Kawasaki vs Yamaha-Chi ha la superbike più veloce

Avere una superbike è un sogno per molti giovani. Ma, con vari marchi top che caratterizzano nel mercato, la scelta di uno può essere una sfida. Questa recensione, prende in esame due marchi di moto ben noti-Yamaha vs Kawasaki

Quando si tratta di categoria superbike sia Yamaha e Kawasaki hanno fan fedeli. Generalmente, moto Yamaha sono noti per la loro affidabilità, mentre moto Kawasaki per il potere. Sarebbe un’ingiustizia confrontare solo i due marchi senza approfondire i loro modelli di bici leader.

Nella sezione superbike di fascia media abbiamo due modelli di moto potenti: Yamaha R3 vs Kawasaki Ninja 400. In molti paesi, sarà spesso molte gare di moto con queste due moto. In questa recensione, diamo un’occhiata più da vicino a questi due marchi di biciclette e ti diciamo quale è meglio.

Quali sono le differenze tra Kawasaki e Yamaha?

Produttore	Kawasaki	Yamaha
Prestazioni	Superbike, costruito per la velocità	Grande per il traffico cittadino
Manutenzione	Alta manutenzione	Bassa manutenzione
Ultimate produzione di bici	Ninja H2R	YZF-R1
i prodotti della Società	Soprattutto biciclette	Biciclette, tastiere, barche

Kawasaki vs Yamaha – confronto

Prestazioni

Quando si tratta di prestazioni quindi la Kawasaki ha un leggero vantaggio rispetto alla Yamaha. Kawasaki ha fatto la storia quando ha prodotto la Ninja H2R. Questa moto è in grado di più di 200 CV e ha colpito velocità di 400 km/h. È anche in grado di generare 310 CV a rpm di 14.000. Questa moto da Kawasaki ha colpito le classifiche come la moto di produzione più veloce, ma è ancora solo pista. Kawasaki ha anche alcune altre moto interessanti in quasi tutte le categorie di ciclismo come la 600cc e ZX-10R nella 1000cc. Yamaha ha alcune superbike, ma si è anche avventurato in moto di produzione di massa che sono convenienti e adatti per gli spostamenti quotidiani. Quando si tratta di moto ad alte prestazioni, la moto di punta per la Yamaha è la R1. Questa bici 998cc è in grado di colpire 160 mph e genera 200 cavalli. La moto è supercool e molto aggressivo. La R6 è la moto della categoria dei pesi medi Yamaha adatta a coloro che pianificano l’aggiornamento da superbike entry level come la R3.

Elettronica

Quando si tratta dell’ultima elettronica superbike, la Yamaha ha un leggero vantaggio. Viene fornito con cose come il controllo del sollevamento delle ruote, il sistema frenante ABS / unificato, il controllo delle diapositive, il cambio rapido e il controllo del lancio. Questo vestito di elettronica sono disponibili in R1 e R6. Le moto Yamaha più economiche potrebbero non avere un abito così grande di elettronica, quindi il prezzo più basso. La maggior parte delle moto Kawasaki sarà disponibile con ABS di serie. Si otterrà anche il controllo della trazione, comandi rapidi e in curva ABS. La maggior parte delle superbike ora sono dotate di schermi LCD di serie.

Telaio

Le superbike Yamaha sono dotate di telaio in alluminio deltabox che lo rende superleggero, dando al pilota un migliore controllo della moto. Le sospensioni per la R1 e la R6 sono costituite da ammortizzatori invertiti KYB completamente regolabili da 43 mm per la parte anteriore e mono-shock posteriore a quattro vie regolabili. Kawasaki ha anche aggiornato i loro ammortizzatori in alcune delle loro moto top come la ZX-10R. Ora viene fornito con Showa invertito 43mm ammortizzatori per la parte anteriore e posteriore mono-shock regolabile gas caricato collegamenti posteriori. Yamaha espansiva categoria moto ha portato a loro lo sviluppo di biciclette che sono facili da mantenere e basso chilometraggio. Kawasaki produce moto ad alte prestazioni che sono un po ‘ costosi e quelli ad alto chilometraggio.

