であなたのいすゞを研究1916年に、いすゞ、商用車製造会社は、日本に店を設定しました。 東アジア市場を皮切りに、トップクラスの自動車を生産するというビジョンで発売されました。 1918年からいすゞはウルセリーモータース株式会社と提携することを決定した。 いすゞ自動車を旗印に東アジアで自動車を発売するという夢の結果、1937年に自動車会社が市場で認知され、東京自動車工業株式会社と社名を決定した。 (株) いすゞは後に1949年に会社名として採用されました。
1972年、シボレー LUVは、いすゞの下で構築された最も待望の車となり、米国市場で販売されました。 その後、1974年にいすゞとゼネラルモーターズはジェミニという名前のT車を共同生産することにした。 T車はアメリカの自動車産業および人々によってよく受け取られました。 その結果、米国の自動車市場でのいすゞの販売が急速に増加しました。
いすゞは、1981年に商用車と民生車の両方の販売に対応するブランドとして、米国で自動車を販売するベンチャーを立ち上げました。 USPは、いすゞが自動車の両方のバージョンを設計し、生産することを決めたことでした。 いすゞP’Upは、いすゞの下で米国で発売された最初の車でした。 その年の後半、いすゞはスズキとの共同所有契約を締結することを決定した。 GMは契約の一環としてスズキから55株を取った。
四年後、いすゞとゼネラルモーターズの共同の努力により、英国でIBC車が発売されました。 彼らは協力し、ヴォクソールのベッドフォードの下で販売されることになっていたライトバンを販売することを計画した。
1999年、VehiCROSSは米国市場で発売されましたが、良い反応を得られませんでした。 市場に受け入れられなかったため、いすゞは生産を中止しなければならなかった。 その後、いすゞの販売店は急速に減少した。 平成30年（2008年）、いすゞは米国市場から完全に撤退することを発表した。
いすゞとマツダは、2016年にマツダ向け商用車”gen-next”の生産に協力することで合意した。 その後、2016年にいすゞはインドに工場を設立し、操業を開始しました。
いすゞは、ディーゼルを動力とする商用トラック、バス、建設車両の生産で最もよく知られています。 エネルギー効率が高く、耐久性があり、安全な車を生産することは、いすゞの特権です。
