世界中の商品の出荷、受け取り、移動は、私たちがビジネスを行う方法の重要な あらゆる規模の企業は、正確かつ時間通りに実行するために彼らのサプライチェーンに依存しています。
ほとんどの消費財は、店舗、家庭、倉庫に到達する前に、インターモーダルドレーヤージュを通過します。 主要都市には、これらの貨物の動きを調整するためのインターモーダルポイントのネットワークがあります。
Intermodal drayageの基礎
Intermodal drayageは、毎日大量の大小の出荷を調整する世界的な産業です。 物流会社は、そのすべての情報を収集し、貨物を移動するための最良の方法を見つける作業を行います。 現地および国際的なパートナーと協力して、彼らは事前に計画することができます。
これにより、顧客に良いサービスを保証することができます。 私たちの世界はより多くの接続を得ているとサプライチェーン管理は、より分岐になってきています。 どのように、いつ、どこで貨物が行くのかを整理する進化し、改善するシステムを持つことが重要です。
これは、必要な最も効率的な手段を使用して、その出発点から配送ポイントに貨物を移動することを含みます。 多くの場合、これはあなたの商品が目的地に到達する前に海、空、鉄道、土地で移動することを意味します。
Drayageは、主に港から地元の受信者に作られた短距離輸送を指します。 これは主に短距離トラック輸送によって発生します。 Drayageは長距離トラック運送へ大きい代わりである。 貨物の輸送は分散され、drayageドライバーは主要なintermodal drayageポイントの間を前後に旅行します。
Drayageとintermodal shippingは最初は混乱しているように聞こえるかもしれません。 しかし、異なる部品がどのように連携するかを理解すると、drayageソリューションがあなたのために何であるかを簡単に見ることができます。 3PLサービスはあなたの船積みの必要性のためにdrayageを利用する最もよい方法を発見するのを助けることができる。
サードパーティのロジスティクス（3PL）会社は何をしていますか？
物流会社は、地域の注文のための出荷を組み合わせることができます。 それらはそれからそれらを時機を得た方法で運ぶために有効な計画を作成してもいい。 アシアナUSAのような物流会社は慎重に空気、水、鉄道、および土地モダリティを使用して輸送の複数のモードを使用して出荷を計画しています。
物流会社は、コンテナ、移動ルート、出荷業務を効率的に整理することに焦点を当てています。 これはそれらが異なった製造業者、卸し業者および顧客のための郵送物を世界的に拡大し、カスタマイズすることを可能にする。
すべてのサイズのコンテナと貨物の出荷は、毎日異なる目的地を持っています。 すべてのこれらの配達のための有効なルートを組立てることは会社の時間およびお金を救う。
アシアナUSAはトラックだけに直接配送するのではなく、鉄道、海、陸、空を使用しています。 これは私達が商品が北アメリカおよび世界中首尾よく移動することを保障するために戦略的なdrayageサービスを実行することを可能にします。 コストの削減、環境への影響の低減、タイムリーな配達など、インターモーダルドレイエージサービスを使用することには多くの利点があります。
インターモーダル-ドレヤージュとは何ですか？
世界中の製品、木箱、コンテナの調整と出荷の物流は、慎重な計画と計算に依存しています。 非常に頻繁に、あなたの郵送物は輸送のいくつかのモードで移動します。 Drayageは短い間隔の間の郵送物の動きである。 これは、多くの場合、地元の倉庫、モール、小売業者への主要な港や鉄道ヤードの間にあります。
貨物を輸送する場合、最終目的地に到達する前に船、電車、トラックでコンテナ内を移動することが多い。 Intermodal drayageは長距離輸送の船積みおよびトラック運送へ有効な代わりである。 物流会社は、複数の出荷を整理し、戦略的な出荷計画をまとめることができます。
大企業、さらにはいくつかの小規模企業でさえ、商品が時間通りにあることに大きく依存しています。 信頼できるサプライチェーン管理の計画を有し、よい兵站学の売り手と働いていることを確認しなさい。 これはあなたの供給でうまくいかない何かの心配なしであなたのビジネスを続けていくことを可能にする。
貨物輸送がインターモーダルポイントに到着すると、インターモーダルドレイージプロセスが開始されます。 これは倉庫、地方海港、またはrailyardのどれである場合もある。 貨物は、その旅に次の車両にロードする準備ができて、分類され、分離されています。 コンテナが最終目的地に到達しているか、別のintermodal drayageポイントに継続している可能性があります。
