király sokkok lépésről lépésre telepíteni 5. Gen 4Runner

király Lift Kit telepítés teljes káosz felső vezérlő karok 5.Gen 4Runner

itt van a lépésről-lépésre folyamat a telepítés a király felfüggesztés rendszer egy 2012 Toyota 4Runner SR5.

ennek a felfüggesztésnek az a célja, hogy elöl 2,5″, hátul pedig 2,0″ emelést érjen el. Ez a telepítés nem használja a KDSS szükséges alkatrészeket.

a király sokkok használt is telepíthető bizonyos évben FJ cirkálók és Land Cruisers, azonban kérjük, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a cikkszámokat!

reméljük, hogy hasznosnak találja az alábbi utasításokat!

felhasznált alkatrészek:

• király sokkok első Coilovers w / távoli tartály és kompressziós Adj. és kiterjesztett utazási. (P/N 25001-278a) (*Megjegyzés: egyéni 600lb rugó használt*) – ellenőrizze Ár
• király sokkok hátsó rugók w/ távoli tartály és kompressziós adj. (P/N 25001-279a) (*Megjegyzés: +3in Custom Extended Travel*) – ellenőrizze az árat
• teljes káosz felső vezérlőkarok (UCA – K) (rész: TC 96504) – ellenőrizze az árat
• 2,0″ Toytec Superflex rugók (rész: 112620)
• 2.0″ Toytec hátsó Bump Stop távtartók (rész: 43006-4R)

*különleges rendelés. Ahhoz, hogy megkapja ezeket a specifikációkat, a király sokkokat külön kell megrendelni. Ezek a specifikációk nem jönnek a p / n látható. Ha szükséges, egyedi megrendelést lehet elhelyezni a Filthy Motors weboldalán.

ezzel a telepítéssel egy Falken Wildpeak a/T 3 méretű 285/70/17 készletet is dobtunk.

erősen javasoljuk, hogy végezzen karosszéria-rögzítést (BMC) az abroncs hézagához. Nézze meg Brenan cikkét a BMC-ről a Metaltech 4Runner BMC készletével.

1.lépés. Előkészítés

a King felfüggesztést a Filthy Motorsports, LLC-től vásárolták. Úgy döntöttünk, hogy velük megyünk, mert nagyon segítőkészek voltak, el fogják érni Önt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy pontosan azt kapja, amit akar, és nagyon jól működnek a King Shocks-szal.

van néhány nagyszerű videójuk, amelyek nagyon hasznosak a különböző felfüggesztési rendszerekről, az érintett alkatrészekről, a telepítési folyamatról és még sok másról.

1-1.lépés. Videók megtekintése

• általános kicsomagolási információkért kattintson ide.
• általános sokkkarbantartáshoz kattintson ide.
• a coilovers beállításával kapcsolatos információkért kattintson ide.
• További információ a coilover springs kattintson ide.

1-2.lépés. Olvassa El Az Utasításokat

* * Jogi Nyilatkozat: A következő utasításokat azért hozták létre, hogy lebontsák és egyszerűsítsék az OEM király felfüggesztési készlet felszerelésének folyamatát egy ~2,5″ emelővel elöl és ~2,0″ emelővel hátul.

ne hagyatkozzon kizárólag ezekre az utasításokra. Ügyeljen arra, hogy alaposan olvassa el a kapott utasításokat is. Lépjen kapcsolatba a gyártóval vagy a forgalmazóval, ha bármilyen kérdése van a telepítéssel kapcsolatban.

1-3.lépés. Eszközök előkészítése

javasoljuk, hogy alaposan olvassa el a teljes útmutatót, hogy biztosan jól érezze magát, és rendelkezzen a telepítéshez szükséges összes megfelelő eszközzel. Az alábbiakban felsoroljuk a használt eszközöket:

• Tekercsrugós Kompresszorok (csak az előfeszítés beállítása esetén)
• 100 ft/lb Nyomatékkulcs
• aljzatok és/vagy kulcsok mérete: 10mm, 12mm, 14mm, 16mm, 17mm, 19mm
• 21mm megszakító rúd a fülek eltávolításához
• 5.5 mm-es imbuszkulcs
• kalapács
• laposfejű csavarhúzó
• biztonságos emelő és állványok
• egy vagy két barát, aki segít

2.lépés. Emelje fel a 4Runner

első a biztonság! Győződjön meg arról, hogy a 4Runner biztonságosan fel van emelve, akár emelő, akár emelőállvány segítségével.

