásra van szükség. A hatvanhat működő Iridium műholdak tizenegy űrhajó hat síkjában vannak elrendezve, amelyek körülbelül 780 kilométer (485 mérföld, 421 tengeri mérföld) magasságban keringenek, 86,4 fokos közel poláris dőlésszögben.
Iridium NEXT constellation-Thales anyagokon keresztül
a SpaceX-et eredetileg hetven Iridium-NEXT műhold indítására szerződtették, hét Falcon 9 rakétán keresztül. Az orosz ISC Kosmotras több indítást is kapott, amelyeknek egyszerre két műholdat kellett repülniük a Dnepr rakéta fedélzetén.
az Oroszország és Ukrajna közötti politikai helyzet miatt – amely az R-36 rakéta gyártójának otthona volt, amelyen a Dnepr alapul – a Dnepr indítását felfüggesztették, és most úgy tűnik, hogy véglegesen leálltak. Az Iridium kénytelen volt felmondani a Kosmotras-szal kötött szerződését, és további öt műholdat mutatott be, hogy egy másik Falcon 9-es hordozórakétával repüljenek Grace Follow-On – egy pár Geofizikai kutató műholdat, amelyeket a NASA és a német Földtudományi Kutatóközpont (GFZ) indítanak.
amikor Iridium műholdakat telepít, a Falcon 9 a SpaceX Nyugati Parti indítóhelyéről repül Vandenberg légierő bázis Kaliforniában.
Falcon 9 az SLC-4E pad előtt Iridium NEXT-5 dob-fotó: Philip Sloss NSF / L2
Space Launch Complex 4e (SLC-4e) eredetileg az amerikai haditengerészet Point Arguello indítóhelyének részeként épült az 1960-as években, az amerikai légierő Vandenberg AFB részévé vált, amikor a két szomszédos létesítmény 1964-ben egyesült.
az első indítás a padról – akkor kijelölt pont Arguello Launch Complex 2-4 (PALC-2-4) – néhány héttel az egyesülés után jött: egy Atlas SLV-3 Agena-D Kh-7 felderítő műhold telepítése. Az Atlas-Agena rakéták 1967-ig folytatták a pad használatát.
1971-től 2005-ig az SLC-4E-t a Titan III és később a Titan IV rakéták nehézemelő változatai használták, kezdve a Titan III(23)D.
bármely Titan rakéta utolsó indítását a Titan IV(404)B amely az SLC-4e-ről 2005 októberében emelkedett ki, KH-11 képalkotó műholdat telepítve a Nemzeti Felderítő Hivatal. A SpaceX 2013 óta használja a padot, a pénteki elindítással a kilencedik Falcon misszió repül Vandenbergből.
SpaceX létesítmény Vandenbergben – fotó: Philip Sloss az NSF / L2 számára
a SpaceX tavaly az Iridiummal kötött szerződésének első négy indítását hajtotta végre – sikeres missziókkal januárban, júniusban, októberben és decemberben negyven műholdat állítottak pályára. A Falcon 9-et úgy tervezték, hogy részben újrafelhasználható legyen, és a decemberi küldetés – a SpaceX által kijelölt Iridium-4 – ugyanazt az első fázist használta, mint az Iridium-2 júniusi indításakor. A pénteki indítás egy “repüléssel bizonyított”, vagy korábban repült első szakasz-amelyet a tavaly októberi Iridium-3 küldetésben használtak.
az első szakasz, a B1041 sikeres leszállást hajtott végre a SpaceX Nyugati Parti autonóm űrkikötő Drone Ship (ASDS) fedélzetén, csak olvassa el az utasításokat, az előző indítást követően. A színpadot visszavitték a partra, és felújították, hogy a pénteki küldetés során ismét repüljenek. A Block 4 specifikációira épült, és mivel a SpaceX nem szándékozik több mint kétszer repülni az 5-ös blokktól eltérő verzióval,a B1041-et a második repülés után nem állították helyre. Miután befejezte szerepét az Iridium-5 küldetésben, a mag még mindig vissza -, belépési és/vagy leszállási égési sérüléseket szenvedett, de csak azért, hogy adatokat gyűjtsön a jövőbeni helyreállításhoz.
a Falcon 9 egyik része, amelyet a SpaceX megpróbál visszaszerezni, a hasznos teher burkolata – az a szerkezet, amely megvédi a rakéta hasznos terhelését a légkörtől a repülés korai szakaszában.
a SpaceX az elmúlt évben kísérletezett a burkolatok helyreállításával, felszerelve a burkolatok egyik felét, hogy irányítsák a helyzetet, és egy ejtőernyőt, amely lassítja és irányítja a süllyedést.
annak érdekében, hogy megvédje a burkolatot attól, hogy az óceán sós vize megsérüljön vagy szennyeződjön, egy helyreállító hajó leereszkedik a burkolat alá, és a fedélzetről felfelé emelkedő négy oszlop között felfüggesztett nagy hálóba fogja. A SpaceX Nyugati Parti védőhajóját Mr. Steven – nek hívják.
