A volte ci sediamo intorno al Cars.com ufficio e basta grattarci la testa quando sentiamo cosa stanno facendo le compagnie automobilistiche. Nella notizia di Detroit di ieri è arrivata la notizia che Ford sta cercando di rendere Volvo-Ford possiede la casa automobilistica svedese-più di un marchio di lusso di lusso per competere meglio con BMW e Mercedes-Benz. Se pensavi che Volvo fosse già un’azienda di auto di lusso, è tecnicamente considerata un marchio quasi premium. Le differenze sono difficili da spiegare, ma i Volvos recenti che ho recensito erano circa $10.000 in meno rispetto alle loro controparti BMW e Audi di lusso e SUV pur avendo caratteristiche e motori simili. Altri marchi di veicoli quasi premium sono Saab, Cadillac, Lexus e Infiniti.
Ora, Ford ha le migliori intenzioni for per loro e le loro auto. L’azienda ha bisogno di fare più soldi con i modelli Volvo, che continua ad essere non redditizia nonostante una linea di auto, carro e SUV migliorata. Tuttavia, con Audi già facendo incursioni nel territorio BMW e Mercedes-Benz auto di lusso, c’è spazio per un’altra azienda di lusso a fare lo stesso?
Ford dice che le eleganti giostre svedesi che l’azienda sta mettendo fuori sono dove i gusti si stanno dirigendo. Ford non lo dice, ma immagino che significhi lo stesso design pulito e semplice che Apple ha infuso con successo nell’industria elettronica.
Qual è la mia lamentela con questo piano di lusso? Ho testato la nuova Volvo S80 e Volvo XC70, ed entrambi mi hanno conquistato in gran parte a causa del fatto che erano less 10.000 in meno di una BMW o Mercedes e consegnato quasi gli stessi attributi di guida del prodotto essendo la principale differenza tra i marchi. Ciò non significa che siano economici, residenti nella fascia superiore $30.000 – range 40.000. Volvo è stata a lungo vista come sensata a causa della sua enfasi sulle caratteristiche di sicurezza del guidatore e del passeggero, ma se riesco a ottenere un sei cilindri turbo in una bella berlina per $42.000, anche questo suona davvero sensato.
Ci sono state voci che la S40 e V50 — berlina entry-level di Volvo e wagon — andrà la strada del dodo entro il 2010, e una versione a quattro porte della nuova C30 entrerà in essere invece. Questo non è un problema finché il nuovo C30 è nella stessa fascia di prezzo, perché Volvo ha davvero bisogno di un’auto nella fascia di prezzo di mid 20,000 per ottenere i primi utilizzatori nelle sue auto-sai, quegli utenti iPhone alla moda.
Invece di rifocalizzare Volvo cars e SUV, aggiornando gli interni – già abbastanza belli nella S80 — e rinforzando i motori, forse l’azienda dovrebbe spendere più soldi raccontando alla gente di loro. Accentuare il valore, la moda e le dichiarazioni di sicurezza. Aggiungi una versione aggiornata di Ford Sync in modo che tutti possano mettere un iPod elegante nella loro elegante Volvo. Aggiungi più del primo servizio come gratuito; fai ciò che il marchio di lusso BMW ha, offrendo un servizio durante i primi anni di proprietà. Questo da solo aiuterebbe a sedare le preoccupazioni sui problemi di qualità. Forse allora i veicoli Volvo farebbero più soldi in modo che Ford possa dimenticare questo business di veicoli di lusso premium.