次のステップのための適切な車両は、いくつかのことに依存します。 これらには、移動の長さ、貨物コンテナの量、および貨物が次にどのように移動するかを決定する港への輸送方法の近接性が含まれます。 異なるコンテナとサイズの貨物は、異なる輸送モードに配布されます。
例えば、港の隣にある鉄道ヤードを長距離旅行に使用することができます。 短距離の場合、貨物はトラックに置かれます。 ここから、最終的な領域に移動します。 Drayageサービスは貨物が最終的に渡されて得ることができるように遂行されます。
ほとんどの場合、トラックは出荷ルートの最終的なdrayageを作ります。 大規模なインターモーダルdrayageポイントから、トラックは、多くの場合、毎日にしてから複数の旅行を行います。
このプロセスは、毎日、すべての港湾都市と鉄道都市で両方向に行われます。 これは、調整と発動機、荷送人、トラック運転手、および導体の拡張ネットワークの多くを必要とします。 その結果、膨大な量の商品や貨物を世界中で効率的に移動させることが可能になります。
なぜIntermodal Drayageを選んで下さいか。
トラック輸送は、かなり実質的に長距離輸送に使用されており、通常、多くの産業にとって重要な選択肢となっています。 ガス価格、安全規制、およびドライバーの不足は、可用性とコストの両方の面で、この方法に影響を与えています。
ガソリン価格の上昇は、トラック運送業界全体に影響を与えるため、当然のことながらトラック運送業界に影響を与えます。 燃料価格は過去4年間で約50％上昇しており、さらに上昇すると予想されています。 これは長距離トラック運送のための費用問題を提起する。
業界は現在、代替輸送車両の進歩を経験している。 近年、多くのメーカーの車両を導入していをこんにちはテックが特徴です。 カメラ、代替燃料源、オートマチックトランスミッションは、トラックメーカーが模索しているすべての機能です。
Tesla、Volvo、Toyota、Nikolaなどのメーカーはすでに電気自動車と水素自動車を発表しています。 これらの車両は、近い将来のための実行可能な代替手段を提示しながら、トラック運送業界の多くは、既存のインフラに依存しています。
この既存のインフラは、まだガスとディーゼルトラックの使用に依存しています。 新しい法律とサービス時間のルールは、ドライバーが働くことができる時間を制限します。 これは、ドライバーが安全でない状態で運転するのを防ぎます。
例えば、貨物の運転手は最大11時間の運転が許可されています。 その後、彼らは少なくとも10時間は勤務外でなければなりません。 これは、ドライバーが休息するのに十分な時間を持っていたことを保証します。 運転者の安全は単独で問題であり、intermodal drayageは運転者が過労であることを防ぐのを助ける。
また、drayageは、道路上の週ではなく、短い旅行を意味します。 ローカルintermodalポイントに近い近さで働くトラック運転手は多くの利点を提供する。
Drayageは、政府の規制によって制限されていないように、地域全体で短い旅行をドライバーに提供します。 いくつかのケースでは、地域の倉庫では、drayageのドライバーは、より多くの貨物のために港に一日あたり3-4の旅行をすることができます。 これはいくつかの理由のためのローカルdrayageを非常に能率的にさせる。 ドライバーは、自宅に近いとドライバーが精通している地域で作業しています。
鉄道輸送
これらの変化は、業界の革新につながっています。 効率性、信頼性、安全性、持続可能性に重点が置かれるようになりました。 列車は、物流のための負荷の多くを取って、この中で大きな要因を果たしてきました。 鉄道輸送を使用することには多くの利点があります。
列車はトラックよりも燃料を使用せず、より短い時間で長距離を移動でき、より多くの貨物を運ぶことができます。 鉄道業界は、成長するインターモーダルdrayage産業を見越して、鉄道線を改善し、拡大してきました。 トラックへの貨物の積み込みと積み降ろしのための交通量が多いため、列車はより良い選択肢になりました。
列車でアイテムを移動し、トラックに鉄道ヤードとの間でドレヤージを行わせる方が費用対効果が高い。 低コストは、鉄道とトラックの間のインターモーダルドレーアージュを海運業界の重要な側面にしています。
鉄道輸送は、燃料の使用量を減らし、炭素排出量を低く抑えながら、より大きく嵩高なアイテムをより効率的に長距離移動させるのに役立ちます。 より少ない運転者は鉄道輸送で同様に必要である。 列車は、すべての北米全体の長距離トラック輸送に良い代替となっています。