SpaceX burkolat helyreállító hajó-Mr. Steven-fotó Elon Musk / SpaceX
a Falcon 9 korábbi nyugati parti indítása során, amely a spanyol Paz műholdat a múlt hónap végén pályára állította, a Falcon 9 új hasznos teherburkolattal repült, és az első kísérletet a hajón keresztül helyreállították. A kísérlet közel járt a sikerhez, a burkolat fele sértetlenül landolt a vízben, néhány száz méterre Mr. Steventől. A hajót kiemelték az óceánból és visszavitték Kaliforniába.
Steven Úr csütörtökön tengerre szállt, hogy támogassa az Iridium-5 indítását. A felszálláskor lefelé helyezkedik el, készen áll arra, hogy újabb kísérletet tegyen Sólyom burkolatának elkapására, amint leereszkedik. A teszt nem volt sikeres.
GPS irányított parafoil csavart, így a burkolat nagy sebességgel hatott a vízre. Air wake származó burkolat messing w parafoil kormánymű. Helo csepp tesztek elvégzése a következő hetekben.
a Falcon 9 először 2010 júniusában repült, a pénteki küldetés ötvenegyedik indítása. A Falcon 9 kétfokozatú rakéta RP-1 hajtóanyagot és folyékony oxigént éget el. Az első szakasz – a rakéta egyetlen, jelenleg újrafelhasználható része-kilenc Merlin-1D motorral működik.
a rakéta második fokozatának tizedik Merlin-1D-je van, amelyet az űr vákuumában való működésre optimalizáltak. Ez a Merlin Vacuum (MVac) motor két égést okoz a pénteki indítás során annak érdekében, hogy az Iridium műholdakat a tervezett alacsony földi pályára helyezzék.
a pénteki indítás a kilenc első fokozatú motor meggyújtásával kezdődött, körülbelül három másodperccel a visszaszámlálás vége előtt. A nulla második jelnél Falcon felemelkedett, hogy megkezdje a pályára mászást. Dél felé repülve a rakéta körülbelül 76 másodperccel a felszállás után áthaladt a maximális dinamikus nyomás (Max-Q) területén. Az első szakasz a küldetés első két percében és 34 másodpercében égett, mielőtt elérte a main engine cutoff-ot (MECO).
Iridium NEXT-2 fotó: NSF Sam Sun az NSF L2-hez
körülbelül három másodperccel a levágás után, az első szakasz elválasztva a második szakasztól. Míg az első szakasz bármilyen szétválasztás utáni tesztet végzett, vagy visszaesett a földre, a második szakasz a pályán folytatta a tíz irídium műhold fedélzetén. A második szakasz körülbelül két másodperccel a szakasz elválasztása után meggyújtotta motorját, míg a burkolat körülbelül negyvenkilenc másodperccel elválasztott a hasznos teher körül az égéstől.
a Falcon 9 második fokozatának első égése hat perc 23 másodpercig tartott, és a rakétát és rakományát egy kezdeti parkoló pályára állította.
nem egyértelmű okokból a NOAA korlátozásai – a SpaceX szerint – azt eredményezték, hogy a webes közvetítés közvetlenül a parti szakasz előtt véget ért, de a SpaceX további információkat nyújtott a közösségi médián keresztül.
tehát itt van a NOAA kérdés: kép.twitter.com / Lj0007qpdN
– Eric Berger (@SciGuySpace) március 30, 2018
egy 43 perces, három másodperces partot követően a Falcon tizenegy másodperces körforgásos égésre újraindította második szakaszát – megemelve a pálya perigéjét – vagy mélypontját.
az Iridium műholdak a második égés befejezése után öt perccel kezdtek el leválni a felső szakaszról, a telepítési folyamat tizennégy perc 47 másodpercig tartott.
Iridium következő műholdak telepítése az előző küldetés-via SpaceX webcast
pénteki küldetése volt SpaceX hatodik indítása az év, és lesz a harmincadik világszerte-tizenkét fel ugyanazon a ponton tavaly.
1987 óta ez az első alkalom, hogy harminc indítás történt az év első három hónapjában. Az előző kilenc év közül, amelyben harminc vagy annál több indítást hajtottak végre az első negyedévben, az 1987-es 114 indítás jelenti a legalacsonyabb év végi összértéket. Nem volt olyan naptári év, amikor több mint 100 indítás történt 1990 óta.
az Iridium elindítása az első a két közül, amelyet a SpaceX végez a húsvéti hétvégén. Egy másik Falcon 9-et hétfőn kell felszállni a floridai Cape Canaveral légierő állomásról, amely pilóta nélküli Dragon űrhajót szállít a CRS-14 küldetésén a Nemzetközi Űrállomáson.
