T-34edit
朝鮮戦争における北朝鮮の装甲部隊は、主にソ連のT-34-85中戦車で構成されていました。 これらの旧ソ連の戦車は、韓国人が独自の戦車を持っていなかったので、効果的な武器でした。 1950年6月、約120機のT-34-85を装備した完全な旅団が韓国侵攻の先頭に立った。 北朝鮮の戦車は、韓国の歩兵、タスクフォーススミス、および米国のM24チャフィー軽戦車に対して圧倒的な初期の成功を収めていました。韓国人は戦車から守るための武器がほとんどなく、主にアメリカのM9A1バズーカがあった。
中国が1951年に紛争に参戦したとき、より多くのt-34-85戦車とのより多くの戦車の契約が発生しましたが、これらの戦車は歩兵と分散していたため、国連軍との戦車対戦車戦は珍しいものではありませんでした。 戦後の調査では、アメリカが関与した戦車対戦車行動は119件であったと結論づけられた。 朝鮮戦争中の陸軍と海兵隊は、97t-34-85戦車がノックアウトされ、別の18の可能性がありました。 M4A3E8はタンクアクションの50％、M26は32％、M46は10％に関与していました。 M26とM46は、90mm HVAPラウンドがt-34を正面から背面に貫通することができたのに対し、T-34-85はM26またはM46の装甲を貫通することが困難であったため、T-34-85のオーバーマッチであることが判明した。 M4A3E8は76mm HVAP弾を発射し、両方の戦車が通常の戦闘範囲で互いに破壊する可能性があるため、T-34-85に近いものでした。
T-54/55edit
400 T-54と250機のT-55は1966年にソビエト連邦から発注され、1967年から1970年の間に納入された。 1967年にソ連から300機のT-54が発注され、1969年から1974年の間に納入された（これらの車両はおそらく北朝鮮で生産または組み立てられた）。 1970年にソ連から50機のT-55が発注され、1972年から1973年の間に納入された。 500機のT-55が1973年にソ連から発注され、1975年から1979年の間に納入された（供給者は中国であった可能性があり、その場合はt-55ではなく59型である）。 19機のT-55がロシアから発注され、1992年に納入された（車両はベラルーシ経由で納入された）。 1985年、1990年、1995年、2000年には1,600機のT-54が就役した。 T-34、T-54、T-55、T-62、タイプ59は2001年初頭から2004年にかけて3,500機、2006年には3,500機以上が生産された。
59型
1973年から1975年にかけて中国から北朝鮮に納入された175の59式砲塔と、1968年から1977年にかけてソ連から納入された250のZSU-57-2砲塔があり、中国から59式砲塔に搭載されていた。 1985年および1990年に175のタイプ59sおよび2000年に500;~3500T-34s、T-54s、T-55s、T-62sおよびタイプ59s2004年に;そして3500以上2006年から2014年に。
いくつかの2000T-55とタイプ59タンクは、現在のサービスにあると考えられているこれらは、熱弾頭を倒すために間隔をあけた鎧を装備することがで
T-62medit
北朝鮮はまた、保護と機動性の改善と”ヴォルナ”射撃制御システムとT-62の広範な近代化であるT62m戦車（Ob’yekt166M）を受け取り、建設しました。 それはbddのappliquéの装甲パッケージ、反鉱山の保護のための付加的な腹装甲版、10のmmの厚い補強されたゴム製側面のスカートおよび10のmmの厚い反中性子はさみ金と合う。 BDDアップリケアーマーパッケージは、形状の電荷（例えばRpg）を倒すために特別に設計され、グラシス上のアップリケプレートと砲塔の前面に取り付けられた二つの馬蹄形のブロックで構成されていた。 砲塔の周りの手すりは、ブラアップリケ装甲のためのスペースを作るために削除されています。 砲塔側面には予備のトラックチェーンリンク用の留め具が追加されました。 この戦車には、T-72主力戦車のRhKMトラックと、最初のロードホイールに二つの追加のショックアブソーバーが装備されています。 