トラック運転手の不足
輸送業界が変化しているため、トラック運転手としてのキャリアを選ぶ人は少なくなっています。 これは、トラック運送業界全体の労働力不足につながっています。 労働の可用性とシフトの長さの両方の問題は、drayageトランスポーターが代替案を模索することを奨励しています。 その結果、業界は労働力不足と短距離drayageドライバーに対応することができます。
近年、トラック運送会社が不足しているため、彼らは仕事をより魅力的にするために多くの努力をしてきました。 企業は、全国のトラック運転手のための基本給を増加しています。 彼らはまた、トラック運転手の現在の人口統計学の外に落ちる潜在的なドライバーに近づいてきました。
女性は労働力の8％未満を占めています。 業界は、以来、女性にトラック輸送をより魅力的にするために彼らのアプローチを活用しています。 対処されているいくつかの問題は、ドライバーの安全上の懸念、自動変速機の組み込み、および車両へのカメラ機能の追加です。
さらに、女性は家族と一緒に過ごす時間を増やしたいという声が高まっています。 トラック運送会社は彼らの誘惑の利点のパッケージにこの要因を組み込んだ。
一般的に、トラック会社は革新的な技術に適応できる若者を募集しています。 しかし、新しい規制のために、若者は21歳になるまでCDLライセンスを受けることができません。 これは、右の高校のうち、若い体を募集するために探してトラック運送会社のための重要な問題を引き起こしています。
この時間の差により、トラック運送業界は多くの潜在的な新兵を失い、そのほとんどは21歳になるまでに貿易に参入した。 多くの場合、トラック運送工業に入ったティーネージャーは構造に回る。
企業は、労働力のこれらのギャップを埋めるために、元軍人、少数民族、女性に目を向けています。
長距離トラック輸送はドライバーのために苦労しているが、drayageサービスはトラック輸送業界から多くを引き出し続けている。 長距離労働者は、時には困難な気象条件で、一度に数週間のために旅行しています。 夜間の運転も難しい場合があります。 Drayageは、これらの長い旅行に魅力的な代替であり、それはトラック運転手が自宅でより多くの時間を過ごすことができます。
さらに、intermodal drayageは、より短く、より簡単な旅行のためにそれらに頼るとき、トラック運転手からの需要の一部を取ります。 トラック運転手は、適切な休息を得ることができ、彼らが精通している地域で働き、時には危険な道路状況を避けることができます。 これはまたそれを潜在的で新しいトラック運転手に魅力的にさせることができます。
航空輸送
航空輸送は短距離輸送と長距離輸送の両方にも使用されますが、貨物は小さくなければなりません。 さらに、空の旅は独自の問題を提起します。 国際旅行では、セキュリティ、規制、原油価格の上昇、さらには需要が輸送のこのモードに影響を与えています。
しかし、一部の企業にとっては、商品を最終目的地に移動するための最良の方法は依然として航空輸送です。 付加的な保証規則によって、あなたの商品の安全で、時機を得た配達を保障するために航空貨物サービスと調整できる3PL貨物運送会社があること
Drayageサービスは、空港から次の配達地点まで貨物を運ぶことができます。 いくつかのケースでは、これは海港、railyard、倉庫、または店舗やビジネスを意味することがあります。
どのようにしてIntermodal Drayageサービスを見つけるのですか？
あなたのdrayageおよび船積みの必要性に最もよいサービスを選ぶことはいくつかの要因によって決まります。 場所、地域の規制、会社の労働力、および経験はすべてあなたの決定に入ります。 それはdrayageに来るとき様々なサイズの異なる企業は、独自の特定のニーズを持っています。 Intermodal drayageはあらゆる会社、救う費用、時間および労働のために働くためにカスタマイズすることができる。
あなたは24時間営業しているdrayage会社と働くことを選ぶことができます。 そうすれば、drayageの会社は効率的に外時間の間にあなたの貨物を調整し、渡すことができる。
鉄道ヤードまたは出荷港の近くにあるdrayageサービスを求めてください。 主要なintermodalポイントが近いので、drayageは前後にかなり有効である。 アシアナUSAでは、地元のインターモーダルポイントとの関係を築くために懸命に働いてきました。
