三菱化学は、世界中のツアーやエリートプレーヤーのバッグのドライバーやフェアウェイウッドでウッドシャフトを支配し続けています。 Kuro Kage Silver Dual-Core TiNi shaftは、チタン-ニッケル線（TiNi）ファミリの次の反復です。 TiNi繊維はプレーヤーにより多くの安定性、より多くの力およびより多くの制御を提供するために各Kuro Kageシャフトの先端を補強するのを助ける。 二重中心の設計は先端の剛さを高め、中間進水、ゴルフシャフトの低回転の獣を提供するために伸縮性があるチタニウムの2つの層を組み込む。 Kuro Kagoの銀の二重中心TiNiはティーからより多くの間隔およびより低い回転を得るために見ている高い振動速度プレーヤーのために完全である。
主な特長
- デュアルコアチタンニッケル（TiNi）ワイヤーは、衝撃とタイトなショット分散の後に究極の反動を提供するために黒影ゴルフシャフトの先端
- 低樹脂含有量（L.R.C.）プリプレグは、シャフトの重量比に強度を向上させるために、15％以上の炭素繊維と15％以下の合成樹脂で作られています。
- 各シャフトの可変トルクは三菱にさまざまな能力および振動速度のプレーヤーを補足するシャフトのラインを設計する機能を与える。
三菱黒影シャフト詳細レビュー
設計と技術
三菱黒影シャフトのラインは、ロリー*マキロイとセルジオ*ガルシアを含むツアープロによって演奏されています。 最も新しいモデルは彼らのmetalwoodの性能の改善された間隔そして正確さを追求しているプレーヤーのより大きい変化のために、銀製の二重中心TiNi造られる。 この中間進水、低回転のゴルフシャフトはゴルファーにすべての運転者およびフェアウェイウッドクラブのヘッド速度でより多くの制御を与えるた
以前にシルバーティニドライバーシャフトのバージョンをプレイしたことがあるので、三菱がどのようにデザインを改善したかを見て興奮しました。 私がテストしたSilver Dual-Core TiNiは、Ping G400Maxドライバーの70-gram X-stiffバージョンでした。 シャフトは時速約118マイルの私のスイング速度でよく開催されました。 私は三菱シャフトの数を果たしており、常に滑らかな感触と優れた安定性をカップルする能力に感銘を受けています。 Kuro Kageシャフトは、ドライバーを安定させるために探しているプレイヤーにお勧めするものです; が、非常によくフェアウェイの森を補完するために、このモデルを発見していません。
Kuro Kage Silver Dual-Core TiNiは、スイングに厳しいゴルフシャフトを作成することなく、チップの硬さを高めるために、より多くのチタンニッケルで構築されています。 三菱はティー箱を離れて間隔および許しを最大にする進水および回転のブレンドとすべての振動速度のプレーヤーに合う木製シャフトを作成した。 黒影ラインや他の三菱シャフトに精通しているプレイヤーは、最新のデュアルコア製品を試してみる必要があります。
このシャフトは、ドライバーシャフトカテゴリで傑出したパフォーマーです。 他のシャフトモデルはティーか泥炭から来るフェアウェイの森のためのよりよい性能を提供するかもしれません。 三菱は二重中心のTiNiの設計の改良されたKuro Kageシャフトの約束で渡す。 可変的なトルクシステムはすべての振動速度のプレーヤーに合い、好みを感じることを容易にする。 このシャフトは、唯一の最高のスイングプレーヤーのために作られていませんが、私は彼らの手の中で最高のそれを発見しました。 前の生成Kuro Kageモデルから来るプレーヤーは銀製の二重中心のTiNiシャフトの同じような感じそして加えられた性能を愛する。
- チタンニッケル（TiNi）の第二層は、強化されたチップ設計で安定性と制御を追加します。
- 可変トルクはクラブフィッターおよびゴルファーにより柔らかい感じシャフトを楽しむ人のためのより多くの選択を与える。
- Silver Dual-Core TiNiは、性能を向上させた従来のKuro Kageモデルと同様の感触を持っています。
