나스카,가장 경쟁력있는 스포츠 만 살아남습니다. 하지만 누가 20 드라이버 나스카 역사 누가 스스로 난파 부정 행위에서 일부 더러운 묘기를 당겨 경쟁력이 될 도움이?
경쟁과 더러운 단어 사이에는 확실히 미세한 경계가 있습니다. 하지만 드라이버 자주 그것을 교차 하 고(구조 차 또는 잔해)에 누구의 측면에 따라 다른 사람의 드라이버를 더러운 호출 수 있습니다 때로는 싸우는 단어. 그러나,스포츠에서 더러운 드라이버 순위를 시도의 관심,여기에 선을 터진 한 그 드라이버의 목록입니다,그것은 경쟁보기 대 더러운에 올 때,그것을 넘어.
조 웨덜리는 초창기에 큰 파티 소년이었고 차고의 농담가 였지만,그는 또한 트랙의 악마였습니다.
웨덜리는 여러 다른 시리즈에서 경주(그리고 원),주식 자동차 경주의 거칠고 공중제비 세계는 그에게 가장 적합하지만. 그는 자신의 차에서 모든 것을 요청하고 그 거래의 그의 측면은 길에서 다른 차를 이동하는 것을 의미.
웨덜리는 다른 차들,특히 커티스 터너의 차를 두드리는 것으로 유명했고,트랙 싸움에서 1 인치도주지 않았다. 그의 금지 된 운전 스타일은 1964 년 디펜딩 챔피언으로 인종 관련 사망하기 전에 그에게 두 개의 그랜드 내셔널(스프린트 컵)타이틀을 획득했습니다.
리차드 페티
리차드 페티 정말 더러운에 빠지지 않는 동안,이 목록의 모든 사람을 부수고 범주,그는 확실히 규칙 라인을 터진 심지어 라인의 부정 행위 측면에 걸어.
페티는 나스카가 기대했던 것을 조금 벗어난 검사를 통해 차를 달리는 것에 대해 걱정하지 않았고 그가 찾을 수있는 모든 가능한 이점을 찾았다.
물론,페티는이 목록의 더러운 난파선 사람 드라이버와 똑바로 라인에 빠지지 않을 수 있습니다,하지만 그의 공격적인 운전은 전면에 도착하는 그의 과잉은 승리 규칙 라인을 구부리 사이에,페티는 눈을 깜박하지 않고 운전의 더러운면에 빠진다.
도니 앨리슨
“앨라배마 갱”의 일부인 도니 앨리슨은 1979 년 데이토나 500 에서 그의 형제이자 케일 야 버러와의 싸움으로 가장 잘 알려져 있습니다.
그러나 앨리슨은 자리를 원한다면 결코 물러서지 않았고 그것을 얻기 위해 거의 모든 것을 할 것입니다. 경쟁 또는 더러운,앨리슨은 그가 원하는 것을 얻기 위해 몇 가지 의심스러운 움직임을 고용했고,보상을 받았다 10 스프린트 컵 승리.
제프 보딘
한때 그와 경쟁했기 때문에 자신의 동생을 기꺼이 데려 갈 때,당신은 당신이 더러운 운전자라는 것을 알고 있습니다.
제프 보딘은 그의 경력 동안 어떤 드라이버에서 물러나 하나가 아니었고,심지어 빌 프랑스와 데일 언 하르트와 점심을 먹어야 그래서 프랑스는 서로에 대한 자신의 더러운 운전이 중지하고 증오를 연료 경쟁을 늦출 것 트랙에서 서로를 피하기 위해 그들에게 말할 수 있었다.
보딘은 확실히 자신의 보복과 심지어 시간에 자신의 운전으로 라인을 통해 강화,더러운 목록에 자신을 착륙.
케일 야버러
케일 야버러는 악마가 트랙에서 그를 쫓는 것처럼 몰고 갔고,그는 트랙에서 그와 악마 사이에 더 많은 공간을 마련하기 위해 다른 사람들을 기꺼이 희생했습니다.
