“jártas a földgömbön és a gömbön, komolyan áll
és iránytűjével méri a tengereket és a földeket.”
John Dryden
számos kreatív felhasználási módja van annak a kis félgömb alakú mélyedésnek a kajak elülső fedélzetén. De ahhoz, hogy eligazodj innen és haza, szükséged lesz egy iránytűre.
hacsak nem szoktál kis szárazföldi tavakat és folyókat evezni, vagy nem maradsz a part közelében, és nem hagyatkozol a vizuális tájékozódási pontokra, az iránytű—és a hozzá való jártasság—felbecsülhetetlen navigációs eszköz, és a kajakodba könnyű felszerelni egyet. Ezek az utasítások a népszerű Brunton Nexus 70P tengeri iránytű felszerelésére vonatkoznak; ha másik modellt használ, olvassa el az iránytű kézikönyvét menet közben.
projekt alkatrészek & anyagok listája
- Brunton Nexus 70P fedélzeti iránytű vagy hasonló
- fúró különböző bitekkel
- Szilikon, AquaSeal vagy epoxi gitt
- Phillips fejű csavarhúzó
- 6-10 láb horgászzsinór vagy sárkányhúr
- szalag
választható
- (4) 6-32 x 1/2 ” Phillips fej, Rozsdamentes acél gépcsavarok
- (4) 6-32 rozsdamentes acél anyák (nylock: belső reteszelő nylon betétekkel)
- (4) #6 rozsdamentes acél lapos alátétek
- (4) #6 gumi lapos alátétek
- fogó
- Nut vezető, csavarkulcs, vagy csavarkulcs, hogy illeszkedjen anyák
- zseb túrázás vagy tájfutó iránytű
- mágnes
az iránytű mélyedés szinte minden modern tengeri kajak tervezték, hogy elfogadja süllyesztett tengeri iránytű, mint amilyeneket Brunton, Ritchie, Suunto, és mások. Bár szinte az összes ilyen süllyesztett iránytű, amelyet tengeri kajakokhoz készítettek, illeszkedik a legtöbb hajón található szokásos mélyedéshez, erősítse meg, hogy az Ön által megfontolt valóban megfelel-e. Ezen kívül vannak olyan felületre szerelhető iránytűk is a kajakok számára, amelyeknek nincs öntött mélyedése; néhány ilyen modell egyszerűen az elülső fedélzet sík területére csavarodik, míg mások gyorsan rögzíthetők és leválaszthatók bungee zsinórokkal.
a saját süllyesztett iránytűm beszerelésekor úgy döntöttem, hogy a mellékelt önmetsző csavarok helyett gépi csavarokat és anyákat használok, ami szerintem szilárdabb telepítés, és hogy elkerüljem, hogy az éles, kiálló csavarhegyek elakadjanak a száraz táskákban és a kezekben az íjrekeszben. Néhány evező a telepítés után egyszerűen védő szilikon vagy epoxi gittet helyez a csavarcsúcsokra.
megjegyzés: elengedhetetlen, hogy az iránytűn vagy annak közelében használt hardver ne legyen mágneses, különben északról nem fogja tudni a dióit. Használjon rozsdamentes acél, sárgaréz, alumínium vagy műanyag hardvert az iránytű felszereléséhez, hogy elkerülje a navigációs készülék mágneses zavarait. Ha az elülső fedélzeten egy tartalék lapátot visel, amely régebbi stílusú, rugós, fém nyomógombos hüvelymechanizmust használ, ez is mágneses interferenciát okozhat. Az én megbízható öreg Werner Camano – m óriási 30 fokkal eldobja az iránytűmet, szóval nézd meg a tiédet.
6-32 rozsdamentes acél (SS) Phillips fejű csavart használtam hozzá illő SS alátétekkel és nylock anyákkal. Gumi alátéteket is használtam a fedélzet alján, hogy megakadályozzam a víz behatolását. Az adott telepítésem csavarjai 1/2 hüvelyk hosszúak voltak, mivel ez csak elég hosszú volt ahhoz, hogy áthaladjon az iránytű szerelőlemezein, a hajó fedélzetén, és még mindig egy gumi alátétet, egy lapos alátétet és egy nylock anyát tartalmazzon a hátoldalon, anélkül, hogy extra hosszú lenne a száraz zsákokhoz. A fedélzet vastagsága változhat, ezért vásároljon egy kicsit hosszabb csavarokat, majd vágja le őket hosszúra, vagy vigyen fel gittdarabokat.
