“Abile nel globo e nella sfera, si trova gravemente
E, con la sua bussola, misura mari e terre.”
John Dryden
Ci sono molti usi creativi per quel piccolo incavo emisferico nel ponte anteriore del kayak. Ma per navigare la tua via d’uscita e tornare a casa di nuovo, ti consigliamo di installare una bussola lì dentro.
A meno che tu non pagaia in genere piccoli laghi e fiumi interni, o stia vicino alla riva e possa facilmente contare su punti di riferimento visivi, una bussola e l’abilità di usarla sono uno strumento di navigazione inestimabile e installarne uno nel tuo kayak è facile. Queste istruzioni sono per il montaggio del popolare Brunton Nexus 70P Marine Compass; se si utilizza un altro modello, fare riferimento al manuale della bussola come si va avanti.
Parti del Progetto & Materiali
- Brunton Nexus 70P ponte bussola o simili
- Drill con i vari bit
- Silicone, AquaSeal, o stucco epossidico
- cacciavite a croce
- 6-10 metri di filo da pesca o il kite stringa
- Nastro
Opzionale
- (4) 6-32 x 1/2″ testa a croce, in acciaio inox viti di macchina
- (4) 6-32 in acciaio inox dadi (nylock: con bloccaggio interno inserti in nylon)
- (4) #6 in acciaio inox rondelle piane
- (4) #6 di gomma, rondelle piane
- Pinze
- cacciavite, chiave inglese, o chiave a tubo per adattarsi dadi
- Tasca escursioni a piedi o orienteering con bussola
- Magnete
La bussola di recesso in quasi tutti i moderni kayak di mare è progettato per accettare flush-mount bussole marine come quelle prodotte da Brunton, Ritchie, Suunto, e altri. Anche se quasi tutte queste bussole da incasso realizzate per l’uso su kayak da mare si adatteranno alla rientranza standard trovata sulla maggior parte delle barche, conferma che quella che stai considerando si adatterà davvero. Inoltre, ci sono anche bussole a montaggio superficiale per kayak privi di una rientranza modellata; alcuni di questi modelli semplicemente bullone su una zona pianeggiante sul ponte di prua, mentre altri sono rapidamente attaccati e staccati con corde elastiche.
Nell’installare la mia bussola da incasso, ho scelto di utilizzare bulloni e dadi della macchina al posto delle viti autofilettanti in dotazione, per quella che ritengo un’installazione più solida, e per evitare che le punte delle viti sporgenti affilate si impuntino borse e mani all’interno del vano di prua. Alcuni canoisti applicano semplicemente una punta protettiva di silicone o stucco epossidico alle punte delle viti dopo l’installazione.
NOTA: È imperativo che qualsiasi hardware utilizzato su o vicino a una bussola sia non magnetico, o non conoscerai i tuoi dadi da nord. Utilizzare in acciaio inox, ottone, alluminio o plastica hardware per il montaggio la bussola, per evitare di confondere disturbi magnetici per il vostro dispositivo di navigazione. Se portate sul vostro ponte di prua una pagaia di ricambio che utilizza un vecchio stile, a molla, metallo push-button ghiera meccanismo, troppo può creare interferenze magnetiche. Il mio fidato vecchio Werner Camano lancia la mia bussola da un enorme 30 gradi, in modo da controllare il vostro.
Ho usato 6-32 viti a testa phillips in acciaio inossidabile (SS) con rondelle SS e dadi nylock corrispondenti. Ho anche usato rondelle di gomma contro la parte inferiore del ponte per prevenire l’intrusione di acqua. I bulloni per la mia particolare installazione erano lunghi 1/2 di pollice, poiché questa era appena sufficiente per passare attraverso le piastre di montaggio della bussola, il ponte della barca, e ancora ospitare una rondella di gomma, una rondella piatta e un dado nylock sul lato posteriore, senza lunghezza extra per intoppo drybags. Il tuo spessore ponte può variare, in modo da acquistare bulloni un po ‘ più a lungo e poi tagliarli fino alla lunghezza o applicare tocchi di stucco.