야보로 확실히 그 경쟁 대 더러운 라인 장난감 동안,그의 가차없이 앞서 그들을 얻기 위해 길에서 차를 밀어 의지는이 목록에 그를 둔다.
커트 부시
나스카는 확실히 몇 년 전 커트 부시의 더러움을 가지고 도움이 지금은 그가 처음 2000 년대 초반에 컵에 왔을 때 친구를 사귀지 드라이버보다 좋은,친절한 사람(가끔 공격적인 발언)로 더 볼 수 있습니다.
나스카 부시와 오프 트랙 사건 이후에 개입하기 전에,그는 단지 2000 년대 초반 컵과 함께하지 않을 드라이버와 만남을 가질 것이다.
부딪치기에 멈추십시요. 아마도 그의 가장 악명 높은 만남은 지미 스펜서와 함께했다,그는 차고 지역에서 차에 여전히 때 누가 부시 여러 번 펀치.
부시는 확실히 그의 동생에게 자신의 나쁜 소년 담당자를 준,하지만 한 번에 아기 부시는 차고에서 다리를 굽기 하나가 아니었다.
대럴 월트립
그의 시대의 많은 운전자들과 마찬가지로,대럴 월트립은 포로가 접근하지 않기 때문에이 목록에 올라있다.
월트립은 그가 최고의 운전자라고 느꼈고,당신이 그를 운전할 수 없다면,당신은 그의 길에서 벗어날 필요가 있었다. 당신이 자발적으로 움직이지 않는다면,그는 좋은 켄터키 소년처럼 당신을 도울 것입니다.
월트립은 이 노선의 경쟁력 측면에서 더 떨어질 수 있지만,그는 확실히 트랙에서 성자 근처에 없었다.
제프 고든
제프 고든은 지미 존슨을 스프린트 컵에 데려온 후 몇 년 동안 침착했지만 그는 5 번째 우승을 위해 복수로 돌아 왔습니다.
고든은 존슨을 포함한 운전자들과 얽히는 것을 두려워하지 않는다. 더 좌절 고든 도착,그는 드라이브 더러운 그의 카드가 테이블에있을 때 그 확실히 볼 수 있습니다.
커티스 터너
당신의 별명이”팝스”일 때 뒤에서 다른 운전자를 쳐서 그들을 밖으로 옮기고 아무것도 생각하지 않기 때문에,당신은이 목록에 있어야합니다.
커티스 터너는 운전자를 때려 그들을 길에서 벗어나게 할 것이고,그들이 그에게 돌아 오면 그는 다시 보복 할 것입니다. 달링턴에서 프레드 로렌 젠과 같은 사건 중 하나는 터너가 구덩이로 돌아 가기 전에 페인트를 교환 한 후 트랙에서 로렌 젠의 차를 강타하는 것을 발견했습니다. 터너는 또한 그의 경주 년 동안 바비 앨리슨과 꽤 많은 실행 기능을했다.
터너는 가계 이름이 아닐 수도 있지만 확실히 더러운 이름입니다.
어니 어반
또 다른 별명 가치 더러운 드라이버,소용돌이’어니 어반은 더러운 드라이버 땅에 올 때 그에 대해 많은 말을 필요로하지 않는다.
그의 논쟁적인 사건은 심지어 그가 트랙에서 극도로 인기가 없었을 때 한 지점에서 운전자 회의에서 사과했다. 당신이 때문에 실행 기능의 다른 모든 드라이버에 사과해야 할 때,당신은 당신이 라인을 통해 강화 한 것을 알고있다.
로비 고든
당신은 트랙에 거의 모든 사람과 문제가 있었다 때,당신은 당신의 위치를 재고 할 수 있습니다,이것은 확실히 로비 고든 간다. 고 든 시작 및 공원 최고 드라이버에서 모두와 언쟁 했다 고 나스카와 집행 유예 스틱의 많은 잃고 끝에 자신을 발견 했다.