Kawasaki vs Yamaha – Una panoramica confronto

Yamaha – Panoramica

Yamaha come azienda è stata fondata nel 1955 ed è stato un produttore leader di moto per decenni. La sua sede è in Giappone, ma ha filiali in vari paesi in tutto il mondo. Quando si tratta di corse automobilistiche, Yamaha ha un record impressionante avendo vinto oltre 39 campionati del mondo e 6 MotoGP. La sua linea di prodotti si estende ai motori di automobili e motoslitte.

la Loro linea di biciclette si compone di:

• Motocross
• Cross-country
• Sentiero
• Supersport
• Hyper nudo
• Sport del Patrimonio
• Transcontinentale touring
• Adventure touring
• Sport touring
• Scooter >

Yamaha Super moto R1, R3 o R6? Qual è quella giusta per te?

Se sei nel mercato per la tua prima moto, allora è confuso scegliere tra tre incredibili moto Yamaha. Le bici sportive sono sogni di adolescenti. Immaginate di crociera a oltre 100 mph, con il vento spazzolatura attraverso i capelli – la sensazione è esilarante. L’emozione di avere quei cavalli sotto il sedile e spingendo la moto al massimo rpm è ciò che rende super bikes così adorato. Tuttavia, la decisione tra R1, R3 e R6 non è sempre semplice. Quando sei un principiante può essere difficile usare la tua moto per raggiungere alte velocità. Per uno non hai pienamente afferrato la posizione di guida o hai familiarità con il modo in cui gestisce. Yamaha ha la R3 come la loro moto entry level, la R6 come la loro moto di peso medio e la R1 come la loro superbike di punta. La decisione di scegliere uno sull’altro sarà determinata dal tuo budget e dal tuo livello di esperienza.

In questa sezione, controlliamo le caratteristiche di cui e ti aiutano a prendere la decisione giusta.

Yamaha R1

Questa è la moto Yamaha per la sezione 1.000 cc. È superveloce e in grado di generare 200 cavalli @ rpm di 13.500. Ciò consente anche di raggiungere una velocità massima di oltre 284 km / h.Tutto ciò che riguarda il design di questa bici è costruito per la velocità. Sotto hai un motore 998cc raffreddato a liquido che utilizza un inline-quattro valvole di aspirazione in titanio. La potenza viene trasmessa attraverso un cambio a sei velocità.

La R1 è dotata di un resistente telaio in alluminio deltabox. Rispetto alla R6 il sedile R1 è più alto a 33,7 pollici. La R1 corre di KYB completamente regolabile invertito 43mm per la parte anteriore e un mono-shock a quattro vie regolabile per la parte posteriore. La R1 si distingue per la sua gamma di elettronica che include il controllo del sollevamento delle ruote, il controllo del lancio, il controllo dello scorrimento, il controllo della trazione, il cambio rapido e il sistema frenante ABS/unificato.

Il primo vero aggiornamento per la R1 arriva nel 2000/2001 quando il telaio è stato reso più rigido e la distribuzione dei pesi è stata spostata più all’anteriore. È stato introdotto un nuovo silenziatore in titanio che ha visto il peso della R1 ridotto fino a 2 kg. Il passaggio all’iniezione di carburante è stato effettuato nel 2003.

Yamaha R3

La R3 è una moto entry level di livello medio che è pensata per essere veloce ma non costosa come la mostruosa R1. Un motore 321cc bicilindrico raffreddato a liquido in grado di produrre 42 CV a 10.750 giri / min alimenta la moto. Il motore produce anche 21,8 libbre piedi di coppia @ rpm di 9.000. La R3 raggiungerà velocità massime di 111 mph e ha un peso bagnato di 368 libbre. Se sei un pilota prima volta e solo pensando di ottenere la vostra prima moto super allora la R3 è una scelta eccellente. Il risparmio di carburante è un decente 56 miglia per gallone e questo rende l’R3 ideale per i pendolari quotidiani. La sospensione è decente in quanto viene fornito con KYB anteriore 41mm telescopico nella parte anteriore e posteriore KYB mono-shock. La R3 è un serio contendente per le migliori moto super entry con la Kawasaki Ninja 400.

Yamaha R6

La R6 compete bene nella sezione super bike 600cc. Nel 2017 la moto ha ricevuto una riprogettazione in apparenza in modo che assomigli quasi alla R1. L’aerodinamica è cambiata in modo da avere una riduzione dell ‘ 8% della resistenza. È inoltre possibile ottenere più bello luci a LED e sedile rivisto che migliora la vostra visione. Anche il serbatoio del carburante in alluminio è stato ridisegnato in modo che sia più leggero di 2,4 libbre. Anche l’elettronica è stata aggiornata in modo che ora sia quasi alla pari con quelle della R1. La R6 è un serio concorrente nella sezione super bike 600cc.

