Di: Jaiden Siccità
Data: 27.01.2010
Il facile da usare e versatile Kubota L 5740
- Intelligente e facile da usare trattore
- Elenco delle caratteristiche offrono la flessibilità per una vasta gamma di industrie
- Facile accesso al servizio
- Cruise control
- Piccolo raggio di sterzata e di alta loader raggiungere
Il Kubota L5740 test trattore dimostrato di essere pratico, agile ed estremamente facile da usare.
Il corpo
Per un trattore di queste dimensioni sono rimasto impressionato dalla qualità costruttiva, soprattutto nella parte anteriore, che ha un solido assale anteriore robusto e cerchi fissi.
Il trattore ha un angolo di sterzata di 55 gradi e un impressionante raggio di sterzata di 2,8 m assistito dal servosterzo sia in 2 che in 4WD.
Il L5740 pesa poco più di 2000 kg (incluso il caricatore frontale).
Il Kubota offre una più alta capacità dell’ascensore sui bracci estensibili del legame ed ha alloggiato i punti di linage di CATII, permettendo che gli attrezzi siano scambiati facilmente fra i due trattori senza perni cambianti.
La visibilità dal sedile del conducente è eccellente per il collegamento, il timone e due SCV posteriori.
Sotto il cofano
Sotto il cofano di un pezzo c’è il propulsore turbo a quattro cilindri da 2,4 L. Colpisce 57hp a 2700rpm e 180Nm di coppia nella banda 1300-1800rpm. Il trattore tiene molto bene il suo potere.
L’accesso al vano motore è facile e il cofano monopezzo si apre per esporre tutte le aree per i controlli quotidiani. Sono rimasto anche impressionato dalla facilità con cui i filtri del motore e della trasmissione potevano essere raggiunti.
Il tappo diesel è montato proprio davanti al cruscotto, che consente un facile riempimento al serbatoio 54L.
Nel posto di guida
Dotato di una trasmissione idrostatica a tre stadi, il Kubota entra davvero in proprio.
A differenza di altri nella sua classe, il pedale è bidirezionale e con una roccia del piede si cambia direzione. Accompagnato con la manopola di velocità variabile sul cruscotto, questo consente di regolare la velocità di reazione per una vasta gamma di compiti.
Altre caratteristiche includono cruise control, splitter a due velocità, guardia di stallo e “Auto Throttle Advance”. Questa funzione consente di utilizzare il pedale per controllare sia la velocità e giri del motore come un trattore CVT più grande, ma mantenere l’agilità e la manovrabilità di un trattore compatto.
La trasmissione è fluida e ideale per il lavoro del caricatore, tuttavia, ho trovato i giri inutilmente alti rispetto alla velocità, anche se all’aumentare della velocità questo si risolve da solo.
Generalmente il layout dei comandi è buono, con cruise control a sinistra del comodo sedile posteriore alto e a destra i comandi di tiraggio, idraulico e caricatore. L’acceleratore a mano si trova sul lato destro del piantone dello sterzo inclinabile insieme alle varie modalità di trasmissione situate su entrambi i lati del cruscotto.
Le leve di bloccaggio 4WD e diff si trovano sotto il sedile sul lato sinistro. Il freno di stazionamento si trova in una posizione difficile sotto il cruscotto dal pedale HST, tuttavia, spingendo forte sul pedale del freno rilascia il freno.
Getting attached
Il nostro trattore di prova era equipaggiato con un caricatore frontale Kubota LA854, ma il design quick hitch lo ha deluso.
Le fessure di attacco nei supporti a forma di V sulla benna, due grandi leve (che sono state ingrassate) devono quindi essere saltate per far bloccare la benna e tirate fuori con un blocco di legno per sganciarsi. Questo sarebbe molto meglio con un Euro intoppo-tipo di progettazione che incorporato ganci di montaggio e un auto-bloccaggio asta per il montaggio semplice e smontaggio di attrezzi. Detto questo, possiede una grande altezza di sollevamento per questo trattore di dimensioni.
Leggi le recensioni approfondite di macchine agricole nell’ultimo numero della rivista Farm Trader, in vendita ora.
Vedere una gamma di trattori Kubota in vendita qui.
Specifiche
Tipo di motore E-TVCS, iniezione indiretta, verticale, diesel a 4 cicli raffreddato a liquido
Potenza lorda del motore hp (kW) 59,0 (44,0)
Potenza netta del motore hp (kW) 57,0 (42,5)
Potenza PTO hp (kW) 50,0 (37,3)
No. di cilindri / Aspirazione 4 / Turbo carica
Alesaggio x corsa (mm) 87×102. 4
Cilindrata totale (cc) 2434
Velocità nominale (rpm) 2700
Batteria 12 v, RC: 133 min, 582A
Alternater 12 v, 45A 12 v, 55A
Capacità serbatoio carburante (L) 54
PTO 1 velocità: 540 rpm
Tipo indipendente*1
Mid PTO Opzione
Progetto Opzione
Implementare pompa (L/min) 37
Pompa del servosterzo (L/min) 18.6
Portata idraulica totale (L/min) 55.6
Attacco a 3 punti Categoria I &II
Capacità di sollevamento a 24 in. dietro il punto di sollevamento (kg) 1350