이 언쟁과 하드 운전에 올 때 저예산 드라이버의 더 많은 것에 대해,고든은 정말 자신의 몫을 수행하고 심지어 트랙에 드라이버로 다시 시도하고있다(마이클 월 트립,누구?).
고든의 운전은 냄비의 하드 또는 의도적 인 교반에서 오는 경우는 분명하지 않지만,그것은 확실히 트랙에 거의 모든 사람의 맛을 가지고 뭔가.
리 페티
우리는 나스카의 정말 초기에 여기에 시간을 거슬러 도달하는 동안,리 페티는 나스카의 한계를 테스트하기위한 무대를 설정.
이명박은 불법적인 부품으로 한계를 뛰어넘었지만,그 누구도 좋아하지 않는 공격적인 운전자였다.
“리 페티를 좋아하는 사람은 많지 않았다…”스모키 유닉은 책 미국 줌에 대한 인터뷰에서 말했다.
그것은 항상 데일 언 하르트 시대에 경주 매우 힘든 하나라고 생각하지만,초기 나스카 시대도 강하다는 것처럼 보인다.
지미 스펜서
지미 스펜서,일명 씨 흥분,그것은 승리보다 공격적인 운전에 왔을 때 트랙에 더 많은 일을했고,확실히 그들이 뭔가를했다면 사람을 난파하는 것을 두려워하지 않았다 그는 보복이 필요하거나 그가 길에서 그들을 원하는 경우 느꼈다.
이러한 움직임 중 하나는 스펜서의 주먹이 방금 부시의 차에 들어간 커트 부시와 차고에서 대결로 이어졌다. 스펜서의 오만한 태도는 트랙에서 일을 도와 확실히 자신의 더러운 운전에 기여하지 않았다.
카일 부시
카일 부시는 지난 몇 년 동안 트럭 소유와 결혼으로 인해 진정되었지만 과거에 그들을 부수기 위해 다른 사람들을 파괴했습니다.
부시는 승리를 얻기 위해 무엇이든 않습니다,때문에(리키 바비를 인용)”당신이 먼저하지 않은 경우,당신은 마지막있어”하지만 그는 확실히 더러운 영역으로 경쟁 라인을 통해 단계 단지 그가 원하는 것을 얻을 수 있습니다.
물론,부시는 매우 재능있는 드라이버이지만 그는 길을 수리 할 것이다 자신의 운전 스타일로 다리를 많이 불타있어.
케빈 하빅
케빈 하빅이 그의 불의의 죽음 이후 데일 언하르트의 차에 뛰어들 때,그는 또한 언하르트의 운전 스타일을 취했다.
하빅은 조이 로가노의 유명한 인용문을 인용하면서 운전자들에게 조금 힘든 것으로 알려져 있다.
“그의 아내는 가족의 소방복을 입고 그에게 무엇을해야하는지 알려줍니다. 그것은 아마 그의 잘못이 아니다,”조이 로가 노 말했다 나스카 및 다른 포 코노에서 지난해.
하빅은 더러운 운전 라인을 가지고 있지만,그는 다른 운전자를 꺼내는 것에 대한 두려움이 없으며 오랜 시간 동안 원한을 품고 있지만,일반적으로 자신이 엉망이라고 느끼는 사람들이나 그만한 가치가있는 사람들과 만 조여서 카드를 연주합니다.
그러나 누가 부딪 치고 괴롭힘을 당할 자격이 있는지 결정하는 것은 그를 많은 팬들에게 더러운 운전자 범주에 넣습니다.
토니 스튜어트
자동차 소유권은 과거에 비해 토니 스튜어트를 확실히 조용하게 만들었지 만 스튜어트는 더러운 운전에 관해서는 여전히 한계를 10 배로 밀어 붙인다.
제프 고든을 구덩이 길에서 돌려서 범프에 대한 보복과 다른 운전자와의 사건에 이르기까지 스튜어트는 그에게 일어나는 일에 대한 반응으로 더러워지는 것을 두려워하지 않습니다.
