クロンダイクハイウェイを運転-ユーコンへのアラスカ

あなたはアラスカクルーズでスカグウェイに到着したとき、あなたの海岸の遠足のオプションの一つは、古いホワイトパスとユーコン鉄道ルートに沿って列車に乗ることです。 それは楽しい経験のように聞こえましたが、私たちは自分で同じエリアを探索したかったのです。 だから、電車に乗る代わりに、私たちは車を借りて、歴史的なクロンダイクハイウェイを運転する日を過ごすことにしました。

クロンダイク-ハイウェイはホワイト-パス-アンド-ユーコン-ルート鉄道とほぼ並行しており、クロンダイク-ゴールドラッシュ（1896年-1899年）の間に使用されたチルクート-トレイル探鉱者も走っている。 道に沿って、あなたはまだ地域のエキサイティングな過去のリマインダーとして立ってユニークな風景、美しい湖、さらにいくつかの古い鉱山の構造

クロンダイク・ハイウェイは3つの州（アラスカ州、ブリティッシュコロンビア州、ユーコン州）を通過し、2つのセクションに分かれている。 南クロンダイクハイウェイは、私たちが運転した部分です。 スカグウェイからホワイトホースに通じ、ホワイトパス山の山頂地域とユーコン川の南の湖地域を通過する。 ノース-クロンダイク-ハイウェイはホワイトホースとドーソン-シティを結んでいる。

スカグウェイやユーコンで自分自身を見つけた場合は、クロンダイクハイウェイを運転することを強くお勧めします。 美しい景色と豊かな歴史は、思い出に残る体験になるはずです！

サウス-クロンダイク-ハイウェイに沿った見所

サウス-クロンダイク-ハイウェイに沿って潜在的に行くことができる多くの停留所があります。 道には険しい山々、静かな湖、急いで滝、壮大な景色が並んでいます。 ここでは、スカグウェイから北に旅行しているかのように順番に記載されている関心のあるいくつかのポイントがあります。

ホワイトパス

スカグウェイから、クロンダイクハイウェイに沿ってあなたの旅はホワイトパスを通過することによって開始されます。 この地域はスカグウェイからフレーザー（カナダの）税関まで広がっています。

ホワイトパスは、近くのチルクート・トレイルよりも簡単だったので、クロンダイク・ゴールドラッシュの間に探鉱者の好まれたルートでした。 それはそれほど挑戦的ではなかったかもしれませんが、決してそれは公園での散歩ではありませんでした。

厳しい気候と長い旅はすぐにそれを取った、多くの男性が飢餓に苦しんでいます。 プロスペクターの馬も苦しんだ。 多くの人が道に沿って死んだので、すぐにホワイトパスは”死んだ馬の道”と呼ばれました。

カナダと米国の国境

ホワイトパスサミットはカナダと米国の国境の近くに位置しています。 渓谷の素晴らしい写真の機会のために”アラスカへようこそ”の看板で引っ張ってください。 クロンダイクゴールドラッシュ記念碑もあります。

“苦しめられた”谷

あなたがカナダに渡ると、風景は本当にユニークなものに劇的に変わります。

苦しめられた谷は、風に打たれた岩、300年の樹齢の木のまばらな森、輝く青い湖で構成されています。 この亜北極高山ツンドラは、北米で最もユニークなエコシステムの一つであり、あなたはこの例外的な風景の写真を撮るために複数回にわたって引っ張っ

ユーコン吊り橋

トゥシ（あまりにも恥ずかしがり屋）川を横断する、ユーコン吊り橋です。 それは下の白い水の急流の上に65フィートにまたがっています。

橋を見る/渡るための入場料があり、施設にはカフェ、レストラン、ギフトショップ、解釈展示が含まれています。

Tutshi Lake

吊り橋の後、Tutshi Lakeに沿ってユーコン国境まで運転します。 道路沿いには多数の駐車場がありますので、停止して写真を撮るようにしてください！

BC-Yukon Border Pullout

Yukon borderはストレッチのために停止するのに最適な場所です。 巨大なユーコンサインの前で楽しい写真を撮ることを忘れないでください！

Windy Arm,Tagish Lake

ユーコンに入ったら、Windy Armに沿って旅行することになります。 この狭い、風の強い水域は、タギッシュ湖の腕です。

ボヴェ島ビューポイント

写真のもう一つの大きな停止ポイントは、ボヴェ島ビューポイントです。 ここからは、タギッシュ湖、風の強い腕、そしてもちろん、ボベ島の素晴らしい景色を眺めることができます。

Nares Lake

ベネット湖の北端に位置する小さな町Carcrossに到達するまで、Nares Lakeと一緒に進むことになります。

Carcross

CarcrossはSkagwayを出発した後に最初に到達する町です（106km離れています）。 ベネット湖とナレス湖の間の合流点が季節的な移動の間にカリブーの群れのための自然な交差点であったため、もともとカリブー-クロッシングと命名された。

