サンフランシスコ（JTA）-最大のコーシャレストランチェーンは何ですか？
ニューヨーク市のグランド-セントラル駅の肉と乳製品のカウンターを数えると、六つの支店、七つ。
ニューヨークとニュージャージーに5つの支店があります。
ネイサンの有名なものを持ち出すことさえしない—それはコーシャのホットドッグを完全に作るのをやめた。
ダークホースの勝者はSubwayであり、オーダーメイドのサンドイッチ巨人は、その第九コーシャフランチャイズAugをオープンする態勢を整えています。 18ノースマイアミビーチ、フロリダ州のマイケル*アン*ラッセルユダヤ人コミュニティセンター内。 インディアナポリスとスコーキー、病気に新しい地下鉄が開きます。、年末までにそれを11にします。 来年にはさらに五つの計画があります。
地下鉄はコーシャ支店を持つ唯一のファストフードチェーンではありません。 同社の広報担当者Andrew Mastrangeloによると、世界最大のコーヒーとベイクドグッズチェーンであるDunkin’Donutsは、主にニューヨークに33のコーシャフランチャイズを持っています。 彼らは乳製品の朝食サンドイッチを提供していますが、完全な食事は提供していません。
サブウェイ、世界で二番目に大きいファーストフードのフランチャイズは、コーシャ市場でNo.1に設定されていませんでした。 ミルフォード、Connの会社の本部の職員。、ニュースで困惑したように見えた。
“本当に？”マーケティング部門でケビン*ケインを笑った。
確かに、11のコーシャ店は、米国の22,000の非コーシャ地下鉄、または英国とアラブ世界の何百ものハラール地下鉄と比較して見劣りします。 しかし、それは他の誰もが提供している以上のものです。
そして、それはユダヤ人コミュニティセンターのための創造的な解決策です。 いくつかはむしろコーシャ法に違反するよりも、食品を提供しません。
「成功した食品施設を運営するJccはほとんどありません」と、その建物内で食品サービスを提供したことがない北バージニア州のJCCのディレクター、Eric Koehler氏は言 “この経済では、年間loses20,000からyear30,000を失うものを持つことは意味がありません。”
だから、クリーブランドのマンデルJCCは2006年に国内初のコーシャ地下鉄にスペースを借りた。 それは1986年にオープンして以来、センターは唯一のコーシャの飲食店を提供していたが、どれも非常に長く続いた。 2004年にマイケル-ハイマンがセンターの新しいディレクターとして到着したとき、彼はそれを置き換えることができるかどうかを知らずに建物の最後
は、クリーブランドに100の地下鉄を開設し、彼の背後にあるグローバルチェーンの影響力でコーシャを試してみたいと思っていたレバノンのキリスト教徒である。
ハムとベーコンはメニューから取り除かれ、”チーズ”は大豆で作られ、シーフード感覚のサンドイッチは模造カニで満たされています。 二つの電子レンジとトースターオーブンは、魚と肉が別々に保たれていることを確認し、より注意深いユダヤ人のための考慮事項。 フルタイムのmashgiach、またはコーシャのスーパーバイザーがあり、レストランはShabbatで閉鎖されています。
“それは乱暴に成功している、”ハイマンsays.In ジューン、ロックビル、MdのグレーターワシントンのJCC。 クリーブランドの経験を取り上げ、以前はコーシャのダンキンドーナツで満たされた空間にコーシャの地下鉄を開いた。 エグゼクティブディレクターのマイケル-ファインスタインは、センターがオープンして以来、特に正教会のユダヤ人からはるかに多くの足の交通を得ていると述べている。
“D.C.エリアにはそれほど多くのコーシャレストランがないので、コミュニティがこのオプションを持っているのはうれしいです”とFeinstein氏は言います。 “それはそうでなければそこにいないかもしれない私たちの建物に人々を取得するので、それは私たちのために素晴ら”
マイアミ-ビーチJCCもクリーブランドの例を見た。 センターのディレクター、ゲイリー-ボムザーは、建物にはすでに社内のコーシャの仕出し屋がありますが、座っているレストランはありません。
「全国チェーンを導入することは、私たちに本当の信頼性を与えます」と彼は説明します。 “Subwayのようなブランド名は、コーヒー以上のものを提供します。”
残りのコーシャ地下鉄は独立した店舗であり、ニューヨーク市、ブルックリン市、クイーンズ市、ロングアイランド郊外のシーダーハースト市、ロサンゼルス市、ボルチモア市、カンザスシティ市にそれぞれ一つずつある。
米国の店舗は唯一のコーシャ地下鉄です。 イスラエルは1992年に世界初のコーシャ地下鉄を開業したが、ピーク時には23店舗に達していたが、元のマネージャーが死亡した後、2004年に閉鎖された。
地下鉄のスポークスマンLes Winograd氏によると、同社はイスラム教徒の基準であるハラールの経験を活かし、特定の肉の調達や厳格な食事法に従うなど、カシュルートの課題に対処する方法を学んだという。 1984年にバーレーンで最初のハラール地下鉄が開業し、続いてサウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦、タンザニア、ザンビアなどの大規模なイスラム教徒のコミュニティを持つ国に支店が開設された。 イギリスだけで約60のハラール支店を持っています。
コーシャの地下鉄は、開いたままにすることがより困難である、とウィノグラード氏は述べています。 ニューヨーク州リビングストンで約1年間続いたものや、経済が崩壊した昨年の冬に閉鎖されたウォール街の支店のように、いくつかは開いて閉鎖されています。
Winogradは、コーシャオプションに興味を持っている他の国の潜在的なフランチャイズオーナーから多くの問い合わせを受けていますが、どれもパンしていません。
「人口は常にビジネスを支援するためにそこにいたわけではありません」と彼は言います。
Subwayは肉を提供しているため、コーシャ店ではフルタイムのコーシャ監督が必要です。
Maurice Lichy、新しいMiami JCC Subwayの所有者は、彼が彼の価格を「競争力」を維持しようとしていると言い、サンドイッチごとに1.50ドル以上の追加料金を請求しないことを望んでいる。
彼はコーシャ$5フィートを提供しますか？
「いいえ」彼は言う、「しかし、私は$6フィートの長さを管理しようとします。 おそらくマグロや七面鳥;コンビーフではありません。”
