rövid Incheoni tartózkodás és a Korean Air Prestige Lounge gyors látogatása után ideje volt felszállni a gépemre. Mire megérkeztem a 10-es kapuhoz, a Manilába tartó Boeing 777-es már félig átállt a beszálláson, és az első osztályú/üzleti osztályú kapunál senki sem volt sorban.
az Incheon repülőtér nagy része a gazdaság és a Sky Team elite ügyfelek egy beszállóajtóval rendelkeznek, és a First, Business és Sky Team Elite Plus ügyfelek külön beszállóajtóval rendelkeznek. Ellentétben a legtöbb amerikai repülőterekkel, ahol ugyanaz az ajtó és ügynök, az Incheon repülőtér (és a koreai légitársaság) két ügynököt és két különálló vonalat kínál, könnyen 10 láb távolságra, így nagyon világos és könnyű felszállni a repülőgépre a légitársaságok legelitebb törzsutasai és az üzleti és első osztályú kabinokban ülők számára.
felszálltam a repülőgépre (kettős sugárhajtású híd), és beléptem az első osztályú kabinba. Őszintén szólva nem is vettem észre, hogy ez egy első osztályú kabin, mert szinte 100% – ban azonos volt a repülőgép üzleti osztályú kabinjával. Ezenkívül csak két sor volt, az üléseket pedig 2x2x2-ben állították fel, így még az első osztályban is csapdába eshetett az ablak. Folytattam a 8. sort,és leültem az ablakba. Amikor először leült az ülés kezdeti ugyanúgy nézett ki, mint a B747 repültem LAX ICN. Felismertem, hogy ez nem egy lapos ágyülés, hanem egy szögletes lapos ülés, mint a B747-en.
én közel sem zavarta ezt, mint én voltam a LAX-ICN repülés, ebben az időben
ez csak egy 3,5 órás repülés és szög feküdt sokkal jobb, mint egy 3,5 órás üzleti/első osztályú ülés bármely amerikai utasszállító (kivéve, ha repülő Inter Ázsia járat Delta Business Elite felszerelt repülőgép). Az egyetlen különbség az ülés és a B747 között az volt, hogy a tévéképernyő kétszer akkora volt, mint az előző repülőgép, és úgy nézett ki, mint valami, ami otthon van a házamban. Mérés 15.4 ” és csak néhány méterrel előttem még nagyobbnak éreztem magam! Valójában, ez az ülés nem egyezik semmit a Korean Air honlapján volt a konfiguráció és a szög, mint a “Prestige Plus ülés”, de a hátsó minden ülés és a TV-képernyő és AVOD a “Prestige Sleeper Seat”
röviddel azután, hogy leült, egy nagyon aranyos baba, mint a légiutas-kísérő jött, és felajánlotta nekem egy italt, tartott egy tálcát válogatott pezsgővel, guava vagy narancslé, vagy víz.
nagyon örültem, hogy ezen a járaton pezsgőt kínáltak, mivel nem az előző járaton volt, ezért kedvesen segítettem magamnak egy pohár pezsgőt és néhány sült diót. Ezt követően klónja angol, japán, koreai és kínai nyelvű újságokat kínált. A Wall Street Journal-t választottam (Angolul). Nem sokkal azután, hogy az ülőtársam csatlakozott hozzám, és mint egy sólyom, aki vigyázott a zsákmányára, visszatért, és italt is kínált neki. A kabin ajtaja hamarosan becsukódott, a pénztáros pedig meghajolt a kabinban, és megköszönte minden üzleti osztályú utasnak a szolgálatot.
körülbelül 25 perccel a repülés után a baba FA visszatért a tálcájával, tele gyümölcslevekkel és vízzel, és a pénztáros mögötte volt, hogy reggelire rendeljen. A lehetőségek közé tartozik (sajnálom, elfelejtettem, hogy egy képet a menü) koreai zabkása, spenót Quiche szalonnával, vagy kínai keverjük megsütjük marhahús. Kértem a koreai zabkását, amelyet később megbántam, mert a quiche sokkal jobban nézett ki.