3.lépés. Távolítsa el a kerekeket

távolítsa el a kerekeket úgy, hogy eltávolítja az öt M12x1, 5 csavaranyát minden kerékről egy 21 mm-es megszakító rúd segítségével.

Első Felfüggesztés Beszerelése:

4-1.lépés. Távolítsa el a motor Csúszólemezét

néhány 4Runners lesz műanyag csapok összekötő első lökhárító a csúszólemez. Először távolítsa el azokat.

4-2.lépés. Távolítsa el a négy 12 mm-es anyát

a csúszólemez elülső részén két kampónak kell lennie, így a csúszólemez lefagy, nem csak leesik. Lehet, hogy egy kis erő, és mozog a csúszólemez körül, hogy azok a horgok szabad az első alkalommal.

kicsit ledaráltam ezeket a horgokat, így könnyebb volt eltávolítani és felszerelni a gyakori olajcserék stb.

4-3.lépés. Távolítsa el a csúszólemez csőszerű Tartódarabjait

távolítsa el ezeket a darabokat a hat M10 csavar 16 mm-es vagy 17 mm-es csavarkulccsal történő eltávolításával.

4-4.lépés. Szerelje vissza a csúszólemez csőszerű Tartódarabjait

telepítse újra őket a mellékelt távtartókkal és M10x30mm hardverrel. A távtartók lehetővé teszik a Lengőrúd megfelelő távolságát.

5.lépés. Távolítsa el a fékvezeték / ABS érzékelő Huzaltartóját

távolítsa el az ABS érzékelő konzolokat az UCA-ról és az orsóról úgy, hogy eltávolítja a 10 mm-es fejcsavarokat az egyes konzolokról. Távolítsa el az alvázhoz rögzített fékvezeték-tartót, ha azt tervezi, hogy eltávolítja az UCA (12 mm-es fejcsavarját)

6.lépés. Válasszuk le a felső a-karokat (6.1.), A Lengőrudakat (6.2.), A rögzítő rudakat (6.3.) és az alsó Lengéscsillapító csavarokat (6.4.).

(vegye figyelembe, hogy a következő 3 lépés elvégzésekor az orsó szabadon lóghat és foroghat, ezért ajánlott valahova kötni, hogy ne szakadjon vagy hajlítsa meg a vonalakat.)

6.1 húzza ki a felső a-karok

távolítsa el a király anyát (19 mm). Először távolítsa el a Cotter csapot!

6.2 húzza ki a lengőkar végét

használhat egy ütőpisztolyt egy 17 mm-es aljzattal a lazításhoz, vagy egy 17 mm-es csavarkulcsot és egy 5,5 mm-es Imbuszot. Miután elszakadt, továbbra is használja az Imbuszot az anya eltávolításához és meghúzásához. Az ütközést a vége felé is felhasználtuk, hogy újra szorosan rögzítsük.

6.3 húzza ki a Csatlakozórudat

6.4 távolítsa el a Cotter Pin

6.5 távolítsa el az anyát (19 mm-es csavarkulcs)

valószínűleg kalapácsot kell használnia az U-gömbcsuklónál gonoszul, hogy szabadon kopogjon. Féltem keményen ütni, amíg a fő szerelőnk át nem jött, és szinte teljes erővel elkezdett menni, és csak néhány érintéssel szabadult.

6.6 távolítsa el az alsó Lengéscsillapító csavarokat

távolítsa el az alsó csavart és anyát két 19 mm-es csavarkulccsal.

