の下から始まった火災により、31人が死亡した。 しかし、18November1987では、フラッシュオーバー-煙や煙が発火することによって引き起こされる火災の突然かつ急速な広がり-がキングスクロスで31人の命を奪った。 生き残った人々の中には、その夜の出来事を思い出している人もいます。
新しい仕事を始めるために5日前にロンドンに引っ越していたDaemonn Brodyは、リージェント通りのクリスマスライトを見るために彼の途中にいた。
自白した”コンピュータオタク”が地下鉄キングスクロス駅でビクトリア線の列車を待っていたとき、彼は乗客が避難していることに気づいた。
彼は彼らと合流し、地下のプラットホームからエスカレーターを上ってチケットホールに戻った。
「たくさんの人が走り回っていて、間違いなく騒ぎがありました」と彼は言った。
“警官が叫んでいた：”出て行け、出て行け”。 それは本当にパニックになっていました。”
ブロディ氏がチケットホールを横切って歩いたとき、彼は下から撃たれた火の玉によって床に置かれ、彼は背中と足が燃えていることに気づいた。
「俺はデッキを殴った」と彼は言った。
「床に落ちるのは本能の混合であり、チケットホールが煙で満たされているように立ち上がることができないだけだった。”
ブロディ氏は地面に沿って這い回り、激しく熱い空気が喉を燃やしたので息をすることができなかった。
彼は、誰も自分の体を認識しないことを心配していたことを覚えている：「私は動揺していた-私は死を知っていたし、誰も私がそこにいたことを知らないだろう。”
しかし、彼は何とかユーストンロードへの出口の南側の底にある階段に向かう道を見つけました。
「私はほとんど歩くことができず、痛みで叫んでいました、非常に、非常に大声で、」彼は言った。
そこから彼は公衆のメンバーによって安全に助けられました。
彼らは彼の手からぶら下がっていた皮膚を凝視しながら、彼の火傷に水を投げた。
実際にエスカレータフォーの下で始まっていた火災は、約19:30GMTで、乗客によって破棄された試合によって引き起こされたと疑われています。 （1984年のオックスフォード-サーカスでの火災以来、地下のすべての駅で喫煙が禁止されていたが、人々はしばしば駅から出る途中でエスカレーターを上る途中でタバコを燃やした。)
木製のエスカレーターの内部にグリースとほこりが蓄積したことにより、火は階段の下からメインコンコースに煙が噴出し始めるまで広がった。
- ついに解決-被害者の謎115
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消防士スチュワート-ボタンと彼の同僚が現場に出席するために最初の消防車に到着したのはこの時点であった。 数分後、火の玉がチケットホールに爆発しました-激しい熱がエスカレーターの上部にあるデジタル時計の配線を溶かしたので、19:45の正確な時間を記録す
ボタン氏は言った：「君は鈍い’ウーンフ’の音を聞いた、そして俺が振り向くと、厚い黒い煙の壁が見えた。”
この悲劇で殺された唯一の消防士である駅員コリン-タウンズリーは、フラッシュオーバーに巻き込まれた。
ボタン氏と他の同僚がトンネル内で彼を見つけたとき、彼らは彼をチケットホールから連れ出し、救急隊員は上の通りで彼を蘇生しようとしました。
ボタン氏は言った：”それは壊滅的だったが、それは本当にあなたにヒットしませんでした。
「彼は良い手を握っていたし、まだ下に叫んでいたので、再び戻って行った。”
地下の気温は600℃に達し、消防士は涼しく保つためにお互いに水を噴霧することに頼らざるを得ませんでした。
約150人が閉じ込められ、負傷した人々が上記の通りに救急隊員に達するのを助けるために、次の時間を費やすだろう。
「私たちが直面した問題は、セント・パンクラスの入り口がピカデリー線のエスカレーターから直接うんざりしているように見えたことでした」とButton氏は言
