a Verve InfoCrank egy megbízható hajtókar alapú teljesítménymérő, amely adatokat szolgáltat mindkét lábad függetlenül. Ez nem a legolcsóbb lehetőség odakinn, de ha egyszer felállították, gyakorlatilag nincs mire gondolni.
> keresse meg a legközelebbi kereskedőt itt
> vásárolja meg ezt online itt
Beállítás
az InfoCrank 2D kovácsolt láncszettként kapható (lánckerék mellékelve) 30 mm-es tengellyel, kompakt (50/34 fogú) és közepes kompakt (52/36 fogú) opciókkal, valamint az alsó konzolok közül választhat különböző kerékpárok (1,149), de van az infocrank Classic egy 24mm tengely, 130mm BCD (csavar kör átmérője) 53/39-fogú lánckerék és nincs alsó konzol.
a beállítás elég egyszerű volt. Csak levettem a meglévő lánckészletet, és minden dráma nélkül a helyére csavaroztam az Infokrankot. Ez egy egyszerű Imbuszkulcsos munka. Nyilvánvaló, hogy ez azt jelenti, hogy el kell árasztania a fényes Dura-Ace hajtókarokat valamiért, ami vitathatatlanul munkásabbnak és kevésbé csillogónak tűnik. Akkor csak a cadence mágnesek felszerelése volt a keretemhez.
a mágnesek rögzítésének néhány módja van, amelyek közül az egyik csak néhány hátszalag eltávolítása és az alsó konzol héjához ragasztása, bár az alsó konzol Láncvezető csavarjával rögzítettem őket a helyükre. Nem tűnik a legtisztább dizájnnak, de jól működik. Mióta elkezdtem használni az InfoCrank-ot, a Verve kiadott egy firmware-frissítést, ami azt jelenti, hogy már nem kell használni a mágneseket. Ez rendben van velem, mert ez egy kicsit faff volt.
itt ellenőrizheti a kerettel való kompatibilitást.
két SR44 (hallókészülék) elemet kell behelyeznie az egyes forgattyúk kis zsebébe. Ez egy furcsa munka egy 2 mm-es hatlapú kulccsal (a kerékpár oldalára támaszkodva megtakaríthatja, hogy a hűtőszekrény alatt keresse meg őket). Ezek az elemek nem olyan könnyen elérhetők, mint a CR2032s, amelyeket a legtöbb más márka használ, ezért vásároljon egy tételt, és tegye őket egy fiókba. Verve szerint körülbelül 500 órás használatra számíthat, mielőtt meg kell változtatnia őket. Még mindig az első forgatáson vagyok.
Miután az InfoCrank a helyén volt, megpörgettem, és párosítottam egy Garmin Edge 510 kerékpáros számítógéppel. Először kapcsolódott össze, és a kapcsolat soha nem esett le a tesztelés során. Megpróbáltam összekapcsolni más fejegységekkel is, és ugyanolyan egyszerű volt. A fejegységeknek az ANT+ protokoll használatával kell kommunikálniuk; az InfoCrank nem kompatibilis a Bluetooth-szal.
a csomag tartalmaz egy ANT+ pendrive-ot, így továbbíthatja az adatokat a számítógépére, és például a Zwift-en utazhat.
azt hiszem, az egész telepítési folyamat körülbelül 30 percet vett igénybe, beleértve az utasítások elolvasását, a dolgok legjobb módjának eldöntését és a megfelelő beállítást, bár nem kellett kicserélnem az alsó konzolt. Hallottam más emberekről, akik azt mondták, hogy a Beállítás kissé faff lehet, de könnyű volt a kerékpáromon, és valószínűleg másodszor is 10 percet vesz igénybe, vagy ha az Infocrankot egyik kerékpárról a másikra cserélik.
használatban
a beállítás után az InfoCrank nem lehet könnyebben használható. Forgasd meg a hajtókarokat, hogy felébreszd őket – a LED-ek villognak, hogy megmutassák, hogy működnek-és ennyi. Soha nem kell kalibrálni, tehát nincs protokoll, hogy tévedjen, és Verve azt mondja, hogy nincs sodródás a hőmérséklettel.