vissza a lap tetejére
iránytű szerelése
vegye ki az iránytűt a csomagolásából, és szárítsa meg az egész szerelvényt a fedélzeti mélyedésbe a kompatibilitás biztosítása érdekében. A Nexus 70P iránytű tartalmazott egy szép kis öntapadó fúrási sablont, amelyet röviden megálltam, hogy megcsodáljam, mielőtt félretettem. Miután évekig elrontottam a különféle projekteket, házi készítésű kartonmintákkal, megtanultam, hogy egy alkatrész számára a legjobb sablon gyakran maga a rész. Tehát fektesse a fekete műanyag fascia lemezt az iránytű mélyedésébe a lehető legegyenesebben, és fúrjon át az egyik saroklyukon egy kicsit elég nagy ahhoz, hogy befogadja a használni kívánt csavarokat (esetemben 9/64″), és közvetlenül a fedélzeten. (Ha a mellékelt önmetsző csavarokat használja, ugyanezt a módszert alkalmazza, de ehelyett fúrjon ki egy, az utasításokban megadott méretű kísérleti lyukat a csavarmenetek befogadására.)
azonnal csúsztasson át egy csavart ezen az első lyukon, hogy a fascia lemezt egy vonalban tartsa, miközben a következő lyukat fúrja. Csúsztasson egy másik csavart ebbe a második lyukba, majd ismételje meg a fennmaradó lyukakat. Távolítsa el a fascia lemezt és a csavarokat, és tegye félre.
a sárgaréz szerelőlap alulméretezett furatokkal rendelkezik, amelyek a mellékelt önmetsző csavarok befogadására szolgálnak, ezért 6-32 csavar használata esetén kissé nagyobbat kell fúrni. Óvatosan távolítsa el a sárgaréz lemezt az iránytű földgömbről, és fogóval simítsa el a kiálló füleket a lemez négy saroklyukán, majd nagyítsa ki ezeket a lyukakat ugyanazzal a 9/64″ bittel.
tegye vissza a sárgaréz lemezt az iránytű földgömbre, dobja le a szerelvényt a fedélzeti mélyedésbe, és fektesse a fekete műanyag fascia lemezt az egész mű tetejére. Csúsztassa át mind a négy csavart a fascia lemezen, a sárgaréz lemezen és a kajak fedélzeten; körülbelül 1/4 hüvelykes csavarnak kell lennie a raktérbe. Csúsztasson egy gumi alátétet, majd egy lapos rozsdamentes alátétet egy csavarra, majd húzza meg kézzel a nylock anyát, hogy az egészet a helyén tartsa. Ismételje meg mind a négy csavart (vagy lazán szerelje be az önmetsző csavarokat, de még ne húzza meg).
iránytű beállítása
ezen a ponton lényegtelen, hogy az iránytű nem “0” (nulla) vagy “N” (Észak) betűt olvas, mivel valószínűtlen, hogy a kajak pontosan észak felé fekszik a gyepen. De elengedhetetlen, hogy az iránytű lubber vonala(i) pontosan a kajak hossztengelye vagy a gerincvonal mentén irányuljon. Feszesen húzzon ki egy nehéz húrszakaszt az elülső fedélzet középvonala mentén, az íj közelében lévő egyik ismert középpont felől egy másik középpont felé, jóval az iránytű mögött, és ragassza a végeit a helyére. A legtöbb kajaknak van valamilyen fedélzeti szerelvénye vagy más olyan tulajdonsága, amely feltételezhető, hogy a fedélzet középvonalán helyezkedik el, ezért használja ezeket. Minél hosszabb ez a karakterlánc, annál pontosabb lesz az igazítás.
mivel csak kézzel húzta meg az iránytűt, a földgömb továbbra is elforgatható a házában, és megfelelően beállítható, mielőtt lezárná. Közvetlenül az iránytű felett lefelé nézve mozgassa a fejét, amíg az Igazító húr fel nem osztja az iránytű kártya középső forgócsapágyát a számozott beosztásokkal, majd óvatosan forgassa el a földgömböt, amíg a lubber vonal(ok) lényegében eltűnnek a húr mögött, vagy tökéletesen illeszkednek hozzá.
az iránytűnek megfelelően kell igazodnia a kajakhoz, és meg lehet húzni a négy rögzítőcsavart vagy csavart. Ezt követően ellenőrizze, hogy a lubber vonalak még mindig megfelelően vannak-e igazítva.
