日本海溝と千島海溝との合流点:海港プロジェクトのクルーズ結果、Leg3

本稿では、r/V”Jean Charcot”について、日本海溝および千島海溝との接合部におけるシービームマップ、重力および地磁気測定、および単チャネル地震反射観測を組み合わせた詳細な調査の結果を紹介します。 シービームマップ,磁気異常パターン,予備的解釈などのクルーズ中に取得された主なデータについて論じた。 これらの新しいデータは、18,000km2の面積をカバーし、日本海溝の詳細な三次元画像を初めて提供します。 以前の結果と組み合わせると、データは新しい構造的解釈を示しています。 シービーム形態,単一チャネルおよび再処理されたマルチチャネル記録の比較研究により,北日本海溝に沿って降着の証拠はほとんどなく,代わりにオーバーライドするプレートの構造的侵食があるという結論が得られた。 海溝の海洋側の構造パターンは、太平洋プレートの下方たわみの直接の結果である日本海溝軸に平行な新しい正常断層の作成によって制御される。 これらの新しい障害に加えて、古代の正常な障害は、N65に平行に傾向?? 海洋磁気異常と日本海溝軸への斜めが再活性化され,日本海溝の海側で二つの方向の正常な断層が観測された。 千島海溝の海側では,トレンチ軸と磁気異常の間の平行性のために断層の一方向のみが観測された。 千島海溝の収束前線は、日本海溝と比較して左横方向に20kmオフセットされている。 この変形断層と最南端の千島海溝の下の斜面は、2km以上の高さの非常に急な傷跡によって表されています。 接合部のわずか南、太平洋プレート上に乗っている襟裳岬海山は、現在も沈み込み帯に入っています。 海溝の陸側の斜面を横切る磁気異常によって明らかにされたように、少なくとも別の海山が先行しています。 両トレンチ間の曲率の起源についての二つの仮説を区別するためには、より深い将来の研究が必要である:それはすでに沈み込んだ海山の連鎖の衝突 それとも、それは、アメリカ/ユーラシア・プレート境界の機能停止線の1つに対応しているのでしょうか? ?? 1987.

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