Verve azt is mondja, hogy válthat az InfoCrank között a kerékpárok között, vagy ha be van töltve, több kerékpáron is van készlet, és nem lesz különbség a mért wattok között. Más szavakkal, az olvasmányok közvetlenül összehasonlíthatók lesznek.
‘a törzsmérők szimmetrikus zsebekbe vannak kötve a hajtókar belső és külső felületén,’ mondja Verve. A bal és a jobb oldali hajtókarok közötti eltérések egy párban, vagy párról párra, eltűnően kicsiek, semmiképpen sem nagyobbak, mint a gyártott 1 watt különbség – minden esetben gyári kalibrálással kiküszöbölve.’
ezek a feszültségmérők csak a tangenciális terhelést mérik, azt az erőt, amely energiát generál a forgattyúk forgatásakor. A teljes teljesítmény és ütem mellett az egység továbbítja a bal / jobb láb teljesítményét, a nyomaték hatékonyságát (a pedálra leadott teljesítmény mekkora része tolja előre) és a pedál simaságát (milyen simán szállítják az energiát a pedál löket alatt).
amikor felülvizsgáljuk a teljesítménymérőket, rámutatunk, hogy nem lehet mérni a pontosságukat, mint olyan. Amit tehetünk, hogy összehasonlítjuk az egyidejűleg használt különböző teljesítménymérőkből származó adatokat. Ebben az esetben az InfoCrank-ot egy PowerTap G3 hub mellett használtam, és az eredmények nagyon hasonlóak voltak.
mindent kipróbáltam, ami eszembe jutott: rövid robbanásokat, hosszú túrákat, hegyi intervallumokat, turbó munkameneteket, valamint kavics – és kőfelületeket, valamint normál utakat, és az InfoCrank általában valamivel magasabb értékeket adott, mint a Powertap, de nem messze, és ugyanolyan jól reagálnak a pedál intenzitásának változásaira-nincs késés.
itt van egy diagram, amely az InfoCrank (zöld) és a PowerTap (rózsaszín) adatokat mutatja egy nemrégiben megtett út 30 perces szakaszán, például (itt az ideje az X tengely mentén és a teljesítmény – 0-600 watt – az Y tengelyen, nyilvánvalóan). Bemelegítettem, majd 14 perc körül kezdtem mászni, körülbelül 19:20-kor fejeztem be, majd folytattam a gördülő útvonalon való lovaglást, néhány keményebb erőfeszítést megtéve, hogy megpróbálja összekeverni a teljesítménymérőket.
mint látható, a zöld InfoCrank vonal általában valamivel magasabb, mint a rózsaszín PowerTap vonal, bár nincs benne sok. Számít-e, hogy egy adott teljesítménymennyiséget például 200 watt vagy 203 watt címkével látnak el? Valószínűleg nem. Valószínű, hogy egyetlen teljesítménymérőt fog használni, ahelyett, hogy átkapcsolna (mint én) az egyik rendszerről a másikra, így valószínűleg nem jelent problémát. Tegyük fel, hogy a funkcionális küszöbérték (FTP) 80% – án fogsz lovagolni, a használt teljesítménymérővel mérve. A lényeg az, hogy az FTP-szám 80% – án lovagolsz; az ehhez a 80% – hoz rendelt szám nem jelent valódi különbséget.
ami még fontosabb, hogy a diagram vonalai milyen szorosan követik egymást, és ebben az esetben nagyon szorosan követik egymást. A vonalak gyakran a legtávolabb vannak egymástól a tüske tetején (ez nem szokatlan vagy meglepő), az InfoCrank magasabb csúcsot ad, mint a PowerTap. Az InfoCrank a jelentések felett van, a PowerTap a jelentések alatt, vagy egy kicsit mindkettő? Nem tudom – mint mondtam, Csak a számokat tudom összehasonlítani -, de nincs benne sok. Például ez a nagy tüske körülbelül 23 perc alatt: az InfoCrank 669,7 wattot, a PowerTap pedig 660,3 wattot ad – ez körülbelül 1,4% – os különbség.
a 14 percről 19:20 percre történő emelkedés vége felé a PowerTap valamivel magasabb értékeket adott, mint az InfoCrank. Ez szokatlan volt. Szinte mindig fordítva volt a több hónapos tesztelés során. Még ott is egy maroknyi watt különbségről beszélünk, amely az egyes rendszerek által igényelt pontossági szinteken belül van.
Verve szerint a laboratóriumi tesztek kimutatták, hogy minden InfoCrank lánckészlete +/-0,5% – on belül pontos, míg a PowerTap +/-1,5% – ot követel a G3 hub számára. Tegyük fel, hogy 400 wattot adtam ki egy rövid ideig. A gyártók állításai szerint az InfoCrank akár 402 wattot is jelenthet, míg a PowerTap akár 394 wattot is jelenthet – ez a különbség akár 8 watt is lehet. A két rendszer közötti leolvasási különbség az emelkedés során általában ennél sokkal kisebb volt, csak kis tüskékkel, ahol jobban eltértek egymástól. Az egész mászás során a rögzített átlagos teljesítmény gyakorlatilag azonos volt.
> olvassa el útmutatónkat a teljesítménymérő kiválasztásához
órákig folytathatnám az adatok összehasonlítását, de ezt megkímélem. Elég azt mondani, hogy az adatokban, amelyeket több hónap alatt láttam, nincs semmi, ami megkérdőjelezné, hogy bármelyik rendszer teljesíti-e az igényelt pontossági szintet.
összességében az InfoCrank nagyon jó rendszer. Elég könnyű telepíteni (különösen most, hogy nincs szüksége mágnesekre), és ha egyszer beállította, ennyi. Nem kell mást tennie, amíg az elemek lemerülnek,és ez valószínűleg sok hónapig tart. Nem feltűnő, megbízható és rendkívül könnyen használható.
Verdict
kétlábú teljesítménymérő, amely megbízható adatokat szolgáltat minden felhajtás nélkül
ha arra gondol, hogy megvásárolja ezt a terméket egy cashback üzlet segítségével, miért nem használja az utat.cc Top Cashback oldal, és kap néhány top cashback, miközben segít, hogy támogassa a kedvenc független kerékpáros honlapján
road.cc vizsgálati jelentés
márka és modell: Verve Cycling Infocrank Classic
tesztelt Méret: Standard 130 mm-es BCD pók
mondja el nekünk, hogy mire szolgál a termék, és kinek a célja. Mit mondanak róla a gyártók? Hogyan viszonyul ez a saját érzéseidhez?
az InfoCrank egy teljesítménymérő, amely egy lánckészletbe van integrálva. Eltávolítja a meglévő lánckészletet, és kicseréli az InfoCrank-ra. A kapott verziótól függően előfordulhat, hogy el kell távolítania a meglévő alsó zárójelet, és ki kell cserélnie egy újra, amely a csomagban található.
Verve azt mondja: “az InfoCrank-ot a kezdetektől integrált teljesítménymérőként és hajtókarként tervezték. Az InfoCrank mérője tökéletesen illeszkedik a forgattyúkba, példátlan pontossággal méri az egyes lábak erejét. A terhelés útja a pedáltól a forgattyúig és a lánckerékig úgy van optimalizálva, hogy mind az adatokat, mind az energiát továbbítsa.”
mondja el nekünk többet a termék műszaki szempontjairól?
Verve azt mondja: “a teljesítményt az átvitel legmerevebb területén mérik, a bemenethez legközelebb. A hajtókar rövid, közvetlen terhelési útja kizárja a pedál orsó hajlításán és a forgattyú csomópontján keresztül elvesztett energiát. Ez biztosítja a valódi bemeneti teljesítmény pontos mérését.
