124 éves története során soha nem volt tömeges emberélet a londoni metró tűzvészében. De November 18-án 1987 ez megváltozna, mint egy flashover-hirtelen és gyors terjedése tűz okozta füst vagy füst gyújtó-életét követelte 31 ember a King ‘ s Cross. Néhányan, akik túlélték, felidézték annak az éjszakának az eseményeit.
Daemonn Brody, aki öt nappal korábban Londonba költözött, hogy új munkát kezdjen, úton volt, hogy megnézze a Regent Street karácsonyi fényeit.
amikor az önvallomású “számítógépes geek” a Victoria Line vonatra várt a King ‘ s Cross metróállomáson, rájött, hogy az utasokat evakuálják.
csatlakozott hozzájuk, egy mozgólépcsőn felfelé haladva vissza a jegycsarnokba a földalatti peronról.
“nagyon sok ember rohangált, és határozottan felfordulás volt” – mondta.
“egy rendőr azt kiabálta: “kifelé, kifelé”. Nagyon pánikba esett.”
ahogy Mr.Brody átsétált a jegycsarnokon, az alulról kilőtt tűzgolyó padlózta, és rájött, hogy a háta és a lábai égnek.
“eltaláltam a fedélzetet” – mondta.
“a padlóra esés ösztönök keveréke volt, és egyszerűen nem tudtam felállni, amikor a jegycsarnok megtelt füsttel.”
Brody Úr a földön mászott, nem tudott lélegezni, mivel az intenzíven forró levegő megégette a torkát.
emlékszik, hogy aggódott, hogy senki sem ismeri fel a testét: “ideges voltam-tudtam, hogy haldoklom, és hogy senki sem fogja tudni, hogy odalent vagyok.”
de valahogy megtalálta az utat az Euston Road kijáratának déli oldalának alján lévő lépcsőkhöz.
“alig tudtam járni, és nagyon, nagyon hangosan sikoltoztam a fájdalomtól” – mondta.
onnan a nyilvánosság tagjai segítették biztonságba.
vizet dobtak az égési sérüléseire, miközben a kezéről lógó bőrt bámulta.
a tüzet, amely valójában a négy mozgólépcső alatt kezdődött, körülbelül negyed órával korábban, körülbelül 19:30 GMT-kor, feltételezhetően egy utas által eldobott mérkőzés okozta. (Bár az Oxford Circus 1984-es tűzvésze óta az összes felszín alatti állomáson betiltották a dohányzást, az emberek gyakran cigarettát gyújtottak fel a mozgólépcsőkön felfelé menet az állomásról kifelé menet.)
a fa mozgólépcsőn belül felhalmozódott zsír és por hatására a tűz addig terjedt, amíg a lépcsők alól füst kezdett kiköpni a főcsarnokba.
- végül megoldódott – a 115.áldozat rejtélye
- a King ‘ s Cross tűz évfordulója
körülbelül ezen a ponton érkezett Stewart Button tűzoltó és kollégái az első tűzoltóautóval, hogy részt vegyenek a helyszínen. Percekkel később a tűzgolyó felrobbant a jegycsarnokba-a pontos 19:45-ös idő dokumentálható, mert a súlyos hő megolvasztotta a mozgólépcsők tetején lévő digitális óra vezetékeit.
Button Úr azt mondta: “tompa ‘woomph’ hangot hallott, és amikor megfordultam, vastag fekete füstfalat látott.”
az állomás tisztje, Colin Townsley, az egyetlen tűzoltó, aki meghalt a tragédiában, elkapta a flashover.
amikor Mr.Button és kollégái rátaláltak az alagútban, kivitték a jegyárusítóból, és a mentősök megpróbálták újraéleszteni a fenti utcán.
Button Úr azt mondta: “bár pusztító volt, akkor nem igazán ütött meg.
“jó kezekben volt, és még mindig üvöltött odalent, szóval visszamentünk.”
a föld alatti hőmérséklet elérte a 600C-ot, a tűzoltóknak vízzel kell permetezniük egymást, hogy hűvösek maradjanak.
körülbelül 150-en töltötték a következő órákat, hogy segítsenek a csapdába esett és sérült embereknek elérni a mentőket az utcán.
“a probléma, amellyel szembesültünk, az volt, hogy a St Pancras bejárata úgy tűnt, hogy közvetlenül elege van a Piccadilly Line mozgólépcsőkből” – mondta Mr.Button.
“tehát ahogy a vonatok áthaladtak, a levegőt felfelé tolva a fő előcsarnok területén, a hő fokozódott.
“amikor egy vonat elkezdett áthaladni, csak annyit tehetett, hogy laposan feküdt a padlón, befogta a fülét, és csak kapaszkodott, és várta, hogy elhaladjon.”
a föld felett, Sophie Tarassenko volt a területen találkozó egy barátja, amikor meglátta a tűzoltóautók.
fogalma sem volt arról, hogy 25 éves testvére, Ivan, akit “laza, boldog-szerencsés fickónak” ír le, a metróállomáson volt.
