私たちが25年前に私たちの財産を買ったとき、私たちは芝生（20,000sq f）をすべて世話する時間がないためにその大きさの三分の一に減らしました。 私たちが引退したとき、私たちは放棄された芝生を取り戻しました。 私は以前ホンダHRA自走式芝刈り機を使用していたが、それはもはや手元のタスクに適応していませんでした。
一部の土地は平坦ですが、家の前にはかなり長く急な斜面があります。 芝刈り機の二輪駆動の乗車はオペレータに最も不愉快な感じを提供するその斜面の下で単に滑った(私はそれを一度試みた)。 後方。..
もっと読むいくつかの買い物、私はブランドの新しいクボタGR2120を支持することにしました。 その3cylのディーゼルの乗車、液体冷却された、流体静力学伝達、48か54インチの芝刈り機と永久的な4WD、利用できる。 これは、ステアリングホイールを回したときに外側の後輪が外れる”グライドステア”システムを備えているため、不適切な車輪速度が芝生を削らないこその操作は芝生にまっすぐ進む、3つの刃の芝刈り機提供する非常に素晴らしい終わりをである。 それは登り、斜面を容易に運転する。 座席は調節可能な荷を積まれたばねの懸濁液と快適である。フルスロットルでの騒音のレベルは、特に芝刈り機の作業では、非常に高く、auditive保護が考慮されるべきである。 それは容易に適切なカートが付いている自身の重量（900ポンド）を引っ張ることができ、私は問題なくまき、土および石を運ぶ。 私は操作の時間あたりの量を指定することができませんでしたが、動作するように多くの燃料を取ることはありません。維持はいくつかの可動部分に給油することと同様、出席するためにいくつかのzerksと容易である。 モーター oïlを変えることは容易である芝刈り機のデッキが取除かれるように要求する。 それを元に戻すときの唯一の面倒は、少しトリッキーなドライブシャフト接続です（切断されたときとまったく同じ位置に変換する必要があるようです）。 エアフィルターはアクセスし易く、きれいになり易いです。 ラジエーターを冷却する気流は運転者から強制され、簡単にアクセスできる保護スクリーンはモーターコンパートメントの中の干し草の粒子のきれいになる必この機械は芝刈機/実用的なトラクターおよびない密集したトラクターである:芝刈り機のデッキを持ち上げ、パワーステアリングを作動させるために使用されるそれら以外油圧出口がない。 伝達場合はアルミニウムおよびない鋼鉄からなされる。 だから、あなたのニーズと予測される使用が何であるかを正確に判断する必要があります。私はこれまでのところ130時間しか動作していません。 何の問題もありません。 非常に快適に使用し、それは完全に私のニーズを満たしています。追加の注意：GR2120は、深刻な問題に悩まされていた以前のモデルGR2110とは著しく異なります: 伝達はそれをより丈夫にするために変更され、棒はグライドの操縦者を作動させるためにケーブルを取り替えた。
