SpaceXは金曜日にイリジウム通信との契約の5回目の打ち上げを行い、イリジウムの次世代艦隊を合計50個の衛星まで軌道に乗せるためにさらに10個の衛星を配備しました。 ファルコン9は太平洋夏時間07時13分51秒（UTC14時13分）にヴァンデンバーグ空軍基地から離陸した。 打ち上げはまた、スペースX社がファルコン9のペイロードフェアリングの半分を回収する試みを失敗させたのを見た。
金曜日の打ち上げは、スペースXがバージニア州を拠点とするイリジウム通信のために行っている8つのうちの1つであり、合計75個のイリジウム-NEXT衛星を低軌道に展開した。 SpaceXは昨年4回の打ち上げでconstellationを展開し始めました–残りの打ち上げは2018年に土曜日のthe first of yearで行われます。
イリジウム通信は移動衛星通信を専門としている。 静止軌道で少数の衛星を使用する代わりに、同社は低地球軌道で大規模な艦隊を運営しています–これは、大きなアンテナを持ち歩く必要性の顧客を
Iridium NEXT-5on the pad–NSFのためのJack Beyerによる写真（鉛写真を含む)
イリジウム-コンステレーションは、モトローラが資金提供したイリジウムSSCによって開発され、1997年から2002年にかけて第一世代の衛星が配備された。 この星座の名前は、もともと世界的なサービスを提供するために77の衛星を必要とすると予想されていたため、原子番号77の元素イリジウムに由来しています。 この名前は、コンステレーションが再設計された後に保持され、衛星の最小数を66に減らしました。
イリジウムの概念の欠点は、コンステレーションが商業サービスを開始する前にすべての衛星を軌道上に置く必要があるということであり、その結果、初期費用が高いことであった。 1990年代後半のイリジウムの第一世代コンステレーションのセットアップコストは約五億ドルと推定された。
衛星をできるだけ早く軌道に乗せるために、イリジウムは様々なグローバルなロケット艦隊を採用した。 ロシアは7機の宇宙船を搭載した3機のプロトン-K/DM2ロケットと、Rokot/Briz-KM車を使用した2機の二重衛星打ち上げを介して25機を打ち上げた。 中国のチャン鄭2C/SDは6回の打ち上げを行い、合計12機の宇宙船を配備した。
衛星の艦隊を構築し、打ち上げのコストは、顧客からの計画よりも遅い取り込みと組み合わせて、イリジウムSSCは1999年に破産を宣言しました。 タイム誌は、同社の崩壊を「10年の10の最大の技術的失敗」の1つと説明しました。 現在のイリジウム-コミュニケーションズとなる新会社が2001年に設立され、衛星を含むイリジウムSSCの資産をその価値のほんの一部で購入した。
イリジウムの第一世代の衛星は、ロッキード-マーティンのLM-700Aバスを中心に建設され、設計寿命は八年であった。 2002年から2017年初頭にかけて、コンステレーションを補充するための衛星は打ち上げられなかった。 これは、SpaceXが最初の10の第2世代Iridium-NEXT衛星を配備した昨年1月に変更されました。
イリジウムは、その星座の完全なオーバーホールのために、地上スペアを含む八十から一の新しい衛星を注文しました。 Thales Alenia Spaceは宇宙船の主な請負業者であり、米国に拠点を置くOrbital ATKはアリゾナ州ギルバートに設置された生産ラインとの統合を担当しています。
第五イリジウム次のミッションで起動する10イリジウム次の衛星。 クレジット：イリジウム-コミュニケーションズ
衛星は、タレスの拡張寿命バス–ELiTeBus-1000–プラットフォームを中心に構築されています。 それぞれの質量は860kg(1,900lb)で、少なくとも20年間動作すると予想されています。 衛星は移動体通信用のLバンドトランスポンダとkaバンドトランスポンダを搭載しており、衛星と地上局との間のクロスリンクを提供している。
イリジウム-コンステレーションのクロスリンク機能により、各衛星は他の四つの衛星に直接データを中継することができます。
これにより、地上局を通過する必要がなく、通話をネットワークの周りにルーティングすることができ、待機時間を短縮し、必要な地上局が少なくな 66機の運用イリジウム衛星は、約780キロメートル（485マイル、421海里）の高度と86.4度の極付近の傾斜で周回する11機の宇宙船の6面に配置されています。