「Volna」射撃管制システムは、KTD-2（またはKTD-1）レーザー距離計を主武装の上に装甲箱に取り付けることによって改善されました。 新しいTShSM-41U砲手の視力、新しい司令官の視力、”Meteor-M1″スタビライザー、BV-62弾道コンピュータと9K116-2″Sheksna”（NATO：AT-10Stabber）誘導ミサイルユニットがあり、1K13-BOM視力（夜間視力とATGMランチャー視力の両方である。 しかし、両方の機能に同時に使用することはできません）、戦車はその銃管を介して9M117要塞ATGMsを発射することができます。 この戦車には、砲の熱スリーブ、新しい無線機、R-173ラジオセットの代わりにR-123M、620hp(462kW)を開発した新しいV-55Uディーゼルエンジンが装備されていた。 弾薬の装填数は2発増加した。 いくつかは、砲塔の右後部にそれぞれ四つの煙グレネードランチャーの二つのクラスターを装備しています。 米国の諜報機関は、アフガニスタンでのソ連戦争中に初めてT-62Mの主要な戦車を見て、彼らはそれに指定T-62Eを与えました。t-62Mのサブ亜種は、車両がどのくらいの近代化パッケージをインストールしているかに応じていくつかあります。
Chonma-ho TankEdit
Chonma-ho（韓国語：이;hanja：이）は、北朝鮮の秘密主義的な先住民族の主力戦車のデザインの一つです。 この戦車は、”チョリマ戦車”（”chollima tank”）の名前でも知られています。 オリジナルのCh’šnma-hoはソ連のT-62に基づいています。 以下の5つの異なるバージョンが存在する。 創業以来、Ch’šnma-hoは明らかにいくつかの大規模なアップグレードを受けています。 この戦車に関する情報はほとんど公開されておらず、最も最近の公開されたのは、北朝鮮の与党65周年を祝う2010年10月10日に北朝鮮の平壌で開催された65周年記念パレードであった。
この指定は、ソ連から納入されたT-62にも与えられました。 正式には、Chonma-ho4と命名されたchonma-92とChonma-98であり、一般的にChonma-ho5として知られている車両は実際にはChonma-214と命名されています。
Pokpung-ho TankEdit
The Pokpung-ho（韓国語：폭풍호;hanja: 正式にはchonma-215およびchonma-216）は、1990年代に開発された北朝鮮の主力戦車であり、t-62、T-72、タイプ88およびch’Onma-ho mbtに見られる要素または技術を組み込んでいる。 2002年2月16日に性能試験が行われたため、外部の関係者はm-2002戦車のコードネームを付けたが、1992年以降存在していた可能性がある。 最新の変種は、完全に遠隔制御された9K38Igla対空防衛システムを持っています。
P’okp’ung-hoは北朝鮮でのみ使用されていることが知られています。
Songun-915戦車編集
Songun-915は、Pokpung-hoと比較して両側に6つの車輪を持つ同様のシャーシを備えた北朝鮮の主力戦車ですが、代わりに鋳造砲塔と2A46 125mm砲を搭載しています。 これらの戦車のいくつかは爆発的な反応装甲を装備しており、いくつかは車両の上に搭載された対戦車ミサイルと対空ミサイルを装備しています。 この車両のデザインは2001年に最初に起草され、2009年に完成しました。
‘Prototype Tank’Edit
第75回党創立記念日パレードと朝鮮労働党第8回大会パレードで新しいプロトタイプタンクが見られた。 この車両の主な違いは、その7サスペンションホイールとM1エイブラムスやT-14アルマタに強い類似したデザインです。 これらの車両は、以前の車両とは異なり、砲塔の側面にATGMを装着していたが、北朝鮮の設計者がソ連やロシアの主力戦車で使用されている主砲にミサイル発射システムを統合することができなかったためであると考えられているが、これはより大きなミサイルを装着できるように銃を介して発射されるミサイルのサイズが制限されているためである可能性がある。
を含むいくつかのアップグレードを備えたCh’şnma-hoの概念図
