Nel 2010 la scena restomod stava appena iniziando a mettere le gambe sotto di essa. Costruttori e appassionati stavano iniziando a vedere il fascino di un’auto d’epoca con basi moderne. Tradizionalmente, le build iniziano con un’auto più vecchia e tutti i componenti del modello in ritardo vengono successivamente aggiunti. Des Moines, IA basato Karl Kustoms, tuttavia, ha preso un approccio leggermente diverso.
Hanno iniziato prendendo uno stock 2010 Corvette Grand Sport coupé, aggiunto su una replica 1963 corpo coupé, e poi ha aggiunto più campanaccio al propulsore. Il bel risultato può attualmente essere trovato su Hemmings Aste.
L’esempio giallo di velocità di 1.500 miglia attualmente in palio ha iniziato la vita come una coupé sportiva di base con il popolare pacchetto opzionale 3LT. La trasformazione dell’auto è stata completata circa 10 anni fa e da allora ha percorso solo 250 miglia. La metamorfosi iniziò con l’aggiunta di pannelli di carrozzeria ispirati al 1963, paraurti anteriori e posteriori cromati e fari retrattili C2. Il cappuccio ha ricevuto uno scoop in stile 1967 e una striscia stinger. Non dimenticare l’iconico lunotto posteriore diviso sul retro.
Le modifiche interne sono semplici e pulite con accenti bicolore giallo e nero sui sedili, sul volante e sulla console centrale. Tutto il resto è standard 3LT Grand Sport tra cui lo stereo Bose, HUD, e sedili riscaldati.
La vera magia accade sotto il cofano dove l’equipaggio Karl Kustom ha aggiunto un compressore Edelbrock E-Force allo stock LS3. L’uscita ora risiede proprio intorno a 600 cavalli. Tutto quel succo viene instradato attraverso il cambio automatico a 6 marce. La sospensione standard Grand Sport mantiene l’auto piantata e l’intero pacchetto cavalca su ruote cromate Z06 avvolte con pneumatici cool redline.
In tutto l’annuncio, il venditore afferma che non ci sono problemi noti con l’auto e che tutto funziona correttamente. Non ci sono perdite sotto e nessun cordolo eruzione sulle ruote. Sulla base delle foto e del chilometraggio ultra-basso siamo d’accordo con la descrizione. Si presenta come nuovo stato.
Nel complesso, questo è un omaggio ben eseguito alla Corvette del 1963. Le proporzioni sono appropriate e visivamente è esattamente quello che ci si aspetterebbe dal figlio d’amore di una C2 e una C6 – fino agli emblemi di iniezione del carburante sui parafanghi anteriori.
Mentre scriviamo questo, l’offerta è pari a $86.000. La riserva non è ancora stata soddisfatta, anche se l’offerta attuale è circa il doppio di quello che un normale 2010 Grand Sport costerebbe oggi sul mercato secondario. Se vuoi mettere questo fresco C6 nel tuo vialetto, fai un’offerta ora che la vendita termina questo venerdì alle 6: 30pm.
