2014年にWonderboom空港で開催された二つの劇的なテストでは、クボタL3200ディーゼルトラクター、32hp（24kw）でクボタlシリーズの範囲で最小のディーゼルトラクターは、飛行機を運ぶのに十分な強力であることを実証しました！
最初のテストでは、この顕著な役馬は、そのハンガーの中と外に、2200kgの重量を量るピラタスPC-6平面を連行しました。 デモは南アフリカ警察（SAPS）とピラトゥス-エアクラフト-カンパニーの代表者によって観察され、PilatusPC-6はsapsによってパトロール作業に使用されている。
タスクを正常に完了した後、さらに挑戦が設定されました：クボタL3200はセスナサイテーションSovereign九人乗りビジネスジェットにフックアップされました-試験のための航空機の総重量はわずか11 000kgを超えていました。 二輪駆動だけを使用して、堅く、多目的なKubota L3200はハンガーからの、傾向がある道の上のそしてハンガーに戻って平面を連行した。
このテスト中に雨が降っていたので、ハンガーの滑りやすい磨かれた床は、セスナを駐車したときに、久保田L3200は四輪駆動に従事しなければならなかったことを意味した。 トラクターはこの仕事のための”修正”を経た;標準的なagriのタイヤの代りに鼻の重量および使用された泥炭のタイヤを加えた。
これらのトラクターは信頼できるように知られているけれども農業のセクターのために友好的で、強力そして適したオペレータ–不動産の維持か
Wonderboomにはすでにかなりの数のクボタトラクターが稼働しており、そこに駐留する航空翼を含むタグボートを引っ張っています。 これらは古いモデルであり、テストは”新しい”モデルが同じように可能であることをSAPSおよびPilatusの航空機を保証した。
久保田L3200は、SAPSエアウィングの使用のために、5月に東ケープ州のブレンブー空港に2015年に納入されました。
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記事がAirNews May2015で紹介されました。
この記事は、バルクハンドリング–June2015で紹介されました。
クボタの詳細については、スミスパワー011 284 2000
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