カルクロスを越えて、クロンダイクハイウェイの南の部分に沿って食べるために一口を得るために多くの場所がありませんので、あなたが空腹なら、あ アートギャラリー、ベーカリー/コーヒーショップ、レストランを含むCarcross Commonsと呼ばれる小さな小売村があります。

食事を楽しむのに最適な場所であることとは別に、カルクロスにはいくつかの注目すべき歴史的観光スポットがあります。 ユーコンで最も古い営業店であるMatthew Watson’s General Storeは、ここCarcrossにあります。 かつてはホワイトパス-ユーコン-ルート沿いの重要な停車駅であった旧駅は、現在は情報センターとして使用されている。 しかし、それは1910年に焼失した元の駅ではありません。

ベネット湖

カルクロスの素晴らしいピクニックエリアは、氷河に覆われたベネット湖のビーチにあります。 あなたがバックグラウンドでモンタナ山と湖の景色を楽しむことができ、そこから展望台もあります。

ベネット湖は、チルクートやホワイトパスを通って山を越えたばかりの探鉱者が、いかだやボートでドーソン市に向かう旅の第二の足を始める場所でした。

カルクロス砂漠

カルクロス砂漠はクロンダイクハイウェイ沿いに予想外の驚きでした。 それは本当の砂漠ではないにもかかわらず、愛情を込めて”世界最小の砂漠”と呼ばれています。

これらの260ヘクタールの砂は、かつて氷河湖の底を形成しました。 砂とシルトは、最後の氷河期の終わりに、10,000年前に古代のワトソン湖に堆積しました。

氷河が消滅すると、ワトソン湖も同様になり、膨大な量の細かく粉砕された砂が残された。 それ以来、ワトソン川はベネット湖に流れ込むときに砂の絶え間ない供給をもたらしてきました。 ベネット湖沖の強風は砂を漂着させ、それを絶えずシフトさせ、このダイナミックな砂丘システムを形成します。

カルクロス砂漠と砂丘はユニークで脆弱な生態系です。 それは世界の他の多くの場所を発見されていない多くの珍しい植物や動物に家です。

エメラルド湖

118キロスカグウェイからの旅には、”ユーコンの宝石”であるエメラルド湖に来るでしょう。 そのターコイズブルーの水は、湖の底にあるマール（炭酸カルシウムと粘土の混合物）の層を反射する光の結果です。

高速道路の左側に駐車場があり、湖の空撮ができ、いくつかの写真を撮るのに最適なスポットです。 多くの人やツアーがここを回ってSkagwayに戻りますが、Alaska Highway Junctionに進むことにしました。

Robinson Roadhouse

アラスカ-ハイウェイ-ジャンクションに到達する前の最後の停留所は、キロ142のRobinson Roadhouseでした。 ロビンソンは現在は放棄されているが、1983年に操業が停止されるまでホワイトパス-アンド-ユーコン-ルート鉄道の旗駅として機能していた。

ロードハウスはまだ立っており、この史跡についてのいくつかの情報や物語を提供するいくつかの看板があります。

Alaska Highway Junction

Robinson Roadhouseから北に進むと、Alaska Highway Junction(Hwy1)に到着します。 あなたが停止したい場合は、ここにガソリンスタンドとカフェがあります。

交差点を左折すると、アラスカ高速道路に沿ってユーコンの首都であるホワイトホースに向かいます。 ホワイトホースはスカグウェイから180kmです。

私たちはアラスカハイウェイを右折し、ジェイクの角に達するまでマーシュ湖に沿って運転することにしました。 私はここで軽食を得ることを望んでいたが、それはしばらく前に廃業したようにレストランとガソリンスタンドが見えました。

ジェイクのコーナーから、我々はカークロスに戻って私たちを取ったハイウェイ8（タギッシュロード）に南に向かった。 そこから我々はサウスクロンダイクハイウェイに再び参加し、スカグウェイに戻った。

クロンダイクハイウェイを運転するためのヒント

• クロンダイクハイウェイはHwy2です。
• クロンダイク高速道路がカナダに渡るため、パスポートが必要です。 クルーズ船でそれを忘れないでください！
• スカグウェイからは、米国税関の検問所まで11km、カナダ税関まで32kmです。 チェックポイントはまだ数キロ離れているにもかかわらず、あなたはカナダに国境を越えたら、あなたのパスポートを持っている必要があります。
• 私たちはSkagwayのAvis（ブロードウェイとスプリングストリートの間の3番街）で車を借りました。 私たちは午前中にそこに最初の事を行って、予約なしで車を取得することができました。 机の女性は、クルーズ船が港にあるとき、彼らは通常、車が利用可能な最後の分を持っていないので、それは私たちの幸運な日でなければならないと述 試してみて、事前に予約し、ちょうど安全であるために！
• 自分で運転したくない場合は、ここでクロンダイクハイウェイの一日ガイド付きツアーを予約することができます。

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