Un DOHC raffreddato a liquido 599cc orizzontale in linea quattro motore che è in grado di colpire velocità di 160 mph fornisce energia. Il motore produce 116,7 CV a 14.500 giri / min con una coppia di 45,5 libbre. La R6 è una moto molto veloce e adatta a chi ha esperienza con le super bike. Il telaio è abbastanza robusto per gentile concessione di un telaio in alluminio deltabox twin-spar. Nella parte anteriore si hanno KYB invertito 43mm sospensione e posteriore mono-shock KYB. Il sedile della bici è inferiore alla R1 a 33,5 pollici.

Kawasaki – Panoramica

Kawasaki ha una divisione moto che produce superbike per tutto il mondo. Hanno piante in vari paesi come Giappone, India, Filippine, Michigan, Tailandia e Bangladesh. L’azienda è stata responsabile della produzione di alcune delle superbike più iconiche al mondo. Le biciclette sono di alta qualità, affidabili e superveloci.

Quando la società ha iniziato la produzione di biciclette era sotto la divisione Kawasaki Aircraft. Kawasaki aveva appena acquistato Meguro company e usato il nome per la loro produzione di motociclette. Questo in seguito cambiato nel 1960 per Kawasaki Motor Sales. Alla fine, il nome in seguito cambiato in Kawasaki motorcycles Co. Ltd.

Più famose moto Kawasaki

Kawasaki Ninja H2R

In primo luogo, dagli sguardi questa è una moto minacciosa. La Kawasaki H2R è la variante solo pista della H2. La moto è superveloce e ben in grado di generare 310 CV. La variante street legal l’H2 è in grado di sollevare 200HP. L’H2R nel 2015 è stato testato in gara e ha raggiunto una velocità massima di 206 mph/332 km/h.

Il Ninja H2R is utilizza un motore a quattro cilindri sovralimentato da 998 cc che è in grado di generare fino a 20,5 Psi di pressione di sovralimentazione. La street legal H2 è in grado di produrre 200 CV, che è inferiore a H2R a causa della ridotta spinta del compressore. Mentre l’H2R ha fibra di carbonio, l’H2 capitalizza su pannelli di carrozzeria in plastica. Invece delle ali nell’H2R l’H2 ha specchietti retrovisori. L’H2 è stato registrato per raggiungere una velocità massima di 183 mph / 295 km / h e accelerare da 0 a 60 in 2,6 secondi.

Kawasaki Ninja 650

In primo luogo, la parola Ninja evoca immagini di combattenti giapponesi stealth rinomati per essere assassini. Nel mondo dell’automobilismo, la linea Kawasaki di moto Ninja accende l’interesse tra gli appassionati di sport. La Kawasaki Ninja 650 ha ricevuto molti aggiornamenti dalla prima volta che è stata introdotta sul mercato ed è ora un serio concorrente con la Yamaha R6.

Il modello Ninja 650 per il 2020 ha ottenuto alcuni aggiornamenti per migliorare l’estetica di base della moto. Hai linee e finiture più audaci. I doppi fari sono stati modificati per renderli più aggressivi mentre il parabrezza è più basso e più largo. Per consentire una migliore monitorare la moto, si ottiene un aggiornamento 4.3 display TFT. Ciò consente di personalizzare molti degli strumenti moto e anche collegarlo al Bluetooth.

Per aiutare a mantenere basso il centro di gravità, il silenziatore Ninja 650 è stato attaccato alla parte inferiore della moto e questo aiuta anche a centralizzare il peso. È ancora ottenere il tanto amato motore 649cc DOHC che ti dà una sana dose di adrenalina. Il prezzo base è ancora modesto e questo rende il Ninja 650 un favorito per gli appassionati di ciclismo.

La frenata è super-efficiente per gentile concessione di anteriore 300 mm Nissin semi-flottante dischi petalo che può con due pinze a pistone. Per la parte posteriore si ottiene un singolo pistone pinza 220mm singolo disco. C’è abbastanza potenza frenante nel Ninja 650 per fermarlo anche a velocità elevate.