7.lépés. Húzza ki a lengő rudat

7.1 távolítsa el a négy 14 mm-es csavart a konzol leválasztásához

a Tartálytartók ide csatlakoznak, és kissé előre tolják a Lengőrudat a tekercsek megfelelő távolsága érdekében.

vegye figyelembe, hogy a zárójelek oldalspecifikusak, és a megfelelő telepítéshez megfelelően kell orientálni őket. Új hardver áll rendelkezésre, hogy felmászik a tartály konzolok és Sway Bar Konzolok.

8.lépés. A felső vezérlőkarok eltávolítása (lépés csak akkor szükséges, ha az UCA-kat cseréli)

Ez megkönnyíti az UCA jelenléte nélküli sokkok eltávolítását és telepítését is.

kérjük, olvassa el a Total Chaos felső vezérlőkar utasításait a telepítés teljes részletes leírásához.

9.lépés. Távolítsa el az ütéseket

távolítsa el a lengéscsillapító felső részét tartó három 14 mm-es anyát. Ez a hardver már nem használható. Az ütések eltávolításához előfordulhat, hogy le kell nyomnia az alsó vezérlőkart, valamint el kell tolnia/el kell forgatnia a Lengőkart az útból.

10.lépés. Differenciál csepp Kit

ha szeretné telepíteni a differenciál csepp Kit megteheti ezt most. Ez a felfüggesztés telepítése nem igényel diff cseppet, ezért úgy döntöttem, hogy egyelőre nem csinálom. Ezt a készletet telepítem, ha úgy döntök, hogy magasabbra megyek.

(ezen a ponton mindent eltávolítottak, amit az elülső részhez el kell távolítani. Ideje telepíteni!)

11.lépés. Szerelje fel a Tartálytartókat

győződjön meg róla, hogy megragadja a megfelelő Tartálytartót, mivel azok oldalspecifikusak.

csak az egyik oldalra férhetnek el, így nem lehet nehéz hibázni, azonban a tájolás a képeken is látható.

szerelje fel a tartókonzolokat a meglévő Lengőrúd furatokkal és a mellékelt négy M10-1, 25×40 mm-es Imbuszfejű csavarral.

tartalmaz egy 6-os alátétet a réselt lyukakon. Vártuk, hogy csatlakoztassa a Sway Bar újra, így lehet tartani az útból, amikor telepíti a coilovers.

12.lépés. Telepítse Az Új Király Sokkok + Tározók

2.2 Telepítse Király Sokkok

12.3 Telepítse Király Sokkok + Tározók

*Megjegyzés: ha a király sokkjai tartalmazzák a tározókat, akkor az előterhelés beállításához el kell távolítania őket az autóból.

ez azért van, mert a tartálytömlő nem enged elegendő helyet a Tekercsanya beállításához. Ezért javasoljuk, hogy számítsa ki az előterhelést, és állítsa be a tekercseket a kívánt magasságnak megfelelően.

a King Shock specifikus előterhelés beállításával kapcsolatos további segítségért tekintse meg a King felfüggesztés előterhelés beállítására vonatkozó utasításokat.

a sokkok is oldalas specifikus, ezért győződjön meg arról, hogy a megfelelő van telepítve a megfelelő oldalon, nyilvánvalóan. A sokkot úgy kell irányítani, hogy a tartálytömlő a 4Runner eleje felé mutasson.

figyeljen arra is, hogy hova megy a tartály tömlő! Az UCA alatt kell vezetni, amint az a képeken látható. Helyezze a lengéscsillapítót a megfelelő helyzetbe, és Kezdje azzal, hogy kézzel meghúzza a mellékelt felső 6 x 1″ – es csavarokat.

a felső csavarok meghúzása előtt szerelje be az alsó gyári csavart és anyát. Az anyának a jármű hátulja felé kell néznie, így a csavarnak az elejétől kell bemennie. Ne erőltesse be a csavart, hanem nyomja le az alsó vezérlőkart, és szükség esetén helyezze a gömbcsuklót a megfelelő helyzetbe (~75ft/lbs). Húzza meg kézzel a felső csavarokat!

szerelje fel a tartályokat a mellékelt tömlőbilincsekkel. Helyezze a tartályt úgy, hogy az a tömlőbilincsek közé kerüljön, a tömlő egyenesen hátrafelé mutatva. Nézze meg a képeket a helyes tájoláshoz.