a reggelit kb 1 órával a repülés után egy második kör italt kínáltak.
amíg a reggelire vártam, kinyújtóztam az ülésemen, és körülbelül 100 különböző módon konfiguráltam, amíg találtam egy kényelmes pozíciót, és elkezdtem nézni egy filmet a túlméretes TV-képernyőn. A Korean air avod legjobb része a Nagyvonalú filmválaszték, valamint a TV-műsorok és a hallgatható zene mennyisége. Amikor megérkezett a reggeli, hamarosan csalódtam, mert a reggeli ugyanaz a koreai zabkása volt, amelyet a gazdaságban kínáltak, csak néhány sertéstálban képzeltem el. Nem volt rossz, de nem is volt olyan nagyszerű. Azonban nem vagyok nagy rajongója a rizsnek, és rizskása lévén, unalmasnak találtam.
reggeli után a kávét választottam, és kértem néhány Baileys – t, és nagyon gyorsak és hatékonyak voltak az italomhoz. Alig fejeztem be, és a fá megjelent a semmiből egy újratöltéssel. A szolgáltatás gyors és hatékony volt, és még szórakoztatónak találtam, hogy a Baileys keverése helyett egy vékony csészébe helyezték (vékonyabbak, mint a többi csésze) a kávém mellett.Desszert ezután szolgált: friss gyümölcs – semmi izgalmas, de nagyon friss és finom.
a repülés körülbelül 45 percével befejeztem a filmem nézését, majd zenét hallgattam, miközben a mozgó térképet néztük, miközben Manila területére léptünk. A kabin szolgáltatást körülbelül 35 perccel a leszállás előtt megszüntették. Ahogy leszálltunk volt néhány szép kilátás nyílik a távoli hegyek és a kunyhó városok.
a magánélet hiánya a 2x3x2 kabin elrendezése miatt
mindez nagyszerű repülés volt. Az üzleti osztály nagyon kényelmes volt, a szolgáltatás pedig jó volt. A Korean Air valóban javíthatja reggeli kínálatát. Az ilyen hosszúságú repülés ülése több mint megfelelő volt. Azonban a kabin volt konfigurálva egy 2x3x2 feküdt ki, és nem lenne kényelmes, ha ragadt a közepén a repülőgép és körül két teljesen idegen. Csak remélni tudom, hogy a Korean Air követi azt, amit a legtöbb utasszállító csinál, és konfigurálja a széles testű repülőgép kabinját, ahol minden ülésen halszálkás módon van a folyosó szamár.
ülés: a 7/10 lábas szoba tágas volt, a lapos szög csak 3,5 órán át volt nagyszerű, a TV-monitor nagyszerű volt, hiányzott a magánélet, és a 2x3x2 konfiguráció rendben van a rövid távú, nem hosszú távú műveletekhez. TV: 10/10-AVOD nagyon nagy volt, hogy sok lehetőség, nagy szín és kontraszt a képernyőn
Ülésvezérlés a fej közelében, amikor lefektetik
Élelmiszer: 5/10-a Korean Airnek még nem volt desszertje repülés közben Biz. Az ételt nem szabad a turistaosztályú ételeket felszolgálni. Kényelmi készlet: 0/10-nincs, de egy rövid repülés, így nem volt szükség repülés előtti szolgáltatás-9/10-gyors és hatékony a lehetőségeket, de a fisher nuts kell menni fedélzeti szolgáltatás 9/10 – a személyzet barátságos, nagyon tiszta és szervezett. Azonban furcsának találtam, hogy megtisztították a borospoharamat anélkül, hogy először újratöltöttek volna.
érkezés Ninoy nemzetközi repülőtér 11 órakor volt egy nagy idő mi voltunk az egyetlen nemzetközi járat érkezik a régi és romos Terminál 1, ezért nem volt vonal a vámhatóság, kivéve néhány más, hogy voltak előttem a saját járat. A két nagy táskám volt az első a gépről, és 11: 20-ra a barátaimmal voltam, és úton voltam. Ez tényleg nem lehetne jobb, akkor ez!
- 1megosztás
