először kaptam egy esélyt, hogy lovagolni a legújabb iteráció a Kona Operator Retallack Lodge végén 2016. Míg csak egy napot töltöttünk az új kerékpár megismerésével, a tökéletes szennyeződés, a csodálatos pályák és a heli csepp a legjobb napi feltételeket biztosította rövid bemutatkozásunkhoz. Az új operátorral gyors barátok voltunk, de több időre lenne szükségem a motoron, ahol nem a hős piszok és a helikopterek csábítanak, hogy valóban lássam, miből készült. Ugyanezt gondolnám az új üzemeltetőről, ha a nyári napi sofőr lenne?
gyors előre egy évvel, és most lehetőségem volt arra, hogy a szezon nagyobb részét a Kona 7500 dolláros zászlóshajójára – a Legfelsőbb operátorra-költsem. Nem kétséges, hogy a kezelő a büntetésre kész kerékpár klasszikus Kona megjelenését sportolja. A nagy csapágyak, a széles körben elhelyezett forgócsapok és a kulcsos hátsó tengely segítenek a nem kívánt hajlítás ellenőrzésében. Az alumínium váz beépített védelmet nyújt a downtube, a chainstay és a headtube számára is. A belső vezetésű fék – és váltókábelek növelik a kerékpár karcsú vonalait. Az erő és az egyszerűség megjelenését vetíti előre–a Kona downhill kerékpárjainak fémjelzése az évek során.
a geometria frissítései sok olyan játékos tulajdonságot megtartottak, amelyek annyira vonzóak voltak a 26 hüvelykes kezelő számára, miközben korszerűsítették hosszú és alacsony állását a nagyobb 27,5 hüvelykes kerekek befogadására. 423 milliméternél a lánctartók csak egy hajjal hosszabbak, mint a 420 mm-es hosszúságúak, amelyek a 26 hüvelykes kerékpáron találhatók. Ennek eredményeként a kezelő nagyon gyors és pontos kanyarodási jellemzőkkel rendelkezik, és ahogy az elvárható, abszolút robbanás a gépgyártású kerékpárpark-próbákon. Csak könyörög, hogy dörömbölj, orrvitorlázz, és ugorj körbe az ösvényen. Ennek ellenére feltételezhetjük, hogy a rövid hátsó vég egy rendezetlen utazást eredményez, amikor a terep nyers és természetes, de a 460 mm-es elérés (nagy méret), a 10 mm-es alsó konzol leesése és a 63 fokos fejszög a méretünkön nagy bókot ad a behúzott hátsó végnek, és nyugodt, magabiztos kezelhetőséget biztosít a durva dolgokban.
a Novatec Demon kerekek okos választás voltak az alumínium Kezelőnél. Megfelelő menetminőségük van, anélkül, hogy feláldoznák az erőt vagy a megbízhatóságot. Ha (vagy talán mikor) a kerék károsodása történik, megnyugtató tudni, hogy viszonylag olcsó csomag, szabványos küllőkkel és kötésmintával – semmi sem védett, hogy tartsa meg a nyomvonalat. A DH burkolat Maxxis csatlósai szerelt őket, hogy biztosan nem volt a leggyorsabb kombó kap gördülő, de volt egy rendíthetetlen bizalmat, ha fel a sebességet. A 157 milliméteres hátsó tengelytávolság csak a hátsó rész kiszámítható nyomon követéséhez járult hozzá.
elöl a RockShox Boxxer világbajnokság a várt módon teljesített – puha, rugalmas kezdeti löket, feneketlen tokenekkel, amelyek a rámpát hangolják. Ezzel szemben a belépő szintű Rock Shox Kage hátsó sokk rejtélyes választás volt ezen a csúcskategóriás felépítésen, de váratlanul sikerült megtartania magát anélkül, hogy teljesen túlterhelt volna. Talán egy szem a set-it-and-forget-it felé, az alacsony karbantartási tartósság, nem pedig a hangolható teljesítmény magyarázhatja a választást. Tekintet nélkül, a kapcsolat volt kiszámítható rámpa fel, hogy valóban gratulált a játékos jellegét a rövid hátsó bő támogatást, hogy álljon vagy pofon sarkokba.
a Legfelsőbb kezelőt a világ leggyorsabb versenyzői vezetik, mint Connor Fearon, de nem tehetek róla, de úgy érzem, hogy ez a motor egy olyan nem versenyzőnek készült, mint én. Néhány építmény az egyszerűség és a tartósság oldalán, nem pedig a súlymegtakarítás mellett van, ez egy olyan kerékpár, amely biztos lehet benne, hogy egész szezonban rallyoz, anélkül, hogy túl sok gondolatot vagy aggodalmat adna. Ez egy könnyű kerékpár, amellyel azonnal otthon érezheti magát, függetlenül attól, hogy tapasztalt versenyző vagy vadpark patkány.
konaworld.com/supreme_operator
kapcsolódó:
operátorok: Aggy és Connor Fearon a Retallack – ban
első benyomások: 2018 Kona folyamat 153
a Kona tábor első szabálya…