13.Lépés. Csatlakozás Sway Bar

most, hogy a sokkok a helyükön vannak, szerelje be a lengőrudat a tartály Zárójelében lévő menetes furatokba a mellékelt négy” x 6″ csavar segítségével. (~30 láb / lbs).

14.lépés. Csatlakoztassa a felső a-karokat (14.1.), A Lengőrudakat (14.2.) és a rögzítő rudakat (14.3.).

telepítse király Anya (19mm), ha telepíti az állomány UCA. győződjön meg róla, hogy telepítse a cotter pin! Ha telepíti Total Chaos UCA vagy valami hasonló, kérjük, vessen egy pillantást a Total Chaos felső vezérlő kar utasításokat. (~82ft/lbs)

14.2 csatlakoztassa a Sway Bar End linkeket

hasonlóan a leválasztáshoz (6.2 lépés). Használjon 5,5 mm méretű Allen és 17 mm-es csavarkulcsot. Ütőpisztoly is használható annak meghúzására, azonban javasoljuk a csavarkulcs és az Allen módszer használatát. (~52ft/lbs)

14.3 csatlakoztassa az összekötő rúd Végkapcsolóit

*Megjegyzés: A telepítés után furcsa zajt hallottunk, amikor keményen nyomtuk a fékeket. Kiderült, hogy a lengőrúd a hajtótengelyt ütötte az előre hajló autóból, miközben megnyomta a fékeket. A véghivatkozások kiterjesztése meg lett rendelve, hogy ez megoldja-e a problémát. Frissítés hamarosan!

szerelje be a 19 mm-es anyát és a csapot. (~67ft / lbs)

15. lépés. Csatlakoztassa az ABS érzékelő vezetékét az UCA

szerelje fel az ABS érzékelő tartóelemeket az UCA-ról és az orsóról az orsóhoz tartozó 10 mm-es fejcsavarral és az UCA-hoz tartozó cipzárral. Szerelje be az alvázhoz rögzített fékvezeték-tartót, ha korábban eltávolította az UCA-t (12 mm-es fejcsavar).

16.Lépés. Csúszólemez

ha szeretné, akkor újra felszerelheti az első csúszólemezt, azonban ezt a hátsó rész elvégzése után a legvégén tettem, és alaposan ellenőriztem mindent. Telepítse a négy 12 mm-es anyával és műanyag csapokkal.

Hátsó Telepítés:

17.Lépés. Távolítsa el az állomány sokkok/rugóstagok.

17.1 Távolítsa el a felső anyát és az alsó Fejcsavart

távolítsa el a felső anyát egy 17 mm-es racsnis csavarkulccsal, ha van ilyen. Távolítsa el az alsó 19 mm-es fejcsavart. Az alsó lengéscsillapító csavarokat újra felhasználják, a tetejét nem.

18.lépés. Távolítsa el a gumi ütközőket

távolítsa el a két 12 mm-es fejcsavart, amelyek mindkét oldalról tartják a gumi ütközőt.

19.lépés. Húzza ki a hátsó Lengőrudat

a hátsó lengőrúd leválasztása sokkal könnyebbé teszi a rugó eltávolítását és felszerelését.

el kell távolítania a két 12 mm-es anyát a végén, valamint a négy 14 mm-es anyát az alvázon. Ezután húzza ki a horgokat a fenti képen látható módon.

20.lépés. Távolítsa el a régi rugókat/tekercseket, és szereljen be új 2″ Superflex rugókat/tekercseket

*Megjegyzés: Ezen a ponton meghosszabbított fékvezetékek telepíthetők. Nem telepítettünk kiterjesztett fékvezetékeket. Ha megy valami magasabb, mint egy 2.0″ lift a hátsó javasoljuk telepítése kiterjesztett fékvezetékek és a következő Extended Brake Line Install cikk Brenan magát.

a rugók telepítése bonyolult lehet, különösen akkor, ha tavaly tavasszal telepítik. Vessen egy pillantást az alábbi képre. A második rugó felszereléséhez az egyik végét fel kellett emelni a hátsó végéig, lehetővé téve az egyik oldal leesését, miközben felemeljük a másikat. Az OEM rugókat sokkal könnyebb eltávolítani, azonban ugyanazt a technikát használhatja a dolgok megkönnyítésére. A rugók azonnal kijönnek, és csavarok nélkül visszamennek. Némi erőre lehet szükség az újak bejuttatásához. Ne felejtse el újratelepíteni a tekercsek tetején található gumi kupakot. Ügyeljen arra, hogy vigyázzon az ujjaira, és biztonságban legyen!