あなたのビジネスのサイズと需要に応じて、これらのオプションのいくつかを選択することができます。 考慮すべきいくつかの重要なことは、drayage会社が最も近いintermodalポイントでどのように動作するかです。 両者の間の既存の関係は、サービスの質の良い指標です。
インターモーダルポイントと密接に連携するdrayageサービスは、ローカルに資産を持つ可能性が高くなります。 会社に変更の規則と助けることができるintermodalポイントの既存の専門の関係があります。 彼らはまた、その点の基準と慣行を認識する可能性が高くなります。
あなたが働いているチームは、intermodal pointに精通している必要があります。 彼らはまた、他のローカルおよび地域のドロップオフの場所に精通している可能性があります。 これは、多くの場合、新しい市場や地域に参入するときのワークフローの大きな違いを意味することができます。 また、新しいサプライチェーンの開始に伴う摩擦やスタートアップストレスを軽減するのに役立ちます。
Intermodal Drayage Equipment
業界の性質に基づいて、drayageおよび海運会社は多くの消耗を被る可能性があります。 Intermodal drayageプロセスの多数の部分の間に使用される産業設備は規則的に維持され、更新される必要がある。
各ユニットはTEU（Twenty-foot Equivalent Unit）と呼ばれます。 出荷は、船舶が保持できるTeuの数に応じて計画されています。 船は18,000TEU以上を運ぶことができます。
これらの船が港に到着すると、コンテナは大型クレーンで取り除かれ、次の輸送手段に置かれます。 通常、これはトラックや電車になります。
Drayage企業は、コンテナや貨物を倉庫や近くの物流センターに移動するために港と直接作業することもできます。 異なったdrayageの会社はあるintermodal drayageポイントとより密接に働くかもしれない。 他の人は、彼らが取る特定のルートを持つことができます。
あなたが働くことを選択したサービスが彼らの産業機器を最新の状態に保つことは非常に重要ですか？ 選択のあなたの3PLの会社は更新済トラック、フォークリフトおよび機内冷凍装置を使用するべきである。 ほとんどの会社に失敗を防ぐために装置を維持し、改善するプロシージャがある。
さらに、自分のシャーシを所有する会社を選択する必要があります。 彼らの機器を借りていない企業は、彼らが時間通りに目的地にあなたの商品を取得するために失敗した場合、彼らはお金を失うことになることを知 自分のトラックのシャーシを所有する企業は、機器の故障のための場所で計画を持っています。
機器の故障は、製品の遅延や品質の問題につながる可能性があります。 大規模なサプライチェーンで作業する場合、時間と品質が最も重要な考慮事項です。 機械がそのプロセスを支えることができることを確かめることは重大である。
Drayageドライバ
特にdrayageサービスについて検討すべきもう一つの重要な要素は、同社が経験豊富なドライバを雇うことです。 運転者がローカルルートおよび交通パターンを知っているとき、drayageプロセスははるかに合理化されるようになる。 これにより、遅延が防止され、より効率的な配信プロセスが可能になります。
一部の企業は、より柔軟なスケジュールに取り組んでいるドライバーを持っており、オフタイムに出荷や配送を行うことができます。 ほとんどは、主に通常または延長営業時間中に動作します。 しかし、あなたはそれがより良いあなたのサプライチェーンに合っている場合は、24時間サービスに見てみたいことがあります。
Asiana USAは、drayage業界で最高かつ最も評判の良いベンダーと協力しています。 私達は輸入および輸出両方のための太りすぎの容器に小さい貨物の配達を迅速かつ効率的に扱ってもいいです。
西海岸および北アメリカのすべての全国的なdrayageサービスを扱います。 アシアナUSAは、ロサンゼルス、ニューヨーク、中国、ベトナム、バングラデシュに港湾、オフィス、施設を持っています。
アシアナUSA本社はロサンゼルスのダウンタウンのすぐ南にあり、主要鉄道から数分です。 この鉄道はロサンゼルス港に直接接続しているため、アシアナUSAはロサンゼルス-インターモーダル-ドレヤージ-ディレクトリに組み込まれている。
ロサンゼルス港はどこですか？
ロサンゼルス港はロサンゼルスのダウンタウンの南25マイルにあるサンペドロに位置しています。 アメリカの港とロサンゼルス港とも呼ばれ、7,500エーカーの土地と水を43マイルのウォーターフロントにカバーしています。 この大きい港にまた大きい鉄道線があり、すぐに86のクレーンが付いている容器を荷を下し、動かすようにそれがする。