- このシャフトはティーおよび地面から来るフェアウェイウッドのための理想的な条件を提供しない。
- 他のほとんどのプレミアムシャフトよりも安価ですが、一部のプレイヤーは他の場所でより良いパフォーマ
- 非常に高いスイング速度は、より低い打ち上げを探している場合、より高いキックポイントを持つシャフトが必要な場合があります。
スペック
Kuro Kage Silver Dual-Core TiNiは、50-と90-gの間の重量範囲で利用可能です。 より軽いシャフトのより高いトルクspecsは振動速度が減ると同時にプレーヤーにより多くの感じを与える。 高い振動速度プレーヤーはより低いトルク、より安定した供物のための60から80グラムの供物の多くを見るべきである。 50グラムおよび60グラムモデルは規則的、堅い、および余分堅いの三つの屈曲入って来。 70グラムの範囲は80グラムシャフトが余分堅い屈曲でだけ利用できる間、堅く、余分堅い選択で利用できる。
結論
三菱黒影銀デュアルコアティニシャフトは、ゴルファーの広い範囲に合うことができるトルク、屈曲、およびウェイトの様々な提供しています。 このシャフトとのテストはより高い振動速度プレーヤーの手で照るそれを示します。 私は彼らがよりよい補強された先端セクションを利用してもいいことを信じる。 良質、低い樹脂材料の保証はプレーヤーが全体の振動中のゴルフシャフトの性能の最終的の得ていることを意味する。 超強いチタニウムのニッケル（TiNi）ワイヤーの使用は運転者の打撃のより多くの正確さそしてよりよい性能を作成するのを助ける。
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三菱黒鹿毛シルバーデュアルコアティニシャフトの動画レビュー
三菱黒影シャフトはどのように比較されますか？
Tensei CK Pro Orangeは、現在ゴルフツアーで最も人気のあるシャフトの一つです。 Tenseiプロオレンジは可能な限り最高の性能を捜しているゴルファーのためになされる超先端の堅い設計を提供するのにカーボンDu Pontケブラー、MR70、低い樹脂 タングステンの粉は三菱が高められた振動速度および相殺された感じのためのバットセクションの近くでシャフトのバランスポイントをより再配置することを可能にする。 Tensei CKプロオレンジシャフトは低い進水、次のレベルに彼らの運転を取るために見ているプレーヤーのために造られる低い回転シャフトである。
Fujikura Ventus
Ventusは、フジクラのVeloCore技術を使用して、過酷な感触なしでプレイヤーに最大の安定性と許しを与えます。 Ventusは、感触を犠牲にすることなく、ドライバーを最大限に活用しようとしているプレイヤーに最適です。 VeloCoreは70トンおよび40トンカーボン繊維の混合によって全体のゴルフシャフト中のエネルギー移動を改善する。 70トンカーボン繊維は次の導くことのT1100Gの繊維より強い150%で、市場でVentusシャフトに最も許すシャフトをします。 彼らのミスフォームオフセンターストライクでダイヤルするために探しているプレイヤーは、フジクラベンタスシャフトの追加された安定性と偉大なフィー
: フジクラベンタスブラック6シャフトテーラーメイドシムドライバー用（フレックス選択）X-スティッフ- $350.00
Project X HZRDUS Black
Hzrdus Blackは、Project Xから提供されるローローンチ、ロースピンシャフトです。hzrdus Blackは、アグレッシブなテンポと高いスイングスピードを持つプレーヤーのための超安定した中央部を備えています。 制御を得るために見ているプレーヤーは全体のゴルフ振動によってそれらを助けるためにHZRDUSの黒に見ることができる。 最適化されたテーパーと高性能樹脂材料を組み合わせることで、激しいトランジション中にプレイヤーにユニークな感触を与え、より良いローンチとスピン条件を与えます。
Damon穴
シニアライター 本製品試験
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