Ivan Tarassenko, aki Notting Hillbe tartott egy zenekari próbára, a lángokban elpusztult 31 ember között lenne.
a veszteségére reflektálva Tarassenko asszony azt mondta: “sokat sírsz, hosszú ideig.
“ez egy megdöbbentő dolog, és minden alkalommal, amikor valami ilyesmi történik – legyen szó Grenfell – ről vagy egy terrorista incidensről -, az ember azokra az emberekre gondol, akik ezt a hírt kapják.”
Mr Buttont mélyen érintette kollégája halála is, akit egy sérült utas mellett találtak.
azt mondta: “Tűzoltóként nagyon gyakran mész ki, és azokkal az emberekkel foglalkozol, akik áldozatok, és ezt szakmailag csinálod, és nem ismered őket.
“ez más volt, mert a sajátod volt, az egyik testvéred.”
Sir Desmond Fennell jelentése a tűzről azt mondta, hogy minden bizonyíték arra utal, hogy Mr.Townsley-t “füst és füst győzte le, miközben megpróbált segíteni a megégett utasnak”, amit “hősies cselekedetnek”nevezett.
a Sir Desmond által vezetett nyilvános vizsgálat hatalmas változásokat váltott ki mind a tűzoltás, mind a londoni metró biztonsági eljárásaiban.
dohányzási tilalmat vezettek be, a fa mozgólépcsőket eltávolították, a személyzetet szigorú tűzbiztonsági tervekre képezték ki, és újabban a földalatti személyzet és a sürgősségi szolgálatok közötti kommunikáció jelentősen javult.
a tűzoltók felszerelése és egyenruhája is drasztikus változásokon ment keresztül.
a King ‘ s Cross tűzoltói által viselt védőfelszerelések közé tartozott a sárga műanyag leggings, amely erős hő hatására megolvadt, valamint a piros gumikesztyű, amely korlátozott mozgást biztosított.
ma a tűzoltók ruházata a lehető legkönnyebb, legvédettebb anyagokból készül, mondta a londoni tűzoltóság.
tűz idővonal
16:00 hogy 18:30-körülbelül 100 000 ember halad át biztonságosan a King ‘ s Cross-on, a főváros egyik legforgalmasabb állomásán
c. 19: 29-Az első jelentések egy kis tűzről és füstről a négyes mozgólépcsőn
19:36 – A londoni tűzoltóság három tűzoltóállomásról küldi ki a legénységet
c. 19: 39-a rendőrök megkezdik az utasok evakuálását
c.19: 42-A rendőrség azt mondja a foglalási iroda munkatársainak, hogy távozzanak, amit körülbelül egy perccel később tesznek – a zűrzavarban senki sem figyelmeztette a bureau de change-ben vagy a nyilvános WC-kben tartózkodókat
19:42-megérkezik az első tűzoltó személyzet, Colin Townsley állomás tisztje vezetésével
19:43 – Townsley Úr megnézi a tüzet, mielőtt visszatér a jegycsarnokba
19:45 – a flashover felszakítja a mozgólépcső tetejét és a jegycsarnokon keresztül
c. 19: 59-megérkezik az első mentő
20:16 – A londoni mentőszolgálat súlyos balesetet hirdetett a kórházak riasztására
21:48 – tűz ellenőrzés alatt
forrás: Nyilvános vizsgálat a King ‘ s Cross tűzről
Tarassenko asszony némi vigaszt talál a fejlesztésekben, annak ellenére, hogy azok végrehajtása némi időt vett igénybe.
azt mondta: “lassúak voltak a 80-as évek végén, a 90-es évek elején, de sokkal magabiztosabbnak érzem magam, mint az Undergroundban.”
a londoni metró javítására tett erőfeszítések 1987 óta azt jelentik, hogy ma a világ egyik legbiztonságosabb metrórendszerének tekintik Mark Wild Ügyvezető igazgató szerint.
“nincs olyan hónap a munkámban, hogy ne hivatkoznánk a király Kereszttüzére” – mondta.
“olyan fenomenális és jótékony hatással volt a szervezetre: tehát egy kétségbeesett tragédiából valójában jó dolgok jöttek.”
a túlélők és az áldozatok hozzátartozói a hétvégén részt vesznek a megemlékezéseken.
de Brody Úr azt tervezi, hogy a szombatot otthon tölti a barátaival.
azt mondta, hogy mindig kínosan és kényelmetlenül érezte magát az évfordulós rendezvényeken, mert mások elvesztették szeretteiket.
“50 éves vagyok, de még mindig úgy küzdök, mintha 20 éves lennék – a túlélő bűntudata.”