kettős ellenőrzés
feltételezhető, hogy egy új, minőségi fedélzeti iránytű pontos a dobozból, de soha nem lehet tudni, hogyan gyártották vagy rosszul kezelték a szállítás során, ezért érdemes összehasonlítani egy ismert jó iránytűvel.
helyezze a kajakját a földre, nagyjából észak felé irányítva. Ugyanazzal vagy hosszabb középvonalas húrral, mint korábban, fektessen egy zseb tájfutó iránytűt vagy hasonlót a hátsó fedélzetre, és igazítsa ezt az iránytű testet a középvonalas húrjához. Ellenőrizze az iránytű tűjét, hogy lássa, milyen csapágy jelzi, majd óvatosan forgassa el az egész kajakot és zseb iránytűt, amíg valóban “0” vagy “N”lesz. A kajakod most igazodik a bolygóhoz. Vagy legalábbis a bolygó mágneses pólusaival, ami minden, amivel foglalkozunk. Anélkül, hogy bármit is lökdösne, menjen fel az elülső fedélzetre, és ellenőrizze, hogy a fedélzeti iránytű valóban “0” vagy “N”. Ha igen, gratulálok, készen áll arra, hogy kimerészkedjen a nyílt tengeren.
ha nem, és ha a fedélzeti iránytű vonalai valóban igazodnak a kajakhoz, akkor a fedélzeti iránytű javításra szorul. További információért forduljon a gyártóhoz vagy a kereskedőhöz.
Return to Top
Compass Care
tartsa tisztán drága és létfontosságú iránytűjét, védje meg a kemény ütésektől, és tárolja távol az elektromos motoroktól, sztereó hangszóróktól és más erős mágneses terektől. Kioldáskor ügyeljen arra, hogy ne csomagoljon mágneses tárgyakat, például campstoves, zseblámpák, rádiók stb. az iránytű közelében. A tárolás során a közvetlen napfénytől távol tartva megakadályozza a földgömb átlátszó műanyagának ködösítését és őrületét.
az iránytű földgömb és a lubber vonalak tájolását legalább évente és minden nagy utazás előtt véletlenül ellenőrizni kell, mivel a mentési gyakorlat és más durva kezelés az iránytűt meglazíthatja a tartójában. Könnyedén átrendezheti az iránytűt a fent vázoltak szerint, vagy alkalmanként ellenőrizze az evezőpartnereinek a vízen való összehasonlításával. Óvatosan irányítsa az íjat egy távoli mérföldkőre, például egy világítótoronyra, rádiótoronyra, különálló hegycsúcsra vagy magányos fára, és nézze meg, mit mutat az iránytű. Kérje meg evezőpartnereit, hogy tegyék ugyanezt, és hasonlítsák össze a csapágyakat; ha nem értenek egyet, egyiküknek van egy hóbortos navigációs készüléke, és ezt nem engedhetjük meg. Valakinek haza kell mennie, és újra kell igazítania a gumivonalát, vagy kalibrálnia kell az iránytűjét.
rendszeresen ellenőrizze az iránytű elhajlását; fektesse a hajót a földre vagy a munka bölcsőjébe, és figyelje meg, hogy a lubber vonal jelzi-e a forgó kártyán, mondjuk “270” vagy nyugat felé. Mozgasson egy mágnest vagy egy nagy csavarhúzót az iránytű közelében, hogy a kártya finoman elforduljon a jeltől 30 fokkal, és tartsa ott egy pillanatra, amíg a kártya nem mozog. Gyorsan mozgassa a mágnest néhány lábnyira, és figyelje meg a kártyát; óvatosan és simán vissza kell lendülnie, hogy az eredeti jelre telepedjen. Ha ehelyett a kártya megáll vagy ‘leteszi’ valahol az út mentén, vagy az eredeti jeltől öt fokkal távolabb helyezkedik el, ez a következetlen elhajlás jele, és a navigáció szempontjából megbízhatatlan. A javításhoz forduljon a gyártóhoz, vagy cserélje ki egy új egységre.
“… méri a tengereket és a földeket”
a minőségi fedélzeti iránytű, megfelelően telepítve és jól gondozott, sok éves biztonságos és boldog kajakozást biztosít. A nyílt vízi utakon ez egy fontos és szükséges navigációs berendezés, és a saját tudásával és készségével kombinálva valódi irányba tartja Önt és kis hajóját.
Evezz biztonságosan.