隣接するロングビーチ港と合わせて、この地域は世界最大の港の一つです。 それは毎日大量の輸入と輸出を処理します。 このインターモーダルポイントには、毎日100本の列車が運行されていると推定されています。
この港は長さ1,000フィートを超える船舶を取り扱い、最大18,000個の輸送コンテナを運ぶことができます。 アメリカの他のどの港よりも多くのコンテナが移動しています。 彼らは、サプライチェーンパートナーの信頼性、予測可能性、計画機能を提供する高度なデジタルプラットフォームを使用しています。 これは効率および速度のハンドルの最高の貨物を助ける。
2019年には9,337,632個のコンテナを取り扱い、これは貨物価値で約300億ドルです。 ロサンゼルス港は、米国で最大の港であり、世界の主要なインターモーダルドレイージポイントの一つです。 毎日、出荷は家具、家電、自動車部品、車両、および多くが含まれています。
アシアナUSAを選ぶメリットは何ですか？
評判が良く、よく統合された3PL会社、Asiana USAは海洋、空気、drayageおよび倉庫のフルフィルメントサービスのためのすべての兵站学を扱います。 アシアナUSAは、国際的なクライアントのための最高の国際海運会社の一つです。
私たちは、最も効率的な配信システムを作成するために、ローカルおよびグローバルパートナーと協力しています。 船積みの専門家の私達のネットワークは位置、質および効率に基づいています。
私達はまたあなたのための習慣を扱い、購入代理店と助け、そして最初の販売の規則に従って費用の管理を助けてもいいです。 最初の販売ルールは、買い手が出荷の元の販売の価格に税関を支払うことができます。 時々郵送物は行先で着く前に買われるか、または販売されます。 元の価格でのみ税関と関税を支払うことになります。
アシアナUSAは、多様な第三者事業者と連携しています。 これはあなたの貨物がポイントAからポイントBにそれをできるだけすぐにそして安全に作ることを保障する。 私達のチームはdrayage工業の運転者、港、柵のヤードおよび他の売り手とよく計画されたルートおよびスケジュールを作成する。
さらに、当社は最先端の追跡技術を使用して、お客様の貨物について常に最新の情報を提供しています。
アシアナUSAは、多くの大規模産業と取引を行っています。 私達は衣服、農業、服装、自動車部品、家具および消費財工業にintermodal drayageサービスを提供します。 アシアナUSAは、固体ロサンゼルスintermodal drayageディレクトリを持っています。 私達は複雑で、有効なサプライチェーン管理およびdrayageシステムを調整し、計画し、提供してもいいです。
世界市場と規制が変化し続ける中、国際海運とドレヤージプロセスは常に変化しています。 新しい法律、関税、および文書化要件を認識している戦略的パートナーを見つけます。 これはあなたの船積みの経験を非常に改善し、安定したサプライチェーンを保障します。 関税、手数料、およびカスタム料金の変更を認識しているパートナーを持つことが重要です。
世界中や国に貨物やコンテナを出荷する方法はいくつかあります。 効率はそのプロセスの巨大な部分です。 合理化された船積みおよびdrayageシステムを持っていることは質を維持している間お金および時間を救っていることを意味する。 サプライチェーン内の任意の合併症は、このような競争の激しい環境であなたのお金、時間と評判を要することができます。
最終的な考え
良い3PLパートナーは、あなたが時間の出荷とロード時間を短縮するのに役立ちます。 このパートナーは船積み、通関手数料および付加的な労働のあなたの全面的な費用を下げる競争率を提供します。 このプロセスの最も重要な部分はあなたの貨物です。 貨物の適切な処理、ローディングおよび冷凍を主張する信頼できる兵站学パートナーはあなたのプロダクトの最終的な質を保障するのを助ける。
優れた物流パートナーは、あなたのニーズを知っているので、あなたのビジネスを効率的に計画することができます。 貨物を簡単に追跡および管理できることは、会社のワークフローを合理化することができます。 あなたの貨物を時間通りに受け取っていることを知ることは滑らかに行く操作を保つことを可能にする。
アシアナUSAでは、競争力のある価格で高品質のサービスを受けていることを安心してください。 私達のロサンゼルスのintermodal drayageの登録簿は広範、船積みの世界に役立つために絶えず改良されている。
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