Proprietà aerodinamiche Le sonde Kiel sono utilizzate per misurare la pressione totale nel flusso di fluido in cui la direzione del flusso è sconosciuta o varia con le condizioni operative. Il loro fattore di correzione è 0 se utilizzato entro gli intervalli descritti di seguito.
Gamma di numeri di Mach La pressione totale reale è indicata fino a un numero di Mach di 1.0. C’è un leggero calo dell’imbardata nel campo di rilevamento sopra il numero di Mach 0,3 m. Questo diminuisce in media circa il 4% per tutti i tipi a un numero di Mach di 1,0.
Intervallo di numeri di Reynolds Insensibile al numero di Reynolds tranne che a velocità estremamente basse per sonde Pitot-statiche. Per l’aria questa velocità limite è di circa 4 ft / sec per le sonde Kiel di dimensioni più piccole elencate.
Costante di tempo Ciò dipende dall’installazione completa, dalla sonda, dalle linee di pressione e dal manometro. Con 1/8 ” tubo di collegamento fino a 20 ft. lungo e un manometro liquido di 1/4 ” ID, la sonda di tipo B raggiungerà la lettura di equilibrio in circa 15 secondi. Usando questo tempo ” t ” come standard, le altre costanti di tempo per le lunghezze medie dello stelo saranno:
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Tipo
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Costante
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Un
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2.4 t
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C,D,H
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.04 t
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E, F
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.02 t
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Errori di turbolenza trascurabili, soprattutto perché la sonda è imbardata insensibile. Tuttavia, una turbolenza molto elevata può ridurre l’imbardata e gli intervalli insensibili al passo.
Effetti limite Gli effetti limite sono piccoli come in tutte le sonde di pressione totali. Tuttavia, nei gradienti di pressione totale ripidi come vicino ai confini solidi o in” depressione ” dietro le palette guida si verifica uno spostamento nel centro effettivo della sonda, quindi la pressione totale misurata corrisponde allo streamline 0.5 d lontano dal centro geometrico della testa nella direzione della pressione totale più alta come mostrato in Fig. 3 sotto.
