Astoria Councilman Costa Constantinides氏は、ニューヨーク市でjaywalkingを非犯罪化する法案を導入すると述べた。
この法案は、黒人やラテン系のニューヨーカーに対する圧倒的な恣意的な執行を事実上終わらせ、歩行者に優しい通りへの道を開くとConstantinidesは述べた。
「すべてのニューヨーカーはブロックの真ん中で交差しますが、それはあなたの肌の色に応じてチケットで終わることができます」とConstantinidesは言いました。 “それはもはやニューヨーク市の現代の街並みを反映していないこれらの古いルールを変更することによって、このシステムを終了する時間を超えています。”
反ジェイウォーキング法は1958年にニューヨーク市で最初に導入されましたが、Gothamistによると、この規則は多くのニューヨーカーによって破られています。 しかし、ここ数年で、ニューヨーク市警は通りの真ん中を横断し、最大$250の罰金を発行する歩行者を取り締まり始めました。
Constantinidesの法律は、対向車がいない限り、歩行者が通りの任意の時点で横断することを可能にする、州の通りの規則に沿った都市の通りの規則をもたらすで これはjaywalkingのための刑事および民事罰を取除く。
アストリア、ライカーズ島、ジャクソンハイツ、ウッドサイド、イーストエルムハーストの一部を含む第22地区を代表する議員は、歩行者が歩行信号を与えられたときにマークされた経路内を横断しなければならない厳格で古風な規則によって街の通りが支配されていると主張している。 これらの違反のために引用された誰もが物理的に罰金を支払うために裁判所に行く必要があります,ドライバは、オンラインで彼らの違反を解決すStreetsblogの分析によると、2019年に発行された397の違法交差チケットのほぼ90％をBlack and Latinx New Yorkersが占めている。 今年の最初の3ヶ月では、COVID-19のパンデミックが都市を閉鎖させる前に、それらの傾向は持続しました。
Streetsblogの報告書によると、2019年の違法な交差点のほぼ40％がブロンクスの3つの地区で発行されており、罰金を科された人のほとんどは黒人またはラテン系 ブルックリンのサンセットパークとレッドフック地区では、黒人とラテン系住民は違法な交差点のチケットの65％を受け取ったが、地区内の人口の33％を占めている。
市の77の警察区域のほぼ半分は、2019年に違法な横断チケットを発行していませんでした。
ニューヨーク市警は、チケットの発行に人種的偏見はないと主張している。
Constantinidesはまた、2014年のKang Wongの暴力的な警察の暴行を引用した。 84歳の男性は、ライトに対してアッパーウエスト側の通りを横断するために警察によって停止し、後に殴られました。
より安全な道路のための交通擁護者は、コンスタンティニデスの今後の法律を支持しています。
“ニューヨークでは、通りを横断することは犯罪であってはならず、特に黒と茶色のコミュニティを不釣り合いに標的とする犯罪であってはならない”と交通オルタナティブの副ディレクターであるMarco Conner DiAquoiは語った。 “評議会メンバー Constantinidesによるこの法律は、ニューヨーク市の通りに最初に人々を置き、有害で容認できない人種的に異種の執行を終わらせるのに役立ちます。”
