Tamilnadu Thanjavur kerületében, Tiruchirapallitól körülbelül 15 kilométerre, még mindig a Kallanai-gát ősi szerkezete áll. A világ negyedik legrégebbi vízterelő gátja még mindig használatban van. A Kaveri folyót átívelő, fonatlan kövekkel épített 1079 láb hosszú, 66 láb széles és 18 láb magas gátat azzal a céllal építették, hogy a folyóvizet a termékeny deltába tereljék, és megakadályozzák a felesleges víz elárasztását a delta régió mezőgazdasági földterületén.
tudatában annak, hogy a homok és az iszap változó természetével nehéz falazatot építeni a folyómederben, ehelyett nagy, nem tépett köveket gördítettek a folyó ösvényén lévő homokos folyómederre. A sziklák tömegük és gravitációjuk miatt a folyómederben telepedtek le, hogy erős, széles bázist alkossanak. Kisebb köveket raktak a tetejére, hogy megemeljék a magasságot a falazat megépítése előtt. Ennek az egyszerű ellenőrző gátnak azonban sajátos kialakítása volt a falazathoz, ívelt alakú, elölről hátra szabálytalan lejtős címerrel.
ez a 2.századi gát körülbelül 69 000 hektár termékeny földet öntözött. A legenda szerint Karikalan volt a déli régió egyetlen királya, aki elfoglalta Ceylon egészét, a mai Srí Lanka. A szingaléz Királyság meghódítása után épült a Kallanai-gát a legyőzött Királyság hadifoglyainak alkalmazásával.
Also Read | Vaishno Devi Shrine to get golden gate kívül a barlang
az egyedi design és a hatékony működését lenyűgözte a brit 1800-as években sok évvel később, és a katonai mérnökök arra kérték, hogy tanulmányozza a folyó és az ősi gát. Az öntözött terület növelése érdekében a britek újabb gátat építettek lefelé a Karikalan Chola által készített gát lemásolásával. Az alsó Anicut Sir Aurthur Cotton építette a 19.században a Kaveri folyó egyik fő mellékfolyóján.
míg a turisták állományban kertek és híd közelében alsó Anicut, az eredeti Kallanai gát még mindig áll erős és funkciók annyi hatékonyságot, mint 20 évszázaddal ezelőtt. Az életnél nagyobb Karikalan szobor egy fenséges elefánt tetején grandiózus emlékszerkezetben ül, a Karikalan Chola Manimandapam. Sir Aurthur Cotton szobra, aki a kallanai-gát mintájára építette a második gátat, szintén felállították a hídon.
a sikeres mérnöki munka, ahogy mondani szokták, arról szól, hogy megértsük, hogyan törnek vagy buknak el a dolgok. Ez volt a pusztítás megértése, amelyet a heves folyóvizek okozhatnak, ami arra ösztönözte az ősi mérnököket, hogy megvizsgálják a pusztítás kihasználásának és megelőzésének eszközeit. Valójában a civilizáció története bizonyos értelemben a mérnöki történet….hosszú és fáradságos küzdelem azért, hogy a természet erői az ember javát szolgálják.
(a szerző Pune-alapú utazási író. A vélemények személyesek.)
