NASCAR, uno sport in cui sopravvivono solo i più competitivi. Ma chi sono i piloti 20 nella storia della NASCAR che si sono aiutati a essere competitivi tirando alcune acrobazie sporche da barare a distruggere?
C’è sicuramente una linea sottile tra le parole competitivo e sporco. Ma i conducenti spesso lo attraversano e, a seconda del lato in cui ti trovi (il demolitore o il rottamatore), chiamare sporco l’autista di qualcuno può a volte combattere le parole. Ma, nell’interesse di cercare di classificare i piloti più sporchi dello sport, ecco un elenco di quei piloti che hanno puntato la linea e l’hanno attraversata, quando si tratta della vista sporca e competitiva.
Mentre Joe Weatherly era un grande party boy e il jokester del garage nei primi giorni, era anche un demonio in pista.
Weatherly ha corso (e vinto) in più serie diverse, anche se il mondo ruvido e tumble delle corse di stock car gli si addiceva al meglio. Ha chiesto tutto dalla sua auto e la sua parte di quell’accordo significava spostare altre auto fuori strada.
Weatherly era famoso per aver sbattuto contro altre auto, in particolare Curtis Turner, e non avrebbe dato un pollice in nessun combattimento in pista. Il suo stile di guida senza esclusione di colpi gli valse due titoli Grand National (Sprint Cup) prima della sua morte in gara nel 1964 come campione in carica.
Richard Petty
Mentre Richard Petty in realtà non rientra nella categoria sporco, distruggendo tutti di questa lista, ha sicuramente toed la linea di regola e anche camminato sul lato barare della linea.
Petty non era preoccupato di far funzionare un’auto attraverso l’ispezione che potrebbe essere un po ‘ fuori da ciò che NASCAR si aspettava e ha cercato ogni possibile vantaggio che poteva trovare.
Certo, Petty potrebbe non rientrare direttamente in linea con i piloti sporchi di questa lista, ma tra la sua guida aggressiva per arrivare al fronte e la sua volontà di piegare la linea delle regole per vincere, Petty cade nel lato sporco della guida senza battere ciglio.
Donnie Allison
Parte della “Banda dell’Alabama”, Donnie Allison può essere meglio conosciuto per la sua rissa nella Daytona 500 del 1979 con suo fratello e Cale Yarborough.
Tuttavia, Allison non si tirerebbe mai indietro se volesse un posto e farebbe quasi tutto il necessario per ottenerlo. Competitivo o sporco, Allison ha impiegato alcune mosse discutibili per ottenere ciò che voleva ed è stato premiato con 10 vittorie Sprint Cup.
Geoff Bodine
Quando sei disposto a portare fuori tuo fratello in pista perché una volta hai avuto una rivalità con lui, sai che sei un pilota sporco.
Geoff Bodine non era uno che si allontanava da nessun pilota durante la sua carriera e doveva persino pranzare con Bill France e Dale Earnhardt in modo che la Francia potesse dire loro di evitarsi l’un l’altro in pista in modo che la loro sporca guida l’una contro l’altra si fermasse e rallentasse la loro rivalità alimentata dall’odio.
Bodine ha decisamente superato la linea con le sue rappresaglie e anche solo la sua guida a volte, atterrando sulla lista sporca.
Cale Yarborough
Cale Yarborough guidava come se il diavolo lo stesse inseguendo in pista ed era disposto a sacrificare gli altri per mettere più spazio tra lui e il diavolo in pista.
Mentre Yarborough gioca sicuramente con quella linea competitiva rispetto a quella sporca, la sua implacabilità e la sua volontà di spingere le auto fuori strada per andare avanti lo mette in questa lista.
Kurt Busch
NASCAR sicuramente aiutato a prendere la sporcizia fuori di Kurt Busch un paio di anni fa, e ora può essere visto più come un buono, cordiale ragazzo (con l’occasionale commenti aggressivi), oltre al conducente, senza amici, quando venne per la prima volta alla Coppa nei primi anni del 2000.
Prima di NASCAR è intervenuta dopo un fuori pista incidente con Busch, avrebbe avuto incontri con i driver che non basta fermarsi a sbattere. Forse il suo incontro più infame è stato con Jimmy Spencer, che ha colpito Busch più volte quando era ancora in macchina nella zona del garage.
Busch ha sicuramente dato il suo cattivo ragazzo a suo fratello, ma un tempo Baby Busch non era l’unico a bruciare ponti nel garage.
Darrell Waltrip
Come molti piloti della sua epoca, Darrell Waltrip atterra in questa lista a causa del suo approccio non prendere prigionieri.
