“ez az L405DT (40 LE) traktor 1993 óta új. Még mindig jól működik, de az elektromosság, amit bitekre húztunk, mivel a kulcscsatlakozó használhatatlanná vált, a csere pedig ugyanolyan rossz volt. Most úgy indítjuk el, hogy egy nagy csavarhúzóval rövidre zárjuk az indítómotort, és körülbelül 10 éve így csináljuk.Az első tengely ‘leesett’, amikor a traktor körülbelül 4 hónapos volt/ azt hiszem, valaki nem készítette el megfelelően a csavarokat, amikor építették. A kereskedő kérlelhetetlenül kijött & megjavította, de körülbelül egy évvel később ismét szétesett. Azt hiszem, a ‘tanonc’ szintén nem szorította meg eléggé?A múlt hónapban ismét leesett, megtörve a tengelykapcsolót/spline-t. Szerencsére az alkatrészek továbbra is rendelkezésre állnak.A leghasznosabb szempont a front-end rakodó vödör, amelyet vele vettünk, de amely nem Kubota gyártmány volt. Újjáépítettük a karokat, mivel gyorsan szétestek.Most, hogy nincs elektromos készüléke, az akkumulátor töltve marad. A fények quicky tört, amikor néhány hónapos volt.Körülbelül 17 évvel ezelőtt egy & rugó esett ki a sebességváltó belsejében, ami megakadályozta a kardántengely működését. Ezt végül kijavítottuk. A 2 fokozatú tengelykapcsoló 3 évvel ezelőtt elhasználódott, és az eredeti cserealkatrész körülbelül 2600 dollár volt, így csak új párnákat rögzítettünk a régi tengelykapcsolóhoz – 820 dollárért, és felszereltük ourselves.It nem működik a 2 legalacsonyabb tartományok néhány reason.It elég haszontalan lenne, ha nem lenne vele az elsőkerék-hajtás.Összességében ez egy praktikus traktor.”
