때때로 우리는 주위에 앉아 Cars.com 우리가 자동차 회사가 하고 있는 무슨을 들을 때 사무실과 다만 우리의 머리를 긁으십시오. 어제의 디트로이트 뉴스에서 포드는 볼 보를 만들기 위해 찾고 단어 온—포드는 스웨덴의 자동차를 소유-더 고급 명품 브랜드의 더 나은 경쟁. 볼보가 이미 고급 자동차 회사라고 생각한다면 기술적으로 거의 프리미엄 브랜드로 간주됩니다. 그 차이는 설명하기가 어렵지만,내가 검토 한 최근의 볼보 스는 비슷한 기능과 엔진을 가지고 있음에도 불구하고 대략 10,000 달러 미만이었다. 다른 거의 프리미엄 차량 브랜드는 사 브,캐딜락,렉서스 및 인피니티.
이제 포드는 그들과 그들의 차를 위해 최선의 의도를 가지고 있습니다. 이 회사는 볼보 모델에서 더 많은 돈을 벌 필요가 있으며,이는 개선 된 자동차,왜건 및 자동차 라인업에도 불구하고 수익성이 없습니다. 그러나,아우디는 이미 비엠웨이와 메르세데스-벤츠 럭셔리 자동차 영역으로 진출하고,다른 고급 회사가 동일한 작업을 수행 할 수있는 공간이 있습니까?
포드는 회사가 내놓는 세련된 스웨덴 놀이기구가 취향이 향하는 곳이라고 말한다. 포드는 그것을 말하지 않지만,나는 그것이 애플이 전자 산업에 성공적으로 주입 한 것과 똑같은 깨끗하고 단순한 디자인을 의미한다고 추측하고있다.
이 럭셔리 플랜에 대한 불만 사항은 무엇입니까? 이 두 제품 모두 비엠웰이나 메르세데스보다 10,000 달러가 적었고,브랜드 간의 주요 차이점인 거의 동일한 제품 구동 특성을 제공했기 때문에 저를 이겼습니다. 즉,그들이 상위$30,000-$40,000 범위에 거주,저렴있어 의미하지 않는다. 볼보는 긴 때문에 운전자와 승객의 안전 기능에 대한 강조의 분별으로 볼 수있다,하지만 난$42,000 잘 생긴 세단 형 자동차에 터보 6 기통을 얻을 수 있다면,그것은 또한 정말 합리적인 소리.2010 년까지 볼보의 엔트리 레벨 세단과 왜건인 40 과 50 이 도도의 길을 갈 것이라는 루머가 있었다. 볼보 정말 그 차에 얼리 어댑터를 얻기 위해 중반$20,000 가격 범위에서 차를 필요로 않기 때문에 즉,같은 가격 범위에있는 한 문제가되지 않습니다-당신은 알고있다,그 엉덩이 아이폰 사용자. 볼보자동차나 자동차모드를 재집중하고,인테리어를 업그레이드하고,엔진을 강화시키는 대신,아마도 회사는 사람들에게 그것에 대해 더 많은 돈을 써야 할 것이다. 가치,유행 및 안전 계산서를 강조하십시오. 모두가 그들의 세련 된 볼 보에 세련 된 아이팟을 넣을 수 있도록 포드의 동기화의 업그레이드 된 버전을 추가 합니다. 첫 번째 서비스 이상을 무료로 추가하십시오. 그것만으로도 품질 문제에 대한 우려를 진압하는 데 도움이됩니다. 어쩌면 볼보 차량은 포드가이 프리미엄 럭셔리 차량 사업을 잊을 수 있도록 더 많은 돈을 벌 것입니다.