Waltrip sentiva che era il miglior pilota là fuori e se non potevi guidarlo, avevi bisogno di toglierti di mezzo. Se non ti trasferissi volontariamente, ti aiuterebbe come farebbe qualsiasi bravo ragazzo del Kentucky.
Waltrip potrebbe cadere più sul lato della competitività di questa linea, ma sicuramente non era da nessuna parte vicino a un santo in pista.
Jeff Gordon
Jeff Gordon ha avuto alcuni anni di calma dopo aver portato Jimmie Johnson in Sprint Cup, ma è tornato e guida con una vendetta per il suo quinto campionato.
Gordon non ha paura di groviglio con i driver, tra cui Johnson. Il più frustrato Gordon ottiene, il più sporco che guida e che può sicuramente essere visto quando le sue carte sono sul tavolo.
Curtis Turner
Quando il tuo nickname è “Pops” perché colpirai un altro pilota da dietro per spostarli fuori strada e non pensarci, meriti di essere in questa lista.
Curtis Turner avrebbe colpito un autista per toglierli di mezzo e se fossero tornati da lui, si sarebbe vendicato di nuovo. Uno di questi incidenti con Fred Lorenzen a Darlington ha trovato Turner colpire l’auto di Lorenzen in pista dopo aver scambiato la vernice prima di tornare ai box. Turner ha anche avuto un bel paio di incontri con Bobby Allison durante i suoi anni di corse.
Turner potrebbe non essere un nome familiare, ma sicuramente è uno sporco.
Ernie Irvan
Un altro soprannome degno dirty driver, Swervin’ Ernie Irvan non ha bisogno di tutto ciò che si dice di lui quando si tratta di dirty driver land.
I suoi controversi incidenti lo hanno persino scusato in una riunione dei piloti a un certo punto quando era estremamente impopolare in pista. Quando devi scusarti con tutti gli altri piloti a causa dei tuoi scontri, sai di aver superato la linea.
Robby Gordon
Quando hai avuto problemi con quasi tutti in pista, potresti voler ripensare alla tua posizione, e questo vale sicuramente per Robby Gordon. Gordon ha avuto alterchi con tutti, dai migliori piloti alla partenza e ai parchi e si è trovato su molte estremità perdenti del bastone di prova con NASCAR.
Per essere più un pilota a basso budget, Gordon ha davvero fatto la sua parte quando si tratta di alterchi e guida dura e ha persino provato a tornare nei piloti in pista (Michael Waltrip, chiunque?).
Anche se non è chiaro se la guida di Gordon deriva dal tentativo di mescolare duramente o intenzionalmente il piatto, è sicuramente qualcosa di cui quasi tutti in pista hanno avuto un assaggio.
Lee Petty
Mentre stiamo raggiungendo indietro nel tempo qui ai primi giorni della NASCAR, Lee Petty ha preparato il terreno per testare i limiti in NASCAR.
Mentre Lee spingeva i limiti con parti illegali, era anche un pilota aggressivo che sembrava non piacesse a nessuno in pista.
“Non c’erano troppe persone a cui piaceva Lee Petty Lee un autista bifronte e sporco.”Smokey Yunick ha detto in un’intervista per il libro American Zoom.
Mentre si crede sempre che l’era di Dale Earnhardt sia stata estremamente difficile da gareggiare, sembra che la prima era NASCAR sia stata ancora più dura.
Jimmy Spencer
Jimmy Spencer, alias Mr. Excitement, ha fatto di più in pista quando si trattava di una guida aggressiva che di vincere e sicuramente non aveva paura di distruggere qualcuno se avessero fatto qualcosa che sentiva necessario ritorsione o se li voleva fuori strada.
Una di queste mosse ha portato ad uno scontro nel garage con Kurt Busch dove i pugni di Spencer sono appena entrati nell’auto di Busch. L’atteggiamento arrogante di Spencer non ha aiutato le cose in pista e ha sicuramente contribuito alla sua guida sporca.
Kyle Busch
Mentre Kyle Busch si è calmato negli ultimi anni a causa della proprietà dei camion e del matrimonio, ha anche distrutto gli altri solo per il gusto di distruggerli in passato.
Busch fa tutto il necessario per ottenere una vittoria, perché (per citare Ricky Bobby) “Se non sei il primo, sei l’ultimo” ma sicuramente supera la linea competitiva in territorio sporco solo per ottenere ciò che vuole.
Certo, Busch è un pilota di grande talento, ma ha bruciato molti ponti con il suo stile di guida che vorrà riparare lungo la strada.
