ルイビル・アンド・ナッシュビル・コンバインド・カー番号665（英語:Louisville and Nashville Combine Car Number665）は、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている歴史的な鉄道車両であり、現在はケンタッキー州ニューヘイブンにあるケンタッキー鉄道博物館に保管されている。
136S.Main St.,New Haven,Kentucky
37°39’25″北緯85度35分33秒西経37.65694度西経85.59250度座標:北緯37度39分25秒西経85度35分33秒/北緯37.65694度西経85.59250度
アメリカンカー
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アメリカ車
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アメリカ車
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そして鋳造会社
鉄道車
11月19, 1997
コンバインドカーは1913年にインディアナ州ジェファーソンビルにあるアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社で製造され、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道によってカスタム・デザインが施された。 番号は865で、後に665となった。 それはL&Nの少なくとも三つの異なる支店を務めていました：メイスビル支店、グラスゴー支店、スプリングフィールド支店。
その愛称である「ジム・クロウ・カー」は、1965年以前のアメリカ合衆国のジム・クロウ法に関連しており、黒人のために別々の施設を別々だが平等の方針の下で許可していた。 1892年5月24日に可決された法律では、鉄道の客車は分離されなければならないと具体的に宣言された分離されたコーチ法と呼ばれていました。 これは、唯一の保存された二つの木製のサイドスチールカーです。 車体長は77.5フィート(23.6m)×9.66フィート(2.94m)で、重量は104,300ポンド(47,300kg)である。 それは2つの乗客セクションを分ける中央手荷物セクションを持っています。 各旅客セクションには鋳鉄製のストーブとバスルームがあります。 バスルームからの廃棄物は、レール上に直接堆積されました。
1919年、l&Nは法律によって黒人のための別のコーチを持つことを余儀なくされました。
1958年、この車両はルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道からケンタッキー鉄道博物館に寄贈された。
1962年にL&NによってGeneral of Great Locomotive Chase fameが修復されていたとき、結合車はGeneralに接続され、エンジンがどれだけ修復されたかをテストしました。 旅行の間にコンバイン車は賞賛するために乗客のための追跡と関連している複数の異なった人工物を保持した。
