Moderno sistema keyless entry trasmesso su una frequenza compresa tra 300 e 400 MHz (megahertz). Ma se il tuo telecomando inviasse solo un singolo segnale, allora ogni fob aprirebbe ogni auto di quella marca e modello. Per garantire che nessuno possa usare il suo fob per aprire la portiera della tua auto, è necessario produrre un segnale unico per ogni auto.
È qui che entrano in gioco i rolling code, noti anche come hopping codes. Ogni volta che si preme il pulsante per sbloccare la vostra auto, la frequenza esatta trasmessa dal fob è cambiato, e il ricevitore all’interno della vettura afferra solo su quel particolare segnale. In altre parole, il codice “rotoli ” o” luppolo ” ogni volta che lo si utilizza. Un chip del controller all’interno dell’auto riceve il segnale ed è responsabile della modifica del codice ogni volta che viene premuto il pulsante di blocco o sblocco.
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Prima che questo sistema di rolling code fosse sviluppato, i ladri erano in grado di utilizzare dispositivi elettronici chiamati “code grabber” per bloccare il segnale unico del telecomando. Con i codici di rotolamento, il segnale è unico ogni volta, rendendo inutile un dispositivo code grabber .
Inoltre, il codice viene memorizzato all’interno dell’auto, non all’interno del telecomando. Un ladro avrebbe bisogno di rompere in macchina per accedere al codice, che sconfigge lo scopo di ottenere in primo luogo.
I numeri generati quando il luppolo del codice è casuale. Tuttavia, in teoria, un hacker astuto dead-set sul rubare la vostra auto potrebbe trovare un modo per anticipare il codice successivo nella sequenza. Per questo motivo, anche i codici sono crittografati, rendendo ogni telecomando elettronico avere miliardi di codici possibili.
Tuttavia, nessun sistema di sicurezza è totalmente infallibile. Nel 2007, un gruppo di ricercatori ha scoperto la vulnerabilità nell’algoritmo utilizzato da quasi tutte le case automobilistiche per crittografare i propri codici di sicurezza. Con questa vulnerabilità, hanno scoperto che erano in grado di sbloccare qualsiasi auto fatta da quella casa automobilistica con il telecomando da uno solo di loro .
Devi preoccuparti che il tuo veicolo venga rubato dal tuo parcheggio in questo modo? Probabilmente no. Dopo tutto, il metodo sopra menzionato è estremamente high-tech e in realtà molto complicato. Questo lo mette fuori dalla portata della maggior parte dei ladri d’auto. È semplicemente più facile e veloce per un ladro di auto tentare la fortuna distruggendo una finestra e tentando di cablare l’accensione.
In questa prossima sezione, daremo un’occhiata ai sistemi antifurto più avanzati integrati nelle chiavi e analizzeremo se valgono o meno il costo.
Quindi, che ne dici di sistemi antifurto ancora più avanzati? Valgono il costo aggiuntivo? Leggi la pagina successiva per scoprirlo.