20.1 távolítsa el a felső anyát és az alsó Fejcsavart

20.2 távolítsa el a felső anyát és az alsó Fejcsavart

21. lépés. Szerelje fel a hosszabbítót & áthelyezési ütköző ütközők, Tartálytartók, és a gumi ütköző ütközők

telepítse ebben a sorrendben fentről lefelé: király sokkok Tartály konzol, majd Toytec Extension & áthelyezés Bump megáll, majd végül az OEM gumi bump megáll.

először szerelje fel a konzolt és a meghosszabbított ütközőket a Toytech által biztosított 8 mm-es süllyesztett csavarok segítségével. Ezután telepítse az OEM gumi dudorok ne használja a 5/16 ” csavar, alátét és osztott alátétek által Toyech.

telepítés ebben a sorrendben: Gumi bump stop, lapos alátét, osztott alátét, majd csavar. Ellenőrizze, hogy a dolgok meglehetősen sorakoznak-e, és amennyire csak lehet.

22.lépés. Szerelje be az új király sokkokat / rugókat és tartályokat

a hátsó rugók felszerelésekor az alsó csavart újra felhasználják. Először helyezze be a rugóstag tetejét az anya meghúzása nélkül, majd szerelje fel az alját.

miután a rugóstag a helyén van, húzza meg teljesen. Húzza meg az alsó csavart 72ft/lbs-re. A támaszok oldalspecifikusak, ezért győződjön meg arról, hogy a megfelelőt a megfelelő oldalra szereli. A tartálytömlőnek a jármű hátulja felé kell néznie, amint az a képeken látható.

szerelje fel a tartályokat a mellékelt tömlőbilincsekkel. Helyezze a tartályt úgy, hogy középre kerüljön a tömlőbilincsek között. Nézze meg a képeket a helyes tájoláshoz.

23.lépés. Csatlakoztassa a hátsó Lengőrudat

szerelje fel a két 12 mm-es anyát a végkapcsolókra, a négy 14 mm-es anyát pedig az alvázra. Ellenőrizze, hogy a horgok a helyükön vannak-e.

24.lépés. Kétszer ellenőrizze mindent

a kerekek újratelepítése előtt ellenőrizze mindent. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az összes hardvert 100 mérföld után, majd ezt követően rendszeres karbantartásként.

25.lépés. Szerelje fel a kerekeket

helyezze vissza az 5 21 mm-es füleket 85 láb/lbs nyomatékra.

26.lépés. Ellenőrizze a beállítást

kritikus: győződjön meg róla, hogy professzionális beállítást kap, mielőtt autópálya sebességgel haladna.

vannak, akik szeretnek közvetlenül utána igazítást kapni. Vannak, akik szeretik az igazítást, miután lassan vezetik a járművet 100 mérföldön keresztül.

javasoljuk, hogy keressen egy igazítási boltot, amely a telepítés után “azonnal” igazítja a járművet, majd körülbelül 100 mérföld után finomhangol.

27.lépés. ÉLVEZZE AZ ÚJ UTAZÁST!

győződjön meg róla, hogy nézd meg @ Venture4Adventure fantasztikus filmek, képek,projektek, termék vélemények, utazások & úti célok, és több hamarosan!

szeretnénk, hogy egy nagy köszönet Niche autóipari precíziós autóipari szerviz és javítás.

az összes munkát a Niche Automotive-nál végezték.

Casey és Rob hatalmas segítség volt és rendkívül jól tájékozott. Győződjön meg róla, hogy nézd meg @nicheautomotive.