Louisville e Nashville Combinano il numero di auto 665

La Louisville and Nashville Combine Car Numero 665, conosciuta anche come “Jim Crow Car”, è un’autovettura storica del National Register of Historic Places, attualmente al Kentucky Railway Museum di New Haven, Kentucky, nella contea di Nelson, Kentucky.

Louisville e Nashville Combinano il numero di auto 665

665.jpg

L&N #665 ( la macchina gialla dietro C&O #2716 locomotiva a vapore

Louisville e Nashville Combinare Auto Numero 665 si trova in Kentucky

Louisville e Nashville Combinare Auto Numero 665

Louisville e Nashville Combinare Auto Numero 665 si trova in Stati Uniti

Louisville e Nashville Combinare Auto Numero 665

Posizione

136 S. Main St., New Haven, Kentucky

Coordinate

37°39’25″N 85°35’33″W / 37.65694°N 85.59250°WCoordinates: 37°39’25″N 85°35’33″W / 37.65694°N 85.59250°W

Costruzione

Architetto

Auto Americana e Foundry Company

stile Architettonico

ferroviari

NRHP di riferimento.

Aggiunto a NRHP

Novembre 19, 1997

La Combine car è stata costruita presso la American Car and Foundry Company situata a Jeffersonville, Indiana nel 1913; un design personalizzato dato ad esso dalla Louisville and Nashville Railroad. Era il numero 865, in seguito numerato 665. Servì almeno tre diversi rami della L&N: Maysville Branch, Glasgow Branch e Springfield Branch.

Il suo soprannome, la “Jim Crow Car”, si riferisce alle leggi Jim Crow degli Stati Uniti pre-1965, che consentivano strutture separate per i neri sotto la politica di separati ma uguali. Una legge approvata il 24 maggio 1892, chiamata Legge separata degli autobus, dichiarava specificamente che le autovetture ferroviarie dovevano essere segregate. E ‘ l’unico conservato due auto in acciaio lato legno; uno degli unici due mai realizzati. L’auto è 77,5 piedi (23,6 m) di 9,66 piedi (2,94 m) e pesa 104.300 libbre (47.300 kg). Ha una sezione centrale del bagaglio che separa due sezioni del passeggero. Ogni sezione passeggeri ha una stufa in ghisa e un bagno. I rifiuti dei bagni sono stati depositati direttamente sulle rotaie.

Nel 1919 la L& N fu costretta per legge ad avere una carrozza separata per i neri; spesso gli ubriachi bianchi venivano messi nella macchina nera invece di una di quelle per i bianchi.

Nel 1958 l’auto fu donata al Kentucky Railway Museum dalla Louisville and Nashville Railroad.

Quando il General of Great Locomotive Chase fame era in fase di restauro nel 1962 da parte del L& N, la vettura combinata fu collegata al General per testare quanto bene il motore fosse stato riparato. Durante i viaggi l’auto Mietitrebbia ha tenuto diversi manufatti legati alla caccia per i suoi passeggeri da ammirare.

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