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Installazione della bussola
Rimuovere la bussola dalla confezione e asciugare l’intero gruppo nella rientranza del ponte per garantire la compatibilità. La bussola Nexus 70P includeva un bel modello di foratura autoadesiva, che ho brevemente fatto una pausa per ammirare prima di mettere da parte. Dopo anni di fare in giro su vari progetti con deforme, modelli di cartone fatti in casa, ho imparato che il modello migliore per una parte è spesso la parte stessa. Quindi posare la piastra di plastica nera nella cavità della bussola il più diritta possibile e forare uno dei fori angolari con un po ‘abbastanza grande da ospitare i bulloni che si intende utilizzare (9/64″, nel mio caso), e proprio attraverso il ponte. (Se si utilizzano le viti autofilettanti incluse, utilizzare lo stesso metodo ma invece praticare un foro pilota della dimensione specificata nelle istruzioni, per ospitare le filettature.)
Inserire immediatamente un bullone attraverso questo primo foro per tenere la piastra della fascia in allineamento mentre si esegue il foro successivo. Inserire un altro bullone in questo secondo foro e ripetere per i fori rimanenti. Rimuovere la piastra e i bulloni della fascia e mettere da parte.
La piastra di montaggio in ottone ha fori sottodimensionati realizzati per ospitare le viti autofilettanti incluse, quindi deve essere forata un po ‘ più grande se si utilizzano 6-32 bulloni. Rimuovere delicatamente la piastra di ottone dal globo della bussola e utilizzare una pinza per appiattire le linguette sporgenti sui quattro fori angolari nella piastra, quindi ingrandire quei fori utilizzando lo stesso bit da 9/64″.
Riportare la piastra di ottone al globo della bussola, far cadere il gruppo nella rientranza del ponte e posare la piastra di plastica nera in cima all’intero lavoro. Far scivolare tutti e quattro i bulloni attraverso la piastra della fascia, la piastra in ottone e il ponte del kayak; dovresti avere circa 1/4 di pollice di bullone che sporge nel vano di carico. Scivolare una rondella di gomma, seguita da una rondella piatta in acciaio, su un bullone e stringere a mano un dado nylock per tenerlo tutto in posizione. Ripetere per tutti e quattro i bulloni (o installare liberamente le viti autofilettanti, ma non serrare ancora).
Allineamento della bussola
È irrilevante a questo punto che la bussola non legga “0” (zero) o “N” (nord), poiché è improbabile che il tuo kayak si trovi sul tuo prato proprio in direzione nord. Ma è imperativo che le linee di gomma della bussola siano orientate con precisione lungo l’asse longitudinale del kayak o la linea della chiglia. Quindi allungare una sezione di corda pesante lungo la linea centrale del ponte di prua, da un punto centrale noto vicino alla prua a un altro punto centrale ben dietro la bussola, e fissare le estremità in posizione. La maggior parte dei kayak hanno una sorta di raccordi ponte o altre caratteristiche che si può presumere essere situato sulla linea centrale del ponte, in modo da utilizzare questi. Più lunga è questa stringa, più accurato sarà il tuo allineamento.
Poiché la bussola è stata serrata solo a mano, il globo può ancora essere ruotato nel suo alloggiamento e allineato correttamente prima di bloccarlo. Guardando verso il basso direttamente sopra la bussola, spostare la testa fino a quando la stringa di allineamento taglia in due il cuscinetto centrale della scheda bussola con le graduazioni numerate, quindi ruotare delicatamente il globo fino a quando la linea di lubrificazione scompare essenzialmente dietro la stringa, o sono perfettamente allineati con esso.
La bussola deve ora essere allineata correttamente con il kayak, e si può stringere i quattro bulloni di montaggio o viti. Dopo averlo fatto, verificare che le linee di lubrificazione siano ancora allineate correttamente.
