ミズノJPX-850ドライバー
カテゴリ:ゲーム改善ドライバー
価格:$399
テストしました:9.5°(7.5°を11.5°に調整します)フジクラオロチグラファイトシャフト
主要な技術:2つの8グラムの重量は10の球飛行設定を作成する中央トラックに沿ってまたはかかとおよびつま先で動く。
長所
距離：地面に当たる退屈な軌道を走っています。; 中間のパックの運転者、しかし十分より多く。
精度/許し:いくつかのテスターは、小さな頭のための傑出した許しを報告します,他の人がスイートスポットを見つけるのに苦労しながら、;優れた精度,一見自
感じ:衝撃で印象的—弾力性があるか、または金属よりもむしろ厚く、打楽器;よく重くされた、heavyish、安定した頭部;古い学校、有益なフィードバックはいかにしたか知
プレイアビリティ：より良いオプションの一つ-tinkererの夢;あなたがプレイし、すぐに結果を見るために気に任意のショットのために頭を設定することが; 少し右/左の操縦性との間の高い、低いおよびすべて。
ルック：驚きのスタッド—いくつかのパネリストのための束の中で最高に見えるクラブ;フードの下におもちゃを隠す傑出した青色の配色とスタイリングとhittable、コンパクトなプロファイル。
短所
調整後でさえ、いくつかのテスターは適切な量のスピンを得るのに苦労しています。
: パワーを感じる自信を持ってボールストライカーのための格好良いクラブ。 革新的な調整能力および強い軒並み結果はこれにMizunoのための陰謀的な新しい方向をする。
HOT STIXのテイク：低い打ち上げとスピンを求めているプレイヤーのための小さな頭。 中心、かかとまたはつま先の2つの唯一の重量は400から500のrpmによって打撃の形および回転、後者を変える。 ＜6644＞＜4470＞＜6644＞＜4470＞＜6644＞＜4470＞＜6644＞＜4470＞＜6644＞＜4470＞＜6644＞＜4470＞＜6644＞: ミズノJPX-850ドライバー＜6644＞＜4470＞2015年11月号のゴルフマガジン＜6644＞＜4470＞ミズノのMP-600ドライバーは、可動ウェイトを備えた最初の森の1つでした。 今、6年後、光沢がある青いJPX-850は優雅な方法の調整能力の芸術に演説する。 更新された”ファストトラック”重み付けメカニズムは、5ポートに収まる2つの取り外し可能な8グラムのタングステンチップで構成されています-ストレートバッククラブフェイスから行の3つは、スピンレートを変更するには、および個々のポートは、ヒールとつま先でドロー/フェードバイアスのために。 すべてでは、あなたが好ましい設定を見つけるのに役立つ10の設定があります。
例えば、3つの中間ポートのうちの2つを使用すると、CGをクラブフェイスの近くまたは遠くに移動させることができ、これはスピンに最大281rpmの影響を与えます。 この簡単な転位は12フィート多くによってあなたのドライブの高さを上下に変える球飛行に対する大きい効果をもたらす。 または、特定のショットシェイプを探している場合は、センタートラックに沿って1つのウェイトとかかとまたはつま先のスロットに2つ目のウェイトを使用して、19ヤードのディファレンシャル内でフェードまたはドローバイアスを作成できます。 同社の”リバウンドクラウン”技術は、2013年にJPX-EZドライバーで初めて見られ、チタン8-1-1フェイス全体でより多くの柔軟性を作り出し、顔のハイまたはローを打ったショットでボールスピードを向上させます。 クラブの調節可能なhoselは1°増分の中二階を変えることを可能にする—9.5°頭部は7.5°低くまたは11.5°高く行く—および引くことバイアスのための標準と3°直立した間のうその角度を微調整する。 ロフト：9.5°。 利用可能になりました。
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