“Questo trattore di L405DT (40 HP) è stato nostro dal nuovo nel 1993. Sta ancora funzionando bene, ma l’impianto elettrico che abbiamo tirato a pezzi mentre la chiave “presa” è diventata inutile, e la sostituzione è stata pessima. Ora lo iniziamo cortocircuitando il motorino di avviamento con un grosso cacciavite e lo abbiamo fatto in questo modo per circa 10 anni.L’assale anteriore “è caduto” quando il trattore aveva circa 4 mesi / Immagino che qualcuno non abbia fatto correttamente i bulloni quando è stato costruito. Il rivenditore a malincuore è uscito & riparato, ma sono crollati di nuovo circa un anno dopo. Immagino che anche l ‘”apprendista” non l’abbia stretto abbastanza?È caduto di nuovo il mese scorso, rompendo l’accoppiamento / spline. Fortunatamente le parti sono ancora disponibili.L’aspetto più utile è il secchio caricatore front-end, che abbiamo comprato con esso, ma che non era un make Kubota. Abbiamo fatto ricostruire le armi mentre si disintegravano rapidamente.Ora che non ha impianto elettrico di cui parlare, la batteria rimane carica. Le luci quicky rotto quando aveva pochi mesi.Una molla a sfera di arresto & è caduta all’interno del cambio circa 17 anni fa, il che ha impedito al PTO di funzionare. Alla fine l’abbiamo risolto. La frizione a 2 stadi si è consumata 3 anni fa, e la parte di ricambio originale era di circa $2600, quindi abbiamo appena avuto nuovi pad apposti sulla vecchia frizione-per inc 820 inc freight, e l’abbiamo montata ourselves.It non funziona nei 2 intervalli più bassi per alcuni reason.It sarebbe prettty inutile senza avere la trazione anteriore con esso.Nel complesso è un trattore a portata di mano.”
