La serie Kioti DK10 consiste di tre trattori che variano da 45 a 55 cavalli vapore e disponibile con entrambi gli ingranaggi delle trasmissioni idrostatiche (HST). Questa settimana recensiamo il Kioti DK4510 2018, messo a disposizione di Tractor.com con serratura Magazzino e barile a Bethany, Conn.
Il DK4510 è alimentato da un diesel aspirato a tre cilindri Daedong 3F1863T-45 che sposta 111,4 pollici cubici. La potenza nominale è di 45 cavalli lordi e 41,6 cavalli di presa di forza (PTO) a 2600 giri / min. La conformità EPA Final Tier 4 (FT4) avviene attraverso tecnologie ECO Tech che includono l’iniezione common rail e un filtro antiparticolato diesel (DPF), ma rinunciano alla necessità di aggiunte di fluido di scarico diesel (DEF). Il sistema utilizza un ciclo” regen ” per bruciare la fuliggine accumulata, ma a differenza di altri sistemi disponibili, non ha un ciclo “passivo”, quindi il regen deve essere avviato dall’operatore. Tutto ciò che serve è una pressione di un pulsante dopo che la spia si accende, anche se il trattore è disabilitato per ~ 20 minuti. La buona notizia è che questa è una sequenza poco frequente, su trattori usati pesantemente, forse una volta all’anno. Su quelli meno pesantemente utilizzati, forse un paio di volte ogni anno.
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Il nostro trattore di prova era dotato di una trasmissione ad ingranaggi 8F x 8R con l’opzione H-Shuttle. La trasmissione ad ingranaggi standard ha una navetta synchro,ma richiede l’uso della frizione durante la retromarcia. Con l’opzione H-Shuttle, la frizione viene utilizzata solo per cambiare marcia e gamme. La trasmissione ha quattro marce su due gamme. Gamma di velocità è 1.35 – 17.3 mph in avanti e 1.31-16.9 mph retromarcia. Controllo della valvola a farfalla è sia a mano leva e pedale. La presa di forza è completamente indipendente e l’elettronica consentono un sistema Kioti chiama PTO Cruise, che mantiene un rpm PTO non importa il carico variabile messo sul motore.
L’idraulica è attraverso una pompa a ingranaggi che scorre 14.5 gpm che dà al Cat I attacco a tre punti (3PH) una capacità di sollevamento di 2716 libbre misurate 24″ a poppa del gancio. Il controllo di posizione è standard, permettendo che il legamento sia restituito esattamente e ripetutamente ad una posizione prestabilita. Un’opzione piacevole il nostro trattore della prova è stato fornito di è una leva di comando posteriore montata del legamento che permette che l’operatore sollevi/abbassi il legamento dalla parte posteriore del trattore e semplifica il collegamento di un attrezzo. I bracci di collegamento inferiori sono fissati con stabilizzatori a tenditore fuoribordo che occupano qualsiasi spazio libero. Fino a due telecomandi posteriori sono supportati (opzionale) dal sistema idraulico. Un timone resistente è inoltre standard.
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Sali nell’abitacolo e nel sedile a sospensione deluxe con regolazione del peso, e l’operatore viene trattato su un pavimento fondamentalmente piatto con solo una piccola gobba di trasmissione al centro. I comandi a pedale sono tutti sospesi, ma consigliamo vivamente il tappetino opzionale in quanto la superficie verniciata coperta di neve era piuttosto scivolosa. Il volante si inclina per la preferenza dell’operatore e c’è un portabicchieri/vassoio di stoccaggio tra il sedile e il parafango sinistro. Per comfort, stabilità e facilità di uscita, ci sono corrimano su entrambi i parafanghi. Una piccola cassetta degli attrezzi è di serie e si trova dietro il sedile.
Aprire il cofano di un pezzo che solleva su un puntone di gas e principali punti di manutenzione-filtro del carburante, filtro aria (2-stage Donaldson-tipo), spin – on filtro olio, astina di livello, e serbatoio di troppo pieno radiatore-sono tutti accessibili. La capacità del combustibile è 11,9 galloni ed è raggiunta da un riempitore sulla destra del trattore, appena sotto la pedana.
Il nostro trattore della prova è stato fornito del caricatore KL5510 che può sollevare 2660 libbre ad un’altezza massima di 109″. L’autorizzazione e ‘ 81.7 ” quindi quasi tutte le combinazioni di pick-up o trailer non dovrebbero essere un problema. La profondità dello scavo per il KL5510 è 9,1 “con 66″ e 72 ” secchi disponibili. Il sistema di montaggio è in stile skid-steer a due leve, quindi una vasta gamma di accessori presi in prestito, noleggiati o acquistati sarà compatibile. Il controllo della leva di comando del caricatore è montato sul montante del caricatore. Non la nostra posizione più preferibile, ma certamente non scomodo da usare. I raccordi per grasso sono tutti passanti, una migliore configurazione di lubrificazione e uno trovato su attrezzature per l’edilizia pesante.
Il nostro trattore della prova non è stato fornito di terna, ma Kioti offre il KB2485 per il DK4510. Il KB2485 ha una profondità di scavo di 94,4″, portata di 136,1″, un arco di oscillazione di 180 gradi e funziona ad una pressione di sistema di 2466 psi. Forza di scavo è 3748 lbs. mentre al dipperstick il rating è 2205 lbs. 12″, 16″, 18″, 24″ e 36 ” secchi sono disponibili.
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Come funziona tutto? Abbastanza bene. Accendendo il 3F1863T-45 ed il trattore rapidamente si deposita in un minimo di 84 dBA. Ciclo idraulico senza intoppi e può essere azionato in due direzioni contemporaneamente – pensare più basso/discarica o sollevare/arricciare allo stesso tempo. Lo sforzo del servosterzo è basso e i cambi di marcia sono fluidi e sincronizzati. Ci è piaciuto il H-Shuttle e penso che sia un’opzione da considerare seriamente.
Il 3373-pound DK4510 misura 124,3 “di lunghezza da 62,8″ di larghezza ed è 92 ” alla parte superiore del ROPS che si piega per lo stoccaggio o l’uso in condizioni di altezza sfidato. I pneumatici Ag (R1), Turf (R3) e Industrial (R4) sono tutti offerti. Il nostro trattore di prova è stato equipaggiato con pneumatici 8-16 anteriori e 13.6-24R posteriori R1 che viaggiano su un passo 71.3″. L’altezza da terra è 15,2″ ed il raggio di giro facendo uso dei freni è 8,6′. MSRP per il trattore/caricatore/66″ secchio as-optioned è bucket 25.378. Kioti garantisce il DK4510 per 24 mesi paraurti-a-paraurti con copertura estesa powertrain a 48 mesi. Una promozione attuale fino a giugno 2018 estende la copertura del powertrain per altri 24 mesi (sei anni).
Per un agribusiness, proprietario di abitazione con superficie in superficie, fattoria di hobby, lifestyler rurale o comune alla ricerca di un trattore a stazione aperta da 45 cavalli con capacità di sollevamento superiore alla media, il DK4510 sarebbe degno di considerazione. Per quelli nelle vicinanze di Bethany, Conn., Lo Stock di Serratura e il Barile con il loro personale amichevole ed esperto sarebbe un buon posto per cominciare.