Doppio controllo
Si può presumere che una nuova bussola di qualità sia accurata, ma non si sa mai come potrebbe essere stata fabbricata o gestita male durante la spedizione, quindi è una buona idea confrontarla con una buona bussola nota.
Appoggia il tuo kayak a terra, orientato approssimativamente verso nord. Utilizzando la stessa o più lunga stringa di linea centrale come prima, posare una bussola orienteering tasca o simile sul ponte posteriore e allineare questo corpo bussola con la stringa di linea centrale. Controllare l “ago di questa bussola per vedere che cosa cuscinetto indica, poi ruotare delicatamente l” intero kayak e tasca bussola fino a quando effettivamente legge “0”o ” N”. Il tuo kayak è ora allineato con il pianeta. O, almeno, con i poli magnetici del pianeta, che è tutto ciò di cui ci occupiamo qui. Senza spintonare nulla, vai sul ponte di prua e controlla che la bussola del ponte legga effettivamente “0”o ” N”. Se è così, congratulazioni, siete pronti ad avventurarvi in alto mare.
In caso contrario, e se le linee del tuo deck-compass lubber sono effettivamente allineate con il kayak, potrebbe essere necessario correggere la bussola del tuo deck. Contattare il produttore o il rivenditore per ulteriori informazioni.
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Compass Care
Mantenere il vostro costoso e vitale bussola pulito, proteggerlo da urti duri, e conservarlo lontano da motori elettrici, altoparlanti stereo, e altri forti campi magnetici. Durante l’intervento, assicurarsi di evitare di imballare oggetti magnetici come campstoves, torce elettriche, radio, ecc. vicino alla bussola. Tenerlo fuori dalla luce solare diretta durante lo stoccaggio impedirà il nonnismo e la mania della plastica trasparente del globo.
L’orientamento del globo della bussola e delle linee di gomma deve essere controllato casualmente almeno ogni anno e prima di qualsiasi grande viaggio, poiché la pratica di soccorso e altre manovre approssimative possono far cadere una bussola nella sua montatura. Si può facilmente riallineare la bussola come descritto sopra, o di tanto in tanto controllare contro quelli dei vostri partner per bambini, mentre in acqua. Punta con attenzione il tuo arco verso un punto di riferimento lontano, come un faro, una torre radio o un picco di montagna distinto o un albero solitario, e guarda cosa indica la bussola. Chiedi al tuo partner di pagaiare di fare lo stesso e confrontare i cuscinetti; se non sono d’accordo, uno di voi ha un dispositivo di navigazione whacky, e non possiamo averlo. Qualcuno ha bisogno di andare a casa e riallineare le sue linee di fede o calibrare la sua bussola.
Controllare periodicamente la deviazione della bussola; posare la barca a terra o in culle di lavoro e osservare qualsiasi segno di laurea la linea di fede indica sulla scheda rotante, dire, “270”, o verso ovest. Spostare un magnete o un grande cacciavite vicino alla bussola per rendere delicatamente la carta ruotare fuori quel segno di 30 gradi o giù di lì, e tenerlo lì un momento fino a quando la carta smette di muoversi. Spostare rapidamente il magnete via diversi piedi e osservare la carta; dovrebbe delicatamente e senza intoppi oscillare indietro per stabilirsi sul marchio originale. Se, invece, la carta si ferma o ‘riaggancia’ da qualche parte lungo la strada, o si deposita su un segno di cinque gradi rispetto al marchio originale, questa è un’indicazione di deflessione incoerente, ed è inaffidabile per la navigazione. Contattare il produttore per la riparazione o sostituirlo con una nuova unità.
“… Measures Seas and Lands”
Una bussola di coperta di qualità, correttamente installata e ben curata, fornirà molti anni di kayak sicuro e felice. Nei viaggi in mare aperto, è un pezzo fondamentale e necessario di equipaggiamento di navigazione e, combinato con le tue conoscenze e abilità, manterrà te e la tua piccola barca su una vera rotta.
Pagaia in modo sicuro.