“a hajtómű kialakítása teljes mértékben megvalósult, a vázlattól a szilárdig. Ez nem hack vagy kiegészítő. A teljes kétoldalú teljesítménymérést biztosító mechanizmusok nem láthatók-az InfoCrank úgy néz ki, mint egy jóképű felső hajtómű.
” a forgattyúk csúcsminőségű kovácsolások, amelyeket kifejezetten a pedáloktól az alsó konzolig tartó tiszta terhelési úthoz terveztek, a sokoldalú és adaptálható Praxis 30 mm-es egység. A lánckerekek szintén a szabványosítási gyakorlat szerint vannak.
“mindegyik hajtókarnak van egy precízen vágott mélyedése mindkét oldalon, hogy elhelyezze a teljesítménymérő modult (belső felület) és az akkumulátor/elektronikai csomagot (külső felület). Meg kell nézni alaposan, hogy még látni van egy flush fedél a külső.
“az InfoCrank nagy mintavételi sebességgel működő teljesítménymérő moduljai tiszta, pontos és megbízható adatfolyamot hoznak létre minden egyes hajtókarról, amelyet az ipari szabványos ANT+ vezeték nélküli protokollon keresztül továbbítanak az Ön által választott fejegységhez. Pontos, valós idejű kijelzőt kap az egyes lábak által termelt teljesítményről.”
az InfoCrank IPX7 vízálló besorolással rendelkezik. A lánckerék végül viselni fog, mint bármely más lánckerék. Cseréje egyszerű.
az elektronika kiváló minőségű ötvözetláncban van elhelyezve, ahol nagyon valószínűtlen, hogy kárt okoznak.
nehezebb, mint a Shimano Dura-Ace lánckészlet, amelyet levettem.
vásárolhat lényegesen olcsóbb teljesítménymérőket, de itt egy teljesen új lánckészletet kap, és minden egyes lábhoz függetlenül kap adatokat, ha ez értékes az Ön számára. Nincs okunk kételkedni ezen adatok pontosságában.
mondja el nekünk, hogyan teljesített a termék összességében, amikor a tervezett célra használták
ez egy ‘fit and forget’ elem. Megjavítod a motorodon, és ennyi, amíg meg nem kell cserélned az elemeket. Ez valószínűleg néhány hónap múlva lesz. Nincs okunk kételkedni az adatok pontosságában.
mondja el nekünk, mi különösen tetszett a termék
az a tény, hogy ez elég sok önellátó egyszer szerelt.
mondja el nekünk, mi különösen nem tetszett a termékről
sajnáltam, hogy elárasztottam a Dura-Ace chainset-et valamiért, ami kissé kevésbé csiszoltnak tűnik. Másrészt néhány embernek nem tetszik a Shimano felső kategóriás lánckészleteinek megjelenése, tehát ez nem feltétlenül rossz dolog, az Ön nézőpontjától függően.
a kadenciamágnesek felszerelése kissé faff volt,bár már nem követelmény.
élvezte a termék használatát? Igen
fontolóra veszi a termék megvásárlását? Igen
ajánlaná a terméket egy barátjának? Igen
használja ezt a mezőt a pontszám magyarázatához
ez egy kivételesen jó teljesítménymérő, amely megbízhatóan és minimális felhajtással szolgáltatja adatait. Igen, ez sok pénz, de ez sok más teljesítménymérőre vonatkozik. Sokkal jobb ár-érték arány, ha valóban szüksége van egy új lánckészletre, és nem lesz egy tökéletesen jó, amely a garázs sarkában porosodik.
általános értékelés: 9/10
a teszterről
Kor: 43
általában lovagolok: a legjobb kerékpárom:
lovagoltam: felett 20 évek óta lovagolok: a legtöbb nap úgy osztályoznám magam: szakértő
rendszeresen a következő típusú lovaglást végzem: ingázás, klubtúrák, sportok, általános fitnesz lovaglás