스튜어트는 과거에 비해 진정 동안,그는 그가 그들을 차단하면 그가 그들을 덤프 것을 지금 모든 드라이버에 대한 경고가 있습니다. 그는 이와 같이 과거에 경고를 냈고 그는 그의 말을 고수하기 때문에 운전자는 조심해야합니다.
모든 신인들은 토니 스튜어트에게 어떤 일을하면 보복 할 것이고 아마도 차고에서 차로 끝날 것이라는 트랙 주위에 첫 무릎을 꿇기 전에 반드시 경고해야합니다.
후안 파블로 몬토야
운전자가 후안 파블로 몬토야를 거울로 볼 때,그들은 충격과 정당한 이유를 위해 버틴다. 옛날의 드라이버처럼,몬토야는 그가 자신의 길에서 그들을 얻을 것이다 생각하면 사람을 이동하는 것을 두려워하지 않습니다. 그는 보복하는 것을 두려워하지 않습니다.
동안,많은 드라이버 처럼,몬토야 나스카에서 경험을 정착 했다,그는 다른 사람에 대 한 작은 존경과 스포츠에 온 그들의 운전 또는 비 카-반대로 드라이버와 대결을 두려워 하지 않았다.
그러나 그의 공격적인 운전과 마찬가지로 그의 불길한 성질은 여전히 존재하므로 트랙에서 사건의 원인이 발견되면 아무도 놀라지 않습니다.
No.3:Ralph Earnhardt
하는 동안 데일 Earnhardt 으로 많은 사람들에게 알려진 더러운 드라이버의 모든 시간,Richard Petty 에 동의하지 않는 이름 누군가가 그 느낌이었에도 강하다 경주,Earnhardt 의 아버지 Ralph.
“당신은 데일 언 하르트가 힘든 생각,당신은 그의 아빠에 대해 경주해야,”페티에 따르면 언 하르트 장로에 대해 말했다 onedirt.com.
랄프 언하르트가 자신의 장비를 관리하는 동안,그는 다른 사람을 벽에 밀어 넣거나 장비를 찢어서 전면에 도달하는 데 아무런 문제가 없었다. 그리고 그 사람이 그에게 다시 도전한다면,랄프는 그를 트랙에서 밀어 낼 것입니다.
랄프는 포장도로와 흙 위에 버튼을 눌러,그가 경주하던 곳과 상관없이 아무도 엉망으로 만들고 싶지 않은 힘을 만들었다.
칼 에드워즈
칼 에드워즈는 차고와 팬들에게 좋은 사람처럼 행동하는 훌륭한 일을하지만 그는 스위치를 뒤집을 수 있으며 지킬 박사와 하이드 박사와 같습니다.
에드워즈는 좋은 드라이버이지만,구덩이 도로(2009 년 포 코노에서 토니 스튜어트)를 포함하여 회전 자동차의 그의 더러운 운전 행진은,심지어 때로는 계획적인 회수는 확실히이 목록에 그를 높은 넣습니다. 브래드 케셀로프스키를 뒤집은 후 게이트웨이에서 그의 코멘트(년을 통해 만든 다른 의견 중)뿐만 아니라 2 위 자리에 대한 자신의 원인을 도와.
데일 언하르트,시니어
그를 사랑하든지 미워하든지,데일 언하르트,시니어.
물론,약간의 부딪 치는 것은 단지 경쟁력을 보여주는 것이지만,”협박 자”는 그에게 리드를 준다면 필요한 모든 수단을 통해 자동차를 기꺼이 옮겼습니다.
다른 사람들이 백미러에서 그를 볼 때마다 긴장했기 때문에 그의 운전 스타일은 확실히 그를 도왔습니다. 그들은 그가 지나가고 싶을 때 움직이지 않으면 그가 그들을 움직일 것이라는 것을 알았습니다.