Kawasaki 400

La Kawasaki 400 è un ottimo entry level per la moto per chi inizia nelle corse automobilistiche. È dotato di un motore DOHC raffreddato a liquido 399cc aiutato da una trasmissione a sei velocità che è in grado di produrre fino a 49 CV e una coppia massima di 38 Nm. Per le sospensioni, nella parte anteriore hai forcella telescopica da 41mm e per la parte posteriore monoshock a gas caricato. Per aiutare la sospensione si ottiene doppio pistone pinza 310mm disco petalo e mono pinza 220mm disco petalo per la parte posteriore. La bici pesa 173kg e hai 140 mm di altezza da terra. A seconda di dove si acquista la Kawasaki 400, si può avere con ABS o meno. I fari sono tutti a LED.

La Kawasaki ha visto l’ingresso sul mercato nel 2018 e ha sfoggiato un look più aggressivo, più griglie, più cavalli ma al costo di un prezzo più alto. Per ridurre il peso della moto viene fornito con un telaio spaziale in acciaio che è in grado di migliorare la rigidità della moto. Si ottiene anche la maggior parte dell’elettronica si trovano in altre moto di fascia alta come schermo monocromatico e quadrante contagiri.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Questo è uno dei più popolari super moto per Kawasaki Ninja gamma. La popolarità della moto l’ha portata a ricevere numerosi premi tra cui “miglior superbike”. Parte del suo successo è la sua adattabilità e affidabilità. La Kawasaki Ninja ZX-10R dispone di un motore in linea 998cc quattro che è in grado di produrre 200 HP @ rpm di 13.500 e 210 con presa d’aria RAM. Kawasaki ha reso il prezzo più accessibile agli automobilisti, quindi la sua popolarità.

Il modello 2020 ha ricevuto alcune elevazioni al suo esterno con alcune grafiche cosmetiche in oro che lo differenziano dal modello precedente. Puoi avere l’ebano Ninja ZX-10R, il verde lime o il grigio grafite metallico. Per migliorare la potenza della moto, la trasmissione a sei velocità è aiutata da un doppio cambio rapido.

Si ottiene anche una serie di elettronica nel ZX-10R come sistema di gestione in curva, controllo di trazione sport, tre modalità di guida, valvole a farfalla elettroniche e ABS.

Il Ninja ZX-10R è il successore dello ZX-9R ed è stato rilasciato nel 2004. Nel corso degli anni ha subito vari aggiustamenti per essere l’icona che è oggi. La bici è dotata di raffreddamento a liquido e radiatore dell’olio posizionato vicino al filtro dell’olio. Questo aiuta a ridurre le temperature dell’olio alle alte velocità. Il potere alla trasmissione di sei velocità è attraverso una frizione bagnata della pantofola del multi-piatto. La ZX-10R è dotata di ruote da corsa appositamente progettate.

La maggior parte degli aggiornamenti per la Kawasaki Ninja ZX-10R venire nel 2016 quando per esempio l’elettronica sono stati aggiornati ad un Bosch cinque assi IMU. Hai anche il controllo del freno motore, il cambio rapido e la modalità di controllo del lancio. Il nuovo aggiornamento S-KTRC è stato commercializzato come una delle cortesia più avanzate del software migliorato. Questo ha il vantaggio aggiunto per una maggiore potenza ed efficienza. La moto ha anche un filtro dell’aria meno restrittivo e i rotori sono aumentati da 310mm a 330mm.

Ora confrontiamo i due Kawasaki e Yamaha moto

Modello	Yamaha R3	Kawasaki Ninja 400
Spostamento	321cc	399cc
Potenza Max	42 HP @ 10,750 rpm	49 HP @ 10.000 giri / min
Coppia Max.	29.6 Nm @ 9000	38 Nm @ 8000 giri / min.
Velocità	188 Km/h	190 km/h
altezza da Terra	160 mm	140 mm
Lunghezza	2090mm	2020mm
Altezza	1135mm	1120mm
Passo	1380mm	1370mm
Freni Anteriori	298 mm disco singolo	310 mm disco singolo
Freni Posteriori	220 mm disco singolo	220 mm disco singolo

Conclusione

Se vi piace il brivido dalla superbike e poi si sa la confusione che viene quando si sta in una pista solo per qualcosa di sfrecciare presso astronomico di velocità. Benvenuti nel mondo delle superbike. Yamaha e Kawasaki hanno entrambi dominato il settore per decenni con la loro lista di superbike. È una scelta difficile tra i due marchi. Entrambe le aziende hanno una lunga storia nella produzione di biciclette affidabili, efficienti e superveloci.