「列車が通り抜けて、そのメイン・コンコースエリアを空気を押し上げると、熱が強まった。
「電車が通り始めたとき、あなたにできることは、床に平らに横たわって耳を覆い、それが通り過ぎるのを待つことだけでした。”
の死に対処するのに苦労した。
彼女は25歳の弟イワンを「のんびりした、幸せな男」と表現しているが、地下鉄駅の中にいるとは知らなかった。
バンドのリハーサルのためにノッティングヒルに向かっていたイヴァン-タラセンコは、炎の中で死んだ31人の中にいるだろう。
彼女の損失を反映して、タラセンコさんは言った：”あなたは長い間、多くのことを泣いています。
「それは衝撃的なことであり、そのようなことが起こるたびに、それがグレンフェルであろうと、テロ事件であろうと、あなたはそのニュースを得ている”
ボタン氏は、負傷した乗客の隣で発見された同僚の死にも深く
: “消防士として、あなたは非常に頻繁に外出しており、あなたは死傷者であるそれらの人々に対処し、あなたは専門的にそれを行い、あなたはそれらの人々を知
「これは違っていたのは、あなた自身の一人、あなたの兄弟の一人だったからです。”
デズモンド-フェネル卿の火災報告書によると、タウンズリー氏が”燃やされた乗客を助けようとしている間に煙と煙によって克服された”と示唆されたすべての証拠は、彼が”英雄的な行為”と表現したものであると述べた。
デズモンド卿が議長を務めた公開調査は、消防とロンドン地下鉄の安全手順の両方に大きな変化をもたらしました。
喫煙禁止が施行され、木製のエスカレーターが撤去され、スタッフは厳格な火災安全計画で訓練され、最近では地下スタッフと緊急サービスとの間の交
消防士の装備や制服も大幅に変更されました。
キングスクロスで消防士が着用していた保護具には、激しい熱で溶けた黄色のプラスチック製のレギンスと赤いゴム手袋が含まれており、動きが限定されていた。
今日、消防士の服は、可能な限り最も軽く、最も保護材料で作られている、とロンドン消防隊は述べている。
ファイヤータイムライン
16:00 へ18:30-約100,000人が首都で最も忙しい駅の一つであるキングス-クロスを安全に通過する
c.19:29-エスカレーター Fourの小さな火災と煙の最初の報告
19:36 – ロンドン消防隊は、3つの消防署
c.19:39-警察官が乗客の避難を開始
c.19:42-警察は、予約オフィスのスタッフに出発するように伝え、約1分後に行:42-最初の消防隊員が到着し、駅の役人コリン-タウンズリーが率いる
19:43 – 氏タウンズリーは、チケットホールに戻る前に火を見に行く
19:45 – フラッシュオーバーはエスカレーターの上を切り裂き、チケットホール
c.19:59-最初の救急車が到着
20:16 – ロンドンの救急車サービスは、病院に警告するための主要な事故を宣言します
21:48 –
: 王の十字架の火への公開調査
Tarassenko氏は、実装に時間がかかったにもかかわらず、改善にいくつかの慰めを見つけました。
彼女は言った：”80年代後半、90年代初頭には遅かったが、私は地下で以前よりもはるかに自信を持っている。”
1987年以来のロンドン地下鉄の改善の努力は、現在、世界で最も安全な地下鉄システムの一つと考えられていることを意味しています。
「私の仕事では、王の十字架の火を参照していない月はありません」と彼は言った。
「それは組織に非常に驚異的で有益な効果をもたらしました：だから絶望的な悲劇のうちに良いことが実際に来ました。”
生存者と犠牲者の家族は、この週末に記念イベントに出席します。
しかし、ブロディ氏は土曜日を友人と家で過ごす予定です。
彼は、他の人が愛する人を失ったので、記念日のイベントではいつも厄介で不快に感じていたと述べた。
「俺は50歳だが、まだ20歳のように奮闘している――生存者であるという罪悪感。”