Iridium NEXT constellation-Via Thales materials
SpaceXは当初、7機のファルコン9ロケットを介して70機のIridium-NEXT衛星を打ち上げる契約を結んでいた。 ロシアのIsc Kosmotrasはまた、ドニエプルロケットに乗って一度に2つの衛星を飛行することになっていたいくつかの打ち上げを授与されました。
ロシアとウクライナの間の政治的状況のために–Dneprが基づいていたR-36ミサイルの製造業者の本拠地–Dneprの発射は保留にされ、現在は永久に停止しているようである。 イリジウムはコスモトラスとの契約をキャンセルすることを余儀なくされ、NASAとドイツ地球科学研究センター（GFZ）のために打ち上げられている地球物理学研究衛星のペアとのライドシェアとして、別のファルコン9の打ち上げに飛ぶためにさらに五つの衛星を明らかにした。
イリジウム衛星を配備すると、ファルコン9はカリフォルニア州のヴァンデンバーグ空軍基地にあるSpacex社の西海岸発射場から飛行する。
Photo by Philip Sloss FOR NSF/L2
Space Launch Complex4E(SLC-4E)は、もともと1960年代に米海軍のPoint Arguello発射場の一部として建設され、1964年に隣接する2つの施設が合併したときに米空軍のVandenberg AFBの一部となった。
padからの最初の打ち上げは、その後Point Arguello Launch Complex2–4（PALC-2-4）と指定されたが、合併の数週間後にKh–7偵察衛星を配備したアトラスSLV-3Agena-Dであった。 アトラス-アジェナ-ロケッツは1967年までパッドを使用し続けた。
1971年から2005年にかけて、SLC-4EはタイタンIIIおよびその後のタイタンIVロケットの重揚力バージョンで使用され、タイタンIII(23)Dから始まりました。
タイタンロケットの最後の打ち上げは、タイタンIV(404)Bによって行われ、2005年にSLC-4Eから離陸し、Kh-11撮像衛星を配備した。 スペースxは2013年からパッドを使用しており、金曜日のヴァンデンバーグから飛ぶための第九のファルコンミッションを打ち上げた。
VandenbergのSpaceX施設-PHOTO by Philip Sloss FOR NSF/L2
SpaceXは昨年、イリジウムとの契約の最初の4回の打ち上げを行い、1月、6月、10月、12月に40個の衛星を軌道に投入した。 ファルコン9は部分的に再利用できるように設計されており、12月のミッション（SpacexによってIridium–4と命名された）は、6月のIridium-2の打ち上げに使用されたのと同じ第1段を使用した。 金曜日の打ち上げには、昨年10月のIridium-3ミッションで使用された「飛行実績のある」、または以前に飛行した最初の段階もありました。
最初の段階であるB1041は、前回の打ち上げに続いて、説明書を読んだだけで、SpaceXの西海岸自律宇宙港無人船（ASDS）に乗って着陸に成功しました。 ステージは海岸に戻され、金曜日のミッションで再び飛行するために改装されました。 ブロック4仕様になっており、SpaceXはブロック5以外のバージョンを2回以上飛行するつもりはないため、B1041は2回目の飛行後に再び回収されませんでした。 イリジウム-5ミッションでの役割を完了した後、コアはまだブーストバック、エントリおよび/または着陸火傷をしましたが、将来の回復のためのデータを収集するためだけでした。
SpaceXが回収しようとしているファルコン9の一部は、ペイロードフェアリング–飛行の初期段階の間にロケットのペイロードを大気から保護する構造です。
SpaceXは、姿勢制御を提供するためのフェアリングスラスタの半分と降下を遅くして誘導するためのパラシュートを装備し、昨年にわたってフェアリングの回復を実験してきた。
フェアリングが海の塩水によって損傷または汚染されるのを防ぐために、回復ボートはフェアリングの下に自分自身を置き、デッキから立ち上がる四本の柱の間に吊り下げられた大きな網でそれを捕まえる。 艦名はスティーヴン-スピルバーグ（Steven spilburg）。
スペースXフェアリング回収ボート-氏. Steven-Elon Muskからの写真|SpaceX
先月末にスペインのPaz衛星を軌道に乗せたFalcon9の前回の西海岸の打ち上げの間、Falcon9は新しいペイロードのフェアリングで飛行し、最初の試みはボートを介してフェアリングを回復するために行われました。 この試みは成功に近づき、フェアリングの半分はスティーブン氏から数百メートル離れた水の中に無傷で着陸した。 フェアリングは海から吊り上げられ、カリフォルニアに戻された。
スティーブン氏は木曜日にイリジウム-5の打ち上げを支援するために海に出た。 離陸時に、彼女はそれが下降するようにファルコンのフェアリングをキャッチするために別の試みをする準備ができてdownrangeに配置されます。 テストは成功しませんでした。
GPS誘導パラフォイルがねじれているため、フェアリングは高速で水に影響を与えました。 エアウェイクフェアリングいじりwパラフォイルステアリングから。 解決するために、今後数週間でheloドロップテストを行います。
—イーロン-マスク(@イーロン-マスク)マーチ30, 2018
ファルコン9は2010年に初飛行し、金曜日のミッションでは五十一回の打ち上げが行われた。 2段式ロケットであるファルコン9は、RP-1推進剤と液体酸素を燃焼させる。 最初の段階–現在再利用可能なロケットの唯一の部分-は、9つのマーリン-1Dエンジンによって動力を与えられています。
ロケットの第二段は、宇宙の真空中で動作するように最適化された第十マーリン-1Dを持っています。 このマーリン真空（MVac）エンジンは、イリジウム衛星を計画された低地球軌道に配置するために、金曜日の打ち上げ中に2つの火傷をしています。
金曜日の打ち上げは、カウントダウンが終了する約三秒前に九段の第一段エンジンの点火から始まった。 ゼロ秒のマークで、ファルコンは軌道への登りを開始するためにオフに持ち上げました。 南に飛行したロケットは、離陸から約76秒後に最大動圧（Max-Q）の領域を通過しました。 最初のステージはミッションの最初の2分34秒の間燃焼し、メインエンジンカットオフ(MECO)に到達した。
Iridium NEXT-2NSF L2
のためのNSFのSam Sunによる写真カットオフから約3秒後、第一段階は第二段階から分離された。 第一段階は分離後の試験を行ったり、地球に戻ったりしたが、第二段階は十個のイリジウム衛星を搭載して軌道に向かって続けた。 第二段はステージ分離の約二秒後にエンジンに点火し、フェアリングはそのペイロードの周りから約四十九秒後に燃焼した。
ファルコン9の第二段の最初の燃焼は6分23秒続き、ロケットとその貨物を最初の駐車軌道に投入した。
不明確な理由から、NOAAの制限–SpaceXによると–は、海岸段階の直前にウェブキャストが終了したが、SpaceXはソーシャルメディアを介して追加情報を提供した。
ここにNOAAの問題があります：pic。ツイッター…com/Lj0007Qpdn
-Eric Berger(@SciGuySpace)March30, 2018
43分3秒の海岸に続いて、ファルコンは11秒の周回燃焼のために第2段階を再開し、軌道の近地点（または低点）を上昇させた。
イリジウム衛星は、第二の燃焼が終了してから五分後に上段から分離を開始し、展開プロセスは十四分47秒続いた。
前回のミッションに配備されているイリジウム次の衛星–SpaceX webcast経由
金曜日のミッションはSpaceXの今年の6回目の打ち上げであり、世界で30番目になります–昨年の同じポイントで12番目になります。
1987年以来、1年の最初の3ヶ月間に30回の打ち上げが行われたのはこれが初めてである。 1987年の114回の打ち上げは、第一四半期に30回以上の打ち上げが行われた前の年のうち、最も低い年末の合計を表しています。 1990年以来、100回以上の打ち上げが行われた暦年はありませんでした。
イリジウムの打ち上げは、SpaceXがイースターの週末に実施する2つのうちの最初のものです。 もう一つのファルコン9は、国際宇宙ステーションへのCRS-14任務の軌道に無人のドラゴン宇宙船を運んで、月曜日にフロリダのケープカナベラル空軍基地から離陸することになっています。