Kevin Harvick
Quando Kevin Harvick saltò nell’auto di Dale Earnhardt dopo la sua prematura morte, prese anche lo stile di guida di Earnhardt.
Harvick è stato conosciuto per essere un po ‘ duro con i piloti, portando sulla famosa citazione di Joey Logano.
” Sua moglie indossa la tuta antincendio in famiglia e gli dice cosa fare. Probabilmente non è colpa sua”, ha detto Joey Logano a NASCAR e altri a Pocono l’anno scorso.
Mentre Harvick gioca la linea di guida sporca, non ha alcuna paura di eliminare altri piloti e nutre rancore per molto tempo, ma gioca anche le carte di solito solo avvitando con quelli che sente di aver incasinato lui o altri che lo meritano.
Tuttavia, decidere chi merita di essere urtato e molestato lo mette nella categoria dirty driver per molti fan.
Tony Stewart
La proprietà dell’auto ha decisamente calmato Tony Stewart rispetto al passato, ma Stewart spinge ancora il limite di dieci volte quando si tratta di guida sporca.
Da girare Jeff Gordon su pit road come rappresaglia per un urto e correre a incidenti con altri piloti, Stewart non ha paura di sporcarsi in risposta a qualcosa che gli succede.
Mentre Stewart si è calmato rispetto al passato, ha un avvertimento per tutti i piloti in questo momento che li scaricherà se li blocca. Ha messo avvertimenti in passato come questo e si attiene alla sua parola,quindi i conducenti devono essere alla ricerca.
Tutti i rookies devono essere avvertiti prima di fare il loro primo giro in pista che se fanno qualcosa a Tony Stewart, si vendicherà e probabilmente finirà con la loro auto nel garage.
Juan Pablo Montoya
Quando i piloti vedono Juan Pablo Montoya nel loro specchio, si preparano per l’impatto e per una buona ragione. Come i piloti del vecchio, Montoya non ha paura di spostare qualcuno se pensa che li toglierà di mezzo. Né ha paura di vendicarsi.
Mentre, come molti piloti, Montoya si è stabilito con esperienza in NASCAR, è entrato in questo sport con poco rispetto per chiunque altro e non aveva paura di avere scontri con i piloti sulla loro guida o vica-versa.
Ma il suo carattere firey esiste ancora, così come la sua guida aggressiva in modo che nessuno è sorpreso quando si trova ad essere la causa di un incidente in pista.
No. 3: Ralph Earnhardt
Mentre Dale Earnhardt è noto a molti come il pilota più sporco di tutti i tempi, Richard Petty non è d’accordo, nominando qualcuno che ritiene fosse ancora più difficile da correre, il padre di Earnhardt, Ralph.
“Pensi che Dale Earnhardt sia duro, avresti dovuto correre contro suo padre”, ha detto Petty dell’anziano Earnhardt secondo onedirt.com.
Mentre Ralph Earnhardt si prendeva cura della propria attrezzatura, non aveva problemi a spingere qualcun altro nel muro o a strappare la loro attrezzatura per arrivare al fronte. E se quella persona lo sfidasse di nuovo, Ralph lo spingerebbe fuori pista.
Ralph ha spinto i pulsanti sul marciapiede e sullo sporco, rendendolo una forza con cui nessuno voleva scherzare, indipendentemente da dove stesse correndo.
Carl Edwards
Carl Edwards fa un ottimo lavoro di agire come Mr. Good Guy nel garage e ai fan, ma può capovolgere un interruttore ed è come Dr. Jekyll e Mr. Hyde.
Mentre Edwards è un buon pilota, la sua sporca striscia di macchine da spinning, tra cui pit road (Tony Stewart a Pocono nel 2009), anche a volte come vendetta premeditata lo mette sicuramente in cima a questa lista. I suoi commenti a Gateway dopo aver lanciato Brad Keselowski (tra gli altri commenti fatti nel corso degli anni) aiutano anche la sua causa per il posto n.2.
Dale Earnhardt, Sr.
Amarlo o odiarlo, Dale Earnhardt, Sr. potrebbe sicuramente trasformarsi in un guidatore sporco se gli guadagnasse un vantaggio.
Certo, un piccolo urto è solo la competitività che mostra, ma l ‘ “Intimidatore” era disposto a spostare le auto fuori strada attraverso ogni mezzo necessario se gli dava il comando.
Il suo stile di guida lo ha sicuramente aiutato, dato che gli altri si innervosivano ogni volta che lo vedevano nei loro specchietti retrovisori. Sapevano che li avrebbe spostati se non si muovevano da soli quando voleva